Какво представлява помпата на сервоуправление?
В съвременните автомобили,усилвател на воланае незаменима част, която значително намалява натоварването на водача при управление и прави шофирането по-лесно и безопасно. Като основен компонент на системата за сервоуправление, помпата за сервоуправление е от голямо значение.
И така, какво е помпа за сервоуправление? Как действа? Какво влияние има върху работата на автомобила? Тази статия ще проучи тези проблеми в дълбочина, за да ви помогне да разберете по-добре този ключов компонент.
Какво представлява помпата на сервоуправление?
Помпата за сервоусилвател на волана е устройство, използвано специално за осигуряване на хидравлична мощност към системата за сервоуправление на автомобила. Неговата основна функция е да преобразува механичната енергия на двигателя в хидравлична енергия и чрез потока и налягането на хидравличното масло спомагателната кормилна система намалява силата, необходима на водача за завъртане на волана.
Накратко, когато завъртите волана по време на шофиране, помпата на сервоусилвателя на волана автоматично се включва и осигурява необходимата хидравлична помощ, което прави управлението по-лесно. Това е особено важно при шофиране с ниска скорост, паркиране или завиване, тъй като управлението в тези ситуации изисква по-голяма сила, а наличието на помпа на кормилното управление прави този процес по-плавен.
Как работи помпата на кормилното управление?
Принципът на работа на помпата на кормилното управление може да бъде разделен на няколко ключови стъпки:
1. Източник на захранване:Помпата на кормилното управление обикновено се задвижва от двигателя чрез ремък. Когато двигателят е стартиран и работи, мощността се предава към кормилната помпа през ремъка, за да започне работата.
2. Циркулация на хидравлично масло:В помпата на кормилното управление има въртящо се работно колело. Когато работното колело се върти, то създава вакуум, който засмуква хидравличното масло от масления резервоар в помпата. След това помпата създава налягане в хидравличното масло и го доставя към кормилната рейка или кормилната кутия чрез тръбопровод с високо налягане.
3. Регулиране на налягането:За да се гарантира, че хидравличната система може да осигури подходящо захранване при различни условия на шофиране, в помпата на кормилното управление обикновено се монтира клапан за регулиране на налягането. Този клапан може автоматично да регулира налягането на хидравличното масло според нуждите на кормилната система, за да осигури подходящо захранване.
4. Хидравлично предаване на мощност:Когато водачът завърти волана, хидравличното масло избутва буталото в системата за сервоуправление под високо налягане, за да подпомогне управлението на предните колела. Този процес значително намалява силата, която водачът трябва да приложи, което прави управлението по-лесно.
Какви са основните типове помпи за сервоуправление?
Има три често срещани типа помпи за сервоуправление: зъбни помпи, лопаткови помпи и бутални помпи. Техните принципи на работа и производителност варират и са описани по-долу.
1. Зъбна помпа:Зъбната помпа е най-разпространеният тип помпа за кормилно управление. Принципът му на работа се основава на двойка зацепени зъбни колела. Когато зъбните колела се въртят, хидравличното масло се компресира и под налягане от зъбите на зъбното колело и след това тече към кормилната система през изхода. Зъбните помпи се използват широко в много модели автомобили поради тяхната проста структура, ниска производствена цена и добра издръжливост.
2. Лопаткова помпа:Има комплект плъзгащи се лопатки в лопатковата помпа. Когато роторът на помпата се върти, лопатките се придържат към вътрешната стена на тялото на помпата под действието на центробежна сила, образувайки малки камери. Тези малки камери постепенно стават по-малки, докато роторът се върти, като по този начин компресира хидравличното масло и го повишава под налягане. Предимствата на лопатковите помпи са гладката работа и ниския шум, но тяхната структура е относително сложна и производствените разходи също са високи.
3. Бутална помпа:Буталната помпа е ефективна помпа за сервоусилвател на волана, която използва множество бутала, за да компресира и повишава налягането на хидравличното масло. Буталните помпи често се използват в превозни средства с висока производителност или кормилни системи, които изискват хидравлична помощ с високо налягане, тъй като те могат да осигурят много прецизно хидравлично управление при високо налягане. Буталните помпи обаче са относително редки в обикновените превозни средства поради високите им производствени разходи и сложната им поддръжка.
Каква е ролята и значението на помпите на кормилното управление?
Помпата на кормилното управление играе жизненоважна роля в системата за сервоуправление на автомобила. Неговата роля е не само да осигурява хидравлична помощ, но и пряко влияе върху управлението на автомобила и комфорта при шофиране. По-долу са важните ефекти на помпата на кормилното управление върху работата на автомобила:
1. Намалете натоварването на водача:Основната роля на помпата на сервоусилвателя на волана е да намали натоварването на водача при управление, което улеснява въртенето на волана при ниска скорост или неподвижно. Това е особено важно при градско шофиране и паркинги, където водачът вече не трябва да прилага много сила, за да управлява, като по този начин подобрява комфорта и удобството при шофиране.
2. Подобрете контролируемостта:Осигурявайки хидравлична помощ, помпата на кормилното управление може значително да подобри управляемостта на автомобила. Особено при шофиране с високи скорости, системата може да осигури умерена помощ, правейки управлението по-плавно и прецизно и подобрявайки цялостната управляемост на автомобила.
3. Осигурете безопасност при шофиране:При сложни пътни условия, като остри завои или избягване на препятствия, помпата на кормилното управление може бързо да осигури необходимата мощност, помагайки на водача да контролира по-добре автомобила, като по този начин подобрява безопасността при шофиране.
4. Удължете живота на кормилната система:Благодарение на хидравличната мощност на помпата на кормилното управление, натоварването върху механичните компоненти вкормилна системасе намалява, като по този начин се удължава експлоатационният живот на цялата система. В допълнение, функцията за регулиране на налягането на помпата на кормилното управление може ефективно да предотврати свръхналягане в хидравличната система и да избегне повреда на системата.
Поддръжка и поддръжка на помпата на кормилното управление
Тъй като помпата на кормилното управление е един от основните компоненти на системата за сервоуправление на автомобила, нейната нормална работа е пряко свързана с управлението и безопасността на автомобила. Следователно редовната поддръжка и грижи са от съществено значение. Следват няколко ключови препоръки за поддръжка на помпата на сервоусилвателя на волана:
1. Проверявайте редовно хидравличното масло:Системата на кормилното управление разчита на хидравличното масло за предаване на мощността, така че е много важно да се гарантира качеството и количеството на хидравличното масло. Редовно проверявайте нивото и цвета на хидравличното масло. Ако нивото е твърде ниско или маслото промени цвета си, хидравличното масло трябва да се допълни или смени навреме. В допълнение, изборът на правилния тип хидравлично масло също може да удължи експлоатационния живот на помпата.
2. Обърнете внимание на звука на помпата:Помпата на кормилното управление трябва да работи гладко и да издава по-малко шум, когато работи нормално. Ако чуете необичайни шумове или се увеличи шумът при управление, това може да е признак за износване на частите в помпата, недостатъчно хидравлично масло или теч от тръбопровода, което трябва да се провери и поправи възможно най-скоро.
3. Проверете напрежението на ремъка:Помпата на кормилното управление обикновено се задвижва от ремъка на двигателя, така че напрежението на ремъка е от решаващо значение за нормалната работа на помпата. Коланът, който е твърде разхлабен, ще накара помпата да не осигурява достатъчно мощност, а коланът, който е твърде стегнат, може да повреди лагерите или други вътрешни компоненти на помпата. Проверявайте и регулирайте напрежението на ремъка редовно, за да се уверите, че е подходящо затегнат.
4. Избягвайте продължителна работа при претоварване:Въпреки че помпата на кормилното управление може да осигури силна мощност, дългосрочната работа при претоварване ще ускори износването на помпата. Затова по време на шофиране се опитайте да избягвате продължителна работа на кормилната система при екстремни условия, като например чести остри завои или продължително шофиране с ниска скорост.
5. Редовно сменяйте хидравличния филтърен елемент:Хидравличната система обикновено е оборудвана с филтърен елемент за филтриране на примесите в хидравличното масло, за да предпази помпата на кормилното управление и други хидравлични компоненти от износване. Редовната подмяна на филтърния елемент може ефективно да удължи експлоатационния живот на помпата и да осигури гладката работа на кормилната система.
Често срещани неизправности и лечение на помпите на кормилното управление
Въпреки че помпата на кормилното управление е добре проектирана, някои често срещани неизправности все пак могат да възникнат при продължителна употреба. Разбирането на проявите на тези неизправности и как да се справите с тях ще помогне да се отстрани проблемът навреме и да се избегнат по-сериозни щети.
1. Трудно управление:Ако установите, че управлението става трудно по време на шофиране и трябва да приложите повече сила, вероятно има недостатъчно хидравлично масло или проблем с помпата на кормилното управление. Първо проверете нивото на хидравличното масло. Ако нивото на маслото е нормално, може да се наложи допълнително да проверите работното състояние на помпата или дали има теч в хидравличната линия.
2. Теч на хидравлично масло:Течът на хидравлично масло обикновено се проявява като спад в нивото на маслото в кормилната система или маслени петна по дъното на автомобила. Течовете могат да произтичат от повредени уплътнения на помпата на кормилното управление, спукани хидравлични линии или разхлабени съединения. Източникът на теча трябва да бъде открит и отстранен възможно най-скоро, за да се избегнат по-големи загуби.
3. Ненормален шум от кормилното управление:Ако помпата на кормилното управление издава необичайни шумове по време на работа, като скърцане или бръмчене, това може да се дължи на износване на работното колело в помпата, недостатъчно хидравлично масло или въздух, навлизащ в хидравличната система. Тази ситуация трябва да се провери и поправи възможно най-скоро, за да се избегнат допълнителни повреди на помпата.
4. Прегряване на кормилната помпа:Помпата на кормилното управление може да прегрее при продължителна работа с високо натоварване. Тази ситуация обикновено се причинява от лошо качество на хидравличното масло, въздух в хидравличната система или слаб охлаждащ ефект на помпата. Работното състояние на помпата трябва да се тества навреме, да се проверява състоянието на хидравличното масло и да се вземат необходимите мерки за охлаждане.
