32116777506 BMW Z4 LHD Хидравлична кормилна рейка
- DKM
- Китай
- 15-75 дни
- 300 000 броя на година
- DKM 05.07.01L C695
Рейка с ръчен сервоусилвател на волана се отличава с прост дизайн, предлагащ опростен инженерен процес и висока ефективност на трансмисията. Работи с напълно запечатани компоненти, което гарантира надеждност. Този тип кормилна уредба е широко разпространена на чуждестранните пазари от много години. Приложението му обаче е донякъде ограничено поради ниското му предавателно отношение, което го прави по-подходящ за по-малки превозни средства. В тази система краят на кормилния вал е свързан с цилиндрично зъбно колело, което се зацепва с релса, разположена в рамката на автомобила. Рейка е свързана с два свързващи пръта чрез сферични шарнири, които директно контролират движението на колелата, което позволява на автомобила да се управлява.
Принципът на усилвателя на кормилното управление
Серво кормилната рейка на Корола е хидравлична система която използва мощността на двигателя за подпомагане на управлението на автомобила. В тази система, двигателят задвижва маслена помпа която генерира хидравлично налягане. Това налягане след се прилага към мощно цилиндър бутало, което от своя страна осигурява допълнителни сила към пиньона, подпомагане на рейката в управлението на автомобила. Количеството на помагащата сила е пряко свързано с натиска върху бутало; когато се изисква повече мощност на управлението, хидравличното налягане се увеличава. Това налягане се регулира чрез регулиращ вентил свързан към кормилния вал, осигурявайки гладко и отзивчиво управление.
Функционалната схема на системата за усилвател на управление
Принципът на структурата на усилвателя на кормила
Рейка с усилвател на управлението на Тойота Корола, и по-специално моделът 45510-02490, се отличава с дизайн зъбна зъбна зъбна рейка зъбно колело. В задната част на пиньона , има регулируем полукръгъл компонент. Този компонент е притиснат към стойката от пружина, гарантирайки че стойката поддържа правилно контакт с пиньона под точното налягане. Регулируемият полукръг, заедно с пружината, играе решаваща роля в минимизирането всякакви пропуски в кормилния механизъм, осигуряващи плавно и прецизно действие на управлението.
Правилното използване и поддръжка на усилвателя на управление
Серво Колан Скорост Монтаж Схема
Грижа и поддръжка
1.За нови комплекти усилвател на управление,моля сменете маслото на автоматични скорости след първи пробег 2500км.След това моля сменете маслото и почистете маслото резервоар за всеки 50000км пробег или всяка година.
2.Моля проверявайте лоста за масло и качеството на масло всеки месец и допълвайте масло до десния лост.Ако намерите маслото с много мръсотии,моля,променете го.
3.Винаги проверявайте и поддържайте налягането на гумите да бъде в съответствие с разпоредбите.
4.Процедурата за смяна на масло или зареждане с гориво
(1)Поставете епиподиума.
(2)Отворете капака%3завийте болта на изхода за масло и изпразнете долното масло(в състояние на празен ход).И завъртете волан до предела в двете посоки за няколко пъти докато не остане масло в масленика.
(3)Затегнете болта на изхода за масло (за да пазите чист и в случай на замърсявания).
(4)Заредете гориво в маслото.
(5)Когато автомобилът на празен ход%2завъртете волана до предела в двете посоки няколко пъти до нивото на маслото е стабилен и не произвежда балончета.
(6)Заредете докато достигне отметката.
(7)Затегнете капака на маслото.
фабрика за доставка
