HPS стелажите са по-често срещани в големи превозни средства и някои модели с висока производителност, които се фокусират върху изживяването при шофиране. Тези видове превозни средства имат високи изисквания за издръжливост, надеждност и усещане за управление на кормилната система, а системата HPS има очевидни предимства в това отношение.

Дефектната хидравлична кормилна рейка може да издава звуци като: 1. Хленчещ шум 2. Тропане или почукване 3. Скърцане или скърцане 4. Съскащ шум 5. Шум от смилане

От Тойота и Форд до BMW и Мерцедес-Benz, тези марки все още избират хидравлични кормилни системи за някои модели поради тяхната отлична надеждност, отлична обратна връзка при шофиране и ниски разходи за производство и поддръжка.

Водачът трябва да упражнява повече сила при управление, което е особено опасно за неопитни шофьори. При спешни случаи липсата на мощност на кормилното управление може да накара автомобила да не успее да избегне препятствията навреме или да извърши правилни операции на кормилното управление, причинявайки инциденти.

В някои случаи проблемът с изтичане на масло от хидравличната кормилна рейка може да бъде причинен от конструктивни дефекти на самото превозно средство. Например дизайнът на хидравличната кормилна система на някои модели не е разумен, което води до прекомерно налягане на хидравличното масло или прекомерно напрежение върху уплътненията, като по този начин увеличава риска от изтичане на масло.

Като цяло, експлоатационният живот на хидравличната кормилна рейка е между 120 000 и 150 000 километра. Тази стойност обаче не е абсолютна, тъй като различните условия на употреба ще имат различен ефект върху неговия живот.

Новите енергийни автомобили, особено чисто електрическите автомобили, обикновено избират електрически системи за управление когато проектират своите системи за усилвател на управление. Основните причини са както следва: Енергийно съгласуване на електрически серво управление системи Ефективно използване на енергия Проста структура и висока надеждност

Хидравличната кормилна рейка (HPS Стелаж) е най-често срещаният тип кормилна система в превозни средства с традиционно гориво. Неговото ядро ​​е да осигури помощ при управление чрез хидравлично налягане. Тази стойка обикновено работи с хидравлична помпа, маслена тръба, клапан и резервоар за хидравлично масло.

При хидравличните кормилни рейки модулът на зъбната рейка и зъбното колело обикновено е в определен диапазон, за да се балансират точността, здравината и производствените разходи. Най-общо казано, по-често се срещат зъбна рейка и пиньон с модул между 2 и 4 мм.

Когато зъбната рейка и пиньонът са разхлабени, водачът може да почувства, че воланът е необичайно разхлабен. Когато воланът се завърти, реакцията на автомобила става бавна и са необходими още повече ъгли на завъртане, за да се задвижат колелата.