Защо воланът ми е тежък след смяна на помпата и рейката на волана?
Воланът е един от основните компоненти на управлението на превозното средство, който пряко влияе върху усещането за управление от страна на водача. Повечето съвременни автомобили са оборудвани със системи за сервоуправление, които помагат на водачите да контролират волана по-лесно при шофиране с ниска скорост, паркиране или завиване чрез хидравлични или електрически системи.
Докато автомобилът се използва, някои части на кормилната система (като помпата на кормилното управление икормилна рейка) може да се износят или повредят и е необходимо да бъдат сменени. Някои собственици на автомобили ще установят, че воланът става необичайно тежък и управлението на волана става по-трудно след смяна на помпата на кормилното управление и кормилната рейка. Това явление обърква и озадачава много хора. Какво точно причинява тежкото натрупване на тежести на волана?
В тази статия ще разгледаме различните фактори, които могат да доведат до тежко движение на волана след смяна на помпата на волана и кормилната рейка, за да помогнем на собствениците на автомобили да разберат и решат този проблем.
Какви са функциите на помпата на кормилното управление и кормилната рейка?
1. Ролята на помпата на кормилното управление
Помпата на кормилното управление е ключов компонент в системата за сервоусилване на волана и основната ѝ функция е да осигурява хидравлично усилване. Системата за хидравлично усилване на волана обикновено се състои от три части: помпа на кормилното управление, течност на кормилното управление и кормилна рейка. Помпата на кормилното управление се задвижва от двигателя. По време на работа тя наляга течността на кормилното управление и я подава към различни компоненти в кормилната система, за да осигури необходимата мощност, като по този начин намалява силата, необходима на водача за завъртане на волана.
В хидравличната кормилна система, работата на помпата на волана пряко влияе върху теглото на волана. Ако помпата на волана се повреди или самата помпа не осигурява достатъчно мощност, водачът ще усети, че воланът е станал по-тежък, особено при шофиране с ниска скорост или паркиране.
2. Ролята на кормилната рейка
Кормилната рейка е друг важен компонент в кормилната система. Тя се състои от волан, кормилен вал и рейка. Когато водачът завърти волана, кормилният вал задвижва кормилната рейка, така че колелата се завъртат и посоката се променя. Кормилната рейка обикновено се използва заедно с течност за хидравличното управление или електрическа система за сервоуправление, за да се намали силата на работа на водача.
Ефективността на кормилната рейка е тясно свързана с осигуряването на хидравлично усилване. Ако кормилната рейка е износена отвътре или хидравличната система се повреди, водачът ще усеща повече усилие при работа с волана, което ще доведе до по-тежко завъртане на волана.
След смяна на помпата на кормилното управление и кормилната рейка: Кои са често срещаните проблеми?
1. Въздух или мехурчета в хидравличната система
При смяна на помпата на кормилното управление и кормилната рейка е лесно да се вкара въздух или мехурчета в хидравличната система по време на процеса на поддръжка. Тези мехурчета ще възпрепятстват нормалния поток на течността на сервоусилвателя на волана, като по този начин ще повлияят на налягането в хидравличната система и ще направят помпата на кормилното управление неспособна да осигури достатъчно сервоусилване. Недостатъчното налягане в хидравличната система ще доведе до тежко натоварване на волана, особено при шофиране с ниски скорости.
• Решение: Ако подозирате, че има въздух в хидравличната система, можете да го отстраните, като го изпуснете. Обикновено професионалният персонал по поддръжката изпуска въздуха от хидравличната система след смяна на помпата на кормилното управление и кормилната рейка, за да се увери, че в системата няма мехурчета и така ще възстанови нормалната ѝ работа.
2. Недостатъчно количество течност за сервоусилвателя на волана или проблеми с качеството
Хидравличната течност на волана е важна течност в хидравличната система. Тя не само осигурява налягане, но също така има смазващ и охлаждащ ефект. При смяна на помпата на волана и кормилната рейка, ако течността на волана не се проверява и не се допълва навреме, нивото на течността е твърде ниско или качеството на течността е некачествено, това ще повлияе на нормалната работа на хидравличната система.
Ниското ниво на течност в хидравличната система ще доведе до това, че помпата на кормилното управление няма да получава достатъчно течност, за да генерира достатъчно усилване, което ще доведе до тежко движение на волана. От друга страна, ако се използва неподходяща течност за хидравличното управление, вискозитетът и производителността на течността може да не отговарят на изискванията, което ще повлияе на ефективността на системата.
• Решение: Проверете нивото на течността на сервоусилвателя на волана, за да се уверите, че е подходяща. Ако нивото е твърде ниско, добавете подходящата течност на сервоусилвателя навреме. Освен това, уверете се, че използваната течност за сервоусилвателя на волана отговаря на разпоредбите на производителя на превозното средство и избягвайте използването на течност с ниско качество.
3. Неправилен монтаж или повреда на кормилната рейка
Кормилната рейка е ключов компонент, който преобразува въртенето на волана във въртене на колелата. Нормалната ѝ работа зависи от хидравличната мощност, осигурена от помпата на кормилното управление. Ако кормилната рейка е монтирана неправилно по време на процеса на подмяна или ако е повредена по време на монтажа (като износване на лагери, лошо уплътнение и др.), това може да причини повишено триене и да направи волана необичайно тежък.
Освен това, износването и стареенето на кормилната рейка също могат да причинят затруднения при управлението. При подмяна, неправилният монтаж или използването на нискокачествени части също може да доведе до неправилно функциониране на новата кормилна рейка, което води до тежък волан.
• Решение: Уверете се, че кормилната рейка е правилно монтирана по време на процеса на подмяна и проверете дали всички части на кормилната рейка са непокътнати. Използвайте части, които отговарят на спецификациите, за да избегнете грешки по време на монтажа.
4. Повреда на помпата на кормилното управление или нестабилно налягане
Помпата на кормилното управление е основен компонент в системата за сервоуправление, отговорен за налягането на течността на сервоуправлението и доставянето ѝ до различни части на системата. Ако сменената помпа на кормилното управление има проблеми с качеството или самата помпа не е инсталирана правилно, тя може да не осигурява достатъчно хидравлично налягане.
Например, ако налягането на помпата е недостатъчно, хидравличната система не може да осигури достатъчно мощност, което прави волана тежък. Освен това, колебанията в работното налягане на помпата на кормилното управление също ще доведат до нестабилно системно налягане, което ще повлияе на теглото на кормилното управление.
• Решение: Проверете дали помпата на кормилното управление е монтирана на мястото си, за да се уверите, че може да осигури нормално хидравлично налягане. Ако самата помпа на кормилното управление е дефектна, може да се наложи да бъде сменена с нова висококачествена помпа.
5. Проблеми с електрическата система (отнася се за електрическото сервоуправление)
При системите с електрическо сервоуправление (ЕПС), ако електрическите компоненти на системата за електрическо сервоуправление не са правилно свързани по време на процеса на подмяна, двигателят може да не работи правилно, което ще доведе до загуба на мощност на кормилната система и необичайно тежко натоварване на волана.
Електрическата система за сервоуправление разчита на двигателя, за да осигурява мощност, така че всякакви проблеми в електрическата система (като недостатъчна мощност, хлабаво окабеляване, повреда на сензора и др.) ще доведат до неправилно функциониране на системата.
• Решение: Проверете електрическите връзки на електрическото сервоуправление, за да се уверите, че всички електрически компоненти работят правилно и батерията е напълно заредена.
Как да се реши проблемът с тежкия волан?
Ако установите, че воланът става тежък след смяна на помпата на кормилното управление и кормилната рейка, можете да следвате стъпките по-долу, за да отстраните неизправността и да я решите:
1. Проверете нивото на течността на сервоусилвателя на волана
Първо, проверете нивото на течността на сервоусилвателя на волана. Ако нивото е твърде ниско, можете да добавите подходящо количество течност навреме, за да се уверите, че нивото ѝ достига нормалния диапазон. Използвайте течност за волана с квалифицирано качество, за да осигурите нормалната работа на системата.
2. Изпуснете въздуха от хидравличната система
Ако подозирате, че в системата има въздух, можете да изпуснете въздуха от хидравличната система. Обикновено процесът на изпускане изисква помощта на професионални инструменти, за да се гарантира, че въздухът е напълно изпуснат.
3. Проверете монтажа на помпата на кормилното управление и кормилната рейка
Проверете дали сменената помпа на кормилното управление и кормилната рейка са монтирани правилно. Ако не са монтирани правилно, триенето може да се увеличи, което да доведе до затруднения при управление. Монтирайте отново и проверете съответните части за износване или повреди, ако е необходимо.
4. Проверете електрическата система (приложимо за ЕПС системата)
За електрическото сервоуправление на волана, проверете свързването и работното състояние на електрическата система, за да се уверите, че двигателят може да работи правилно.
5. Свържете се с професионален персонал по поддръжката
Ако горните мерки не успеят да решат проблема, може да се касае за по-сериозна повреда. В този случай трябва да се свържете с професионален техник по поддръжката за проверка и ремонт. Специалистите могат да открият системни проблеми чрез диагностични инструменти, за да гарантират, че проблемът е напълно решен.
Коя е компания ДКМ?
Фошан Диамант Автоматично Части Ко., ООД. (ДКМ Компания) е водещ китайски производител и доставчик нависококачествени рейки за хидравлично управлениеНие сме специализирани в доставките на OEM производители, дилърства в Китай и износ по целия свят, особено в САЩ, Италия, Украйна, Русия, Югоизточна Азия и Близкия изток. Нашите автоматизирани производствени линии имат месечен капацитет от 300 000 комплекта. Като надежден производител, ние предлагаме конкурентни цени, евтини опции за търговия на едро и надеждни покупки за клиенти, търсещи качествени кормилни рейки и свързани с тях части от Китай.
