Повреда на електрическата и хидравличната кормилна рейка: Кое е по-опасно?
Кормилната система на автомобила е важен компонент, който гарантира, че водачът може ефективно и точно да управлява превозното средство, а кормилната рейка, като ключов компонент на кормилната система, играе жизненоважна роля в процеса на управление. С непрекъснатото развитие на автомобилните технологии, електрическите кормилни системи постепенно заменят традиционните хидравлични кормилни системи.
Електрически кормилни рейкиИ хидравличните кормилни рейки имат свой собствен уникален дизайн и принципи на работа, а опасностите от повреда на кормилната рейка също са различни.
Тази статия ще анализира проявите, причините, последствията и опасностите от повреда на електрическата и хидравличната кормилна рейка от множество гледни точки, за да осигури по-цялостно и професионално разбиране за по-голямата част от собствениците на автомобили и свързания с тях персонал.
Електрическа и хидравлична кормилна рейка: Каква е разликата?
1. Принцип на работа на електрическата кормилна рейка
Електрическата кормилна рейка е кормилна система, която осигурява сервоусилване чрез електрически мотор. В електрическата кормилна система електрическият мотор е отговорен за осигуряването на необходимото сервоусилване на волана, което улеснява управлението от водача. Електрическата кормилна рейка предава мощността на електрическия мотор към волана чрез прецизен зъбен механизъм и задвижва колелата да се въртят чрез движението на рейката.
Едно от предимствата на електрическото сервоуправление е, че то може автоматично да регулира усилвателя според скоростта на автомобила, осигурявайки по-голямо усилване при ниски скорости, за да се намали натоварването на водача; докато при високи скорости електрическото кормилно управление автоматично намалява усилването, за да поддържа стабилността на автомобила. Електрическата кормилна рейка не разчита на хидравличната система, така че нейната структура е по-проста и по-енергийно ефективна, като същевременно спомага за намаляване на теглото на автомобила.
2. Принцип на работа на хидравличната кормилна рейка
Хидравличната кормилна система използва хидравлично масло, за да осигури подпомагане на волана чрез помпи и хидравлични цилиндри. В хидравличната кормилна рейка, хидравличната помпа е отговорна за подаването на хидравлично масло под налягане към системата за подпомагане на волана, за да увеличи подпомагането, когато водачът завърти волана. В хидравличната система размерът на подпомагането е тясно свързан с потока и налягането на хидравличното масло. Хидравличната помпа и хидравличният тръбопровод в системата поддържат потока на течността, за да се гарантира безпроблемната работа на кормилната система.
Предимството на хидравличната кормилна система е силното ѝ усилване, което е подходящо за ситуации, когато е необходима голяма сила на управление, особено при тежкотоварни превозни средства или модели с висока мощност. Хидравличната система обаче е сравнително сложна и включва хидравлични помпи, маслени тръби, резервоари за масло и други компоненти. Необходимо е редовно да се проверява състоянието на хидравличното масло, за да се гарантира, че е чисто и в достатъчно количество.
Електрическа и хидравлична кормилна рейка: Какви са проявите на повреда?
1. Прояви на повреда на електрическата кормилна рейка
Проявите на повреда на електрическата кормилна рейка обикновено са директни и очевидни. Тъй като електрическата кормилна система разчита изцяло на двигателя, за да осигури сервоусилване, когато електрическата кормилна рейка се повреди, водачът често усеща, че воланът става необичайно тежък. Често срещани прояви на повреда включват:
● Воланът е твърде тежък: Когато електрическата кормилна рейка се повреди, моторът не може да осигурява нормално сервоусилване, което прави завъртането на волана изключително трудно.
● Изчезване на сервоусилвателя: Ако двигателят или електронната система за управление на електрическата кормилна рейка се повреди, водачът няма да може да получи никакъв сервоусилвател или дори воланът напълно ще загуби сервоусилвателя, което ще направи управлението му много трудно.
● Вибрации на волана или необичаен шум: Когато релсата на електрическата кормилна система се повреди, някои превозни средства може да изпитват вибрации на волана или необичаен шум, особено при управление с ниски скорости.
● Предупредителна лампа свети: Електрическите кормилни системи на съвременните автомобили обикновено са оборудвани със система за диагностика на неизправности. Когато възникне проблем, предупредителната лампа за електрическото кормилно управление на арматурното табло светва, за да напомни на собственика, че системата е неизправна.
2. Повреда на хидравличната кормилна рейка
Повредата на хидравличната кормилна система е различна от тази на електрическата кормилна система. Когато рейка на хидравличния сервоусилвател на волана се повреди, водачът обикновено се сблъсква със следните ситуации:
● Тежко кормилно управление: Когато хидравличната кормилна система се повреди, потокът от хидравлично масло е блокиран или има проблем с хидравличната помпа, което води до много тежко завъртане на волана, особено при шофиране с ниски скорости.
● Нестабилно усилие на волана: Повреда на хидравличната помпа в хидравличната система може да причини нестабилна мощност. Водачът ще усеща, че усилието на волана се променя от силен на слаб, което влияе на стабилността на шофирането.
● Теч на хидравлично масло: Ако тръбопроводът или хидравличният цилиндър на хидравличната система се повреди, може да се стигне до изтичане на хидравлично масло, което да доведе до повреда на системата, придружена от видими петна от хидравлично масло или теч на масло.
● Ненормален шум: Когато хидравличната помпа не работи правилно, тя може да издава ненормален шум, особено когато чуете звук „ддддддддддд“ или „ддддххх грухтенеддддддд“ при завъртане на волана.
Електрически и хидравлични кормилни рейки: какви са причините за повреда?
1. Причини за повреда на електрическите кормилни рейки
Причините за повреда на релсите на електрическия сервоусилвател на волана обикновено са свързани с повреда на компоненти като двигатели, сензори и електронни системи за управление. Чести причини за повреда включват:
● Повреда на двигателя: Двигателят в релсата на електрическото сервоусилване на волана е основният компонент, който осигурява сервоусилване. Ако двигателят е повреден поради износване на четките, повреда във веригата или претоварване, системата за сервоусилване няма да работи правилно.
● Повреда на сензора: Електрическите кормилни системи обикновено са оборудвани с различни сензори, като например сензори за ъгъла на завиване, сензори за скоростта на превозното средство и др. Повредата на сензора ще доведе до невъзможност на системата да изчисли точно необходимото подпомагане на волана, което ще повлияе на работата на волана.
● Проблеми с електрическото свързване: Рейките на електрическия сервоусилвател на волана разчитат на стабилни електрически връзки. Ако проводниците са в лош контакт или има проблем със захранването, моторът може да не функционира правилно, което да доведе до повреда на системата.
● Проблеми с управляващия блок: Когато управляващият блок на електрическата кормилна система се повреди, това може да доведе до нестабилност или пълен отказ на сервоусилвателя.
2. Причини за повреда на хидравличните кормилни рейки
Причините за неуспеха нахидравлични рейки за сервоуправлениеобикновено са свързани с компоненти на хидравличната система, като хидравлични помпи, хидравлично масло и тръбопроводи. Чести причини за повреда включват:
● Повреда на хидравличната помпа: Хидравличната помпа е жизненоважен компонент в хидравличната кормилна система. Ако хидравличната помпа се повреди, хидравличното масло не може да тече, което води до загуба на кормилна мощност.
● Недостатъчно или замърсено хидравлично масло: Хидравличното масло в хидравличната система трябва да се поддържа в достатъчно количество и чисто. Ако хидравличното масло тече или е замърсено, хидравличната система не може да работи правилно, което води до недостатъчна сила на управление или пълна повреда.
● Теч от тръбопроводи: Ако тръбите, съединенията и другите компоненти в хидравличната система са счупени или разхлабени, течът на хидравлично масло ще причини недостатъчно налягане в системата, което ще доведе до повреда на системата за сервоуправление.
● Повреда на хидравличния цилиндър: Повредата на хидравличния цилиндър може да причини нестабилна или пълна повреда на изхода на сервоуправлението в хидравличната система.
Повреда на електрическите и хидравличните кормилни рейки: Кое е по-опасно?
Повредата на електрическите кормилни рейки и повредата на хидравличните кормилни рейки ще окаже сериозно влияние върху кормилната работа на автомобила, но двете са различни по отношение на производителността и опасността след повреда.
1. Опасности от повреда на електрическата кормилна рейка
Когато електрическата кормилна рейка се повреди, водачът може веднага да усети тежестта на волана, особено при шофиране с ниски скорости, а управлението без сервоусилвател може да стане изключително трудно. След загуба на кормилна сила, управляемостта на водача ще бъде силно засегната, особено в аварийни ситуации, което може да доведе до невъзможност за своевременно извършване на операции по управление, като по този начин се увеличава рискът от пътнотранспортни произшествия. Освен това, след като електрическата кормилна рейка се повреди, водачът не може да възстанови нормалната си работа чрез регулиране на електронния блок за управление и обикновено се налага да смени цялата система на електрическата кормилна рейка, което също означава, че цената на ремонта е висока.
2. Опасности от повреда на хидравличната кормилна рейка
Когато хидравличната кормилна рейка се повреди, въпреки че водачът ще се сблъска и с проблема с тежкото завъртане на волана, хидравличната кормилна система обикновено все още запазва известно количество механично усилване. Дори ако хидравличната система се повреди, водачът все още може да разчита на ръчна сила, за да завърти волана, макар и трудно, но като цяло няма да загуби напълно управляемост. Въпреки това, когато хидравличната кормилна рейка се повреди, това може да причини изтичане на хидравлично масло или необичаен шум, което представлява потенциална заплаха за безопасността на превозното средство. Особено ако не се използва дълго време, хидравличната система може да има по-сериозни повреди, които в крайна сметка могат да доведат до пълна загуба на усилване. Следователно, повредата на хидравличната кормилна рейка може да доведе и до по-големи рискове за безопасността, особено при шофиране с висока скорост.
Повредата както на електрическата кормилна рейка, така и на хидравличната кормилна рейка ще окаже значително влияние върху способността на водача да управлява автомобила, но двете се различават по производителността, причините и трудността на ремонта след повредата. Повредата на електрическата кормилна рейка обикновено се проявява като тежко завъртане на волана или пълна загуба на сервоусилване, а ремонтите обикновено изискват подмяна на цялата система, което е свързано с висока цена. Повредата на хидравличната кормилна рейка може да причини повреда на волана поради изтичане на хидравлично масло или повреда на помпата. Въпреки че водачът все още може да управлява автомобила с известна сила, ако не се поправи навреме, това може да увеличи рисковете за безопасността.
Като цяло, въздействието на повредата на електрическата кормилна рейка върху управляемостта на автомобила след загуба на сервоусилвател е по-директно и сериозно и обикновено е по-опасно. Следователно, собствениците на автомобили трябва да отдават голямо значение на поддръжката и проверката на електрическата кормилна рейка. Въпреки че повредата на хидравличната кормилна рейка също е опасна, тя все пак може да осигури известно количество помощ при управление в някои случаи, така че може да не доведе до пълна загуба на контрол в краткосрочен план. Независимо от това, каква кормилна система се използва, навременният ремонт и поддръжка са ключът към осигуряване на безопасността на шофиране.
