Работата на ремонтирана кормилна рейка зависи от качеството на ремонта и сериозността на проблема. В някои случаи ремонтът може да не възстанови напълно оригиналната работа на багажника, особено когато вътрешните механични части вече са силно износени.

Основната функция на помпата на кормилното управление е да осигурява хидравлично налягане и е "сърцето" на системата. Кормилната рейка е задвижващият механизъм, който преобразува хидравличното налягане в механично движение и е "ръцете и краката" на системата. Помпата осигурява захранване на рейката, докато рейката преобразува тази мощност в действителен ефект на управление.

Кормилната течност е необходима за хидравлично сервоуправление (HPS) и електронно хидравлично сервоуправление (EHPS). Това е така, защото тези системи разчитат на хидравлична течност за генериране на налягане за подпомагане на операциите на управление. При електронно сервоуправление (EPS) течността за управление не е необходима.

Ръчните кормилни рейки се различават значително по структура от хидравличните кормилни рейки, така че директната подмяна не винаги е възможна. Инсталирането на ръчна кормилна рейка може да изисква модификации на системата за окачване на автомобила и кормилната колона, за да се осигури съвместимост между двете.