Новини

Работата на ремонтирана кормилна рейка зависи от качеството на ремонта и сериозността на проблема. В някои случаи ремонтът може да не възстанови напълно оригиналната работа на багажника, особено когато вътрешните механични части вече са силно износени.

Когато системата на зъбна рейка и пиньон се повреди, траекторията на движение на автомобила може да е ненормална. Например, превозното средство може да се отклони от правата траектория на движение, дори ако воланът е в неутрално положение.

Първият модел на BMW, оборудван със система за сервоуправление, е BMW E3, пуснат на пазара през 1968 г., известен също като серията "BMW Нов шест". Серията E3 е модел, лансиран от BMW, за да навлезе на пазара на луксозни седани от висок клас, с цел да се конкурира с луксозни автомобили като Мерцедес-Benz S-Клас.

Избран иновативен модел: Citroën 2CV Citroën 2CV беше първата кола в света която широко използваше кормилна система зъбна рейка зъбно зъбно зъбно колело. Колата дебютира в Парижкото автомобилно шоу през 1948 и се превърна в основен акцент на автомобилния пазар по това време.

Като цяло, експлоатационният живот на хидравличната кормилна рейка е между 120 000 и 150 000 километра. Тази стойност обаче не е абсолютна, тъй като различните условия на употреба ще имат различен ефект върху неговия живот.

От края на 50-те до 60-те години на миналия век все повече и повече американски производители на автомобили започват да оборудват своите модели със системи за сервоуправление. През този период сервоуправлението постепенно еволюира от опционална конфигурация за луксозни модели до стандартна конфигурация за модели от среден до висок клас.

Ако кормилната рейка тече сериозно, собственикът може да открие очевидни следи от масло под превозното средство или близо до кормилната рейка. Тези маслени следи обикновено са светложълти или кехлибарени на цвят и имат определен вискозитет.

Въз основа на гореспоменатите системи за кормилно управление, най-модерната система за кормилно управление несъмнено е системата за кормилно управление (Насочвайте-от-Тел, SbW). Системата за кормилно управление е напълно електронна система за управление, която не разчита на механични връзки.

Най-прекият източник на захранване за хидравлична система за кормилно управление е двигателят на автомобила. Когато двигателят е стартиран и работи, той задвижва хидравличната помпа чрез ремък. Обикновено хидравличната помпа е свързана към ремъчната система на двигателя.

Хидравличната помпа е основният компонент на хидравличната сервоусилвател на волана, която осигурява захранване чрез повишаване на налягането на хидравличното масло. Ако хидравличната помпа се повреди, като вътрешно износване или недостатъчно налягане, хидравличната система няма да работи ефективно.