Новини

Въпреки че основният дизайн на двете е подобен, съотношението на кормилното управление на силовата система обикновено е проектирано да бъде по-ниско поради добавянето на енергийната система, докато ръчната система има тенденция да има по-високо съотношение на управление.

Едно от най-големите предимства на системите за хидравлично сервоусилване на волана е обратната връзка с кормилното управление. По време на шофиране хидравличната система може да предостави повече информация за усещането на пътя чрез волана, което позволява на водача ясно да възприема промените в пътната настилка и състоянието на автомобила.

Около 1975 г. почти всички нови автомобили на американския пазар бяха оборудвани със системи за сервоуправление, а на европейския и японския пазар тази технология постепенно стана масова конфигурация. Може да се каже, че краят на 70-те години е важен крайъгълен камък в популяризирането на системите за кормилно управление.

Помпата на кормилното управление е устройство, специално използвано за осигуряване на хидравлична мощност към системата за сервоуправление на автомобила. Неговата основна функция е да преобразува механичната енергия на двигателя в хидравлична енергия и чрез потока и налягането на хидравличното масло спомагателната кормилна система намалява силата, необходима на водача за завъртане на волана.

В системата за хидравлично усилване на кормилното управление хидравличната помощ, осигурена от хидравличната помпа, споделя силата, упражнявана от водача, така че зъбната рейка и зъбното колело са по-равномерно натоварени по време на управление и намаляват степента на износване. По същия начин помощният електрически мотор в системата за електрическо сервоуправление играе подобна роля.

Следват някои често срещани имена за хидравлични кормилни механизми: 1. Система за сервоуправление 2. Асистирано управление 3. Хидравлична кормилна система 4. Кормилно управление с рейка и пиньон 5. Хидравлична система за подпомагане

Ако течът е причинен от износване на зъбната рейка или зъбно колело, тогава трудността на ремонта ще бъде относително голяма. Износената повърхност на рейката може да причини неуспех на уплътнението да уплътни ефективно, което на свой ред причинява изтичане на хидравлично масло.

Основните причини за повреда на системата за сервоуправление на Мерцедес-Benz: 1. Стареене или повреда на компонентите на хидравличната система 2. Недостатъчно или замърсено хидравлично масло 3. Електрическа повреда в електрическата кормилна система 4. Износване на ремъци или ролки 5. Механични проблеми в кормилната система 6. Неадекватна поддръжка или неправилна употреба

От Тойота и Форд до BMW и Мерцедес-Benz, тези марки все още избират хидравлични кормилни системи за някои модели поради тяхната отлична надеждност, отлична обратна връзка при шофиране и ниски разходи за производство и поддръжка.

Водачът трябва да упражнява повече сила при управление, което е особено опасно за неопитни шофьори. При спешни случаи липсата на мощност на кормилното управление може да накара автомобила да не успее да избегне препятствията навреме или да извърши правилни операции на кормилното управление, причинявайки инциденти.