Новини

Водата ще замръзне под 0 градуса по Целзий и ще образува кубчета лед, което е фатално за хидравличните системи. В студена среда, ако в хидравличната система се смеси вода, системата може да загуби функцията си поради замръзване на водата.

Повечето стандартни автомобилни застрахователни полици не покриват естественото износване или механичната повреда на зъбната рейка и зъбно колело поради дългосрочна употреба. Този вид повреда обикновено се счита за отговорност на собственика и трябва да бъде поправен за негова собствена сметка.

Причини за повреда зъбна рейка зъбно зъбно колело: Автомобил износване и остаряване Недостатъчно смазване на рейката зъбно колело зъбно колело Повреда на хидравличната система (в хидравличните кормилни рейки) Неправилни шофьорски навици Външни удари и щети

Времето, необходимо за смяна на зъбна рейка и зъбно колело, варира в зависимост от модела на превозното средство, дизайна на системата, работната среда и техническите умения. Най-общо казано, обикновено на професионален техник са необходими 3 до 5 часа, за да изпълни тази задача при идеални условия.

След смяна геометричното съотношение на кормилната система може да се промени поради възможни разлики в размерите между новите и старите части или леки грешки по време на монтажа. Ако не се извърши калибриране, тези промени ще причинят проблеми в работата на кормилната система.

За леки превозни средства и малки коли кормилните системи с рейка и пиньон обикновено осигуряват достатъчна ефективност на управление и комфорт при шофиране. За тежкотоварни превозни средства или големи SUV системите за кормилно управление са особено важни. Теглото и размерите на тежките превозни средства затрудняват управлението.

Изтегляне на превозни средства: Хонда ще изтегли Хонда Гражданско образование, произведени между 6 април 2021 г. и 17 август 2023 г. Проблем: Неправилното сглобяване на кормилната рейка на Хонда Граждански може да доведе до триене на гумата и/или веригата за гуми в автомобила по-ниско окачване или край на пръта на гумата, което води до повреда на гумата.

В случай на лека повреда на зъбната рейка и зъбно колело, превозното средство все още може да продължи да се движи за определен период от време, но това не означава, че може да продължи да се движи дълго време. Дори ако симптомите са леки, продължаването на шофирането ще увеличи риска.

При хидравличните кормилни рейки модулът на зъбната рейка и зъбното колело обикновено е в определен диапазон, за да се балансират точността, здравината и производствените разходи. Най-общо казано, по-често се срещат зъбна рейка и пиньон с модул между 2 и 4 мм.

Когато зъбната рейка и пиньонът са разхлабени, водачът може да почувства, че воланът е необичайно разхлабен. Когато воланът се завърти, реакцията на автомобила става бавна и са необходими още повече ъгли на завъртане, за да се задвижат колелата.