Новини

Ако течът е причинен от износване на зъбната рейка или зъбно колело, тогава трудността на ремонта ще бъде относително голяма. Износената повърхност на рейката може да причини неуспех на уплътнението да уплътни ефективно, което на свой ред причинява изтичане на хидравлично масло.

Основните причини за повреда на системата за сервоуправление на Мерцедес-Benz: 1. Стареене или повреда на компонентите на хидравличната система 2. Недостатъчно или замърсено хидравлично масло 3. Електрическа повреда в електрическата кормилна система 4. Износване на ремъци или ролки 5. Механични проблеми в кормилната система 6. Неадекватна поддръжка или неправилна употреба

От Тойота и Форд до BMW и Мерцедес-Benz, тези марки все още избират хидравлични кормилни системи за някои модели поради тяхната отлична надеждност, отлична обратна връзка при шофиране и ниски разходи за производство и поддръжка.

Водачът трябва да упражнява повече сила при управление, което е особено опасно за неопитни шофьори. При спешни случаи липсата на мощност на кормилното управление може да накара автомобила да не успее да избегне препятствията навреме или да извърши правилни операции на кормилното управление, причинявайки инциденти.

Отворете ръководството на собственика и намерете раздела със спецификациите на автомобила или техническите параметри. Като цяло тук ще бъде посочен типът система за сервоуправление. Ако ръководството изрично споменава "хидравлична система за кормилно управление" или "електронна система за сервоуправление", тогава можете да определите оборудването на автомобила.

Повредената кормилна рейка може да причини неточно управление на автомобила. Това явление обикновено се проявява, тъй като действителният ъгъл на завиване на автомобила не съвпада с очаквания, след като водачът завърти волана, или реакцията на волана е бавна.

Mercedes-Benz за първи път използва системи за сервоуправление в своите масово произвеждани модели през 1958 г. Системата е използвана за първи път в Mercedes-Benz серия 300 седан (W189), луксозен седан от висок клас, предпочитан от аристократи и бизнес елити.

Когато водачът чуе необичайно скърцане или скърцане при завъртане на волана, това често е признак за износено или недостатъчно смазване на зъбната рейка и зъбно колело. Ако тези шумове продължат и станат по-силни, това може да означава, че зъбната рейка и зъбното колело са повредени и трябва да бъдат сменени.

Помпата на сервоусилвателя на волана (Power Steering Pump) е един от ключовите компоненти в системата на сервоусилвателя на волана. Основната му функция е да генерира поток от хидравлично масло чрез механична сила, за да осигури мощност на кормилната система.

В някои случаи проблемът с изтичане на масло от хидравличната кормилна рейка може да бъде причинен от конструктивни дефекти на самото превозно средство. Например дизайнът на хидравличната кормилна система на някои модели не е разумен, което води до прекомерно налягане на хидравличното масло или прекомерно напрежение върху уплътненията, като по този начин увеличава риска от изтичане на масло.