Новини

Първото широкомащабно приложение на електрическото кормилно управление е през 1993 г., когато италианският автомобилен производител Фиат въвежда тази иновативна технология на своя модел Пунто. Фиат Пунто беше първият в света масово произвеждан автомобил, оборудван с електрическо сервоуправление.

Предимства от подмяната на нова кормилна рейка: 1. Възстановете работата на кормилната система 2. Подобрете безопасността при шофиране 3. Удължете експлоатационния живот на автомобила 4. Подобрете изживяването при шофиране 5. Икономически и екологични ползи

Чрез горния анализ може да се заключи, че не всички кормилни рейки изискват хидравлично масло. По-конкретно, кормилните рейки на системите за ръчно кормилно управление и системите с електрическо сервоуправление не изискват хидравлично масло, докато кормилните рейки на системите за хидравлично сервоуправление разчитат на хидравлично масло за осигуряване на помощ при управление.

Шевролет официално пусна на пазара системата за сервоуправление през 1953 г. Този момент е от голямо значение, отбелязвайки важна стъпка за Шевролет в технологичните иновации. През 1953 г. представителният модел на Шевролет, Шевролет Корвета, е пуснат на пазара като първият двуместен спортен автомобил на марката.

През 1965 г. Форд представя Форд Мустанг, който става първият масово произвеждан американски модел, който широко използва кормилната рейка и пиньон. Пускането на Форд Мустанг бележи важна стъпка за американските автомобилни производители в технологиите за кормилно управление и също така представлява нарастващото търсене на по-добро управление на американския пазар.

някои производители препоръчват смяна на кормилната течност на всеки две години или на всеки 40 000 до 50 000 километра. Собствениците трябва първо да се запознаят с препоръките в ръководството за превозното средство и да следват техните инструкции за подмяна.

Предимства на хидравличната кормилна система: Осигурява стабилна и мощна помощ при управление Чувствителна обратна връзка и прецизен контрол Силна адаптивност, подходяща за различни превозни средства Висока стабилност и надеждност Сравнително ниска цена Недостатъци на хидравличната кормилна система: Ниска горивна ефективност Голям обем и увеличено тегло Сложна поддръжка и много уязвими части Усещането за контрол е по-лошо от механичното управление Висок шум

Признаците, че имате нужда от течност за кормилно управление, включват: 1. Воланът става тежък 2. Воланът издава странни звуци 3. Воланът се връща бавно в центъра 4. Проверете индикатора за нивото на течността 5. Вибрации на волана 6. Влошаване на качеството на хидравличната течност 7. Изтичане на течност 8. Намалена производителност на кормилното управление

Хидравличните кормилни рейки могат значително да подобрят управляемостта на камионите и да намалят интензивността на труда на водачите. За големи камиони, които се карат дълго време, хидравличните сервоусилватели на волана улесняват управлението на волана и избягват умората, причинена от дълготрайно натоварване на волана.

От 13 до 15 май 2025 г., Лагос, Западна Африка - Фошан Диамант Авто Части Co., ООД. (DKM) ще участва в дългоочакваното автомобилно изложение в Западна Африка (WAAS) и искрено кани нови и стари клиенти да посетят щанда на обсъдете сътрудничество. Това грандиозно събитие ще се проведе в Забележителност Център в Лагос, Нигерия.