Сервоусилвателят на волана ми вие, но нивото на течността не е ниско. Какво може да е?
Системите за сервоуправление са проектирани да помогнат на водачите лесно да контролират волана, особено при шофиране с ниски скорости и паркиране. Ако обаче чуете необичаен звук „ддддддддд“ отсервоуправлениесистемата, това може да е обезпокоително, особено ако вече сте проверили нивото на течността на сервоусилвателя на волана и сте установили, че не е ниско. След като нивото на течността е нормално, какъв би могъл да е проблемът?
Тази статия ще разгледа задълбочено причините, поради които системата за сервоуправление на волана издава звук „дддддддддд“, както и възможните решения.
Как работи системата за сервоуправление?
Преди да обсъдим проблема, разбирането на основния принцип на работа на системата за сервоуправление може да ни помогне да разберем по-добре защо се издава звукът „дддхххххххх“.
Системите за сервоуправление се разделят основно на два вида: хидравлично сервоуправление и електрическо сервоуправление. В хидравличната система за сервоуправление, помпата на сервоуправление е основният компонент на системата. Тя се задвижва от двигателя чрез ремък, за да генерира хидравлично налягане и да подава течността на сервоуправлението към кормилната рейка или скоростната кутия, като по този начин помага на водача да управлява лесно. В електрическата система за сервоуправление, електрическият мотор замества хидравличната помпа, отчита действието на водача по волана чрез сензор и осигурява съответната спомагателна мощност.
Налягането на течността, целостта на тръбопроводите и работното състояние на помпата в хидравличната система за сервоуправление влияят върху нормалната работа на системата. Когато възникнат проблеми в тези компоненти, системата може да издава необичайни шумове, като например вой.
Какви са възможните причини за бръмченето на сервоусилвателя на волана?
Тъй като нивото на течността на сервоусилвателя на волана е нормално, това означава, че други фактори може да причиняват шума. Ето няколко често срещани причини, които могат да причинят виене:
1. Попадане на въздух в хидравличната система
Попадането на въздух в хидравличната система е една от най-честите причини за бръмчене на сервоусилвателя на волана. Хидравличната система трябва да остане напълно херметична, за да се гарантира, че течността може да тече под високо налягане. Ако въздух проникне в системата, въздушните мехурчета ще се разпръснат с течността, което ще причини кавитация в помпата. Това явление ще доведе до бръмчене на помпата.
Може да има няколко причини за навлизане на въздух в системата, като например хлабави маркучи, повредени уплътнения или вътрешни неизправности в помпата на сервоусилвателя на волана. След като въздухът попадне в системата, хидравличната помпа ще издава шумове поради нестабилното налягане на течността. Въпреки че нивото на течността изглежда нормално, всъщност може да има въздух в системата, който е източникът на шума.
Решение:
За да се реши този проблем, въздухът в системата трябва да се обезвъздуши. Това обикновено може да се направи със специална процедура за обезвъздушаване на хидравличното управление. Собственикът може да опита многократно да завърта волана до крайно положение, докато държи автомобила на празен ход, за да може въздухът да тече заедно с течността и да излезе от системата. Ако проблемът е сериозен, се препоръчва да потърсите помощ от професионален техник за цялостна проверка и обезвъздушаване.
2. Стареене или повреда на помпата на сервоусилвателя на волана
Помпата на сервоусилвателя на волана е един от най-важните компоненти в хидравличната кормилна система. Дори ако нивото на течността е нормално, ако лопатките, лагерите или други части вътре в помпата се повредят поради стареене или износване, помпата може да издава виещ звук, когато работи.
Износването на помпата може да повлияе на налягането, което тя произвежда, което води до намаляване на производителността на кормилната система, особено при управление с ниски скорости. Шумът е ранен предупредителен знак за лоша работа на помпата.
Решение:
Ако се установи, че помпата на сервоусилвателя на волана е остаряла или повредена, най-доброто решение е да я смените. Преди смяна на помпата, работното ѝ състояние може да се тества с професионално оборудване, за да се потвърди дали тя е истинският източник на шума.
3. Разхлабен или износен колан
Хидравличната помпа на сервоусилвателя на волана се задвижва от ремъка на двигателя. Ако ремъкът, свързващ помпата, е хлабав или износен поради възраст, това може да доведе до хленчене на системата. Този шум обикновено варира в зависимост от оборотите на двигателя, особено при ускорение или забавяне.
Разхлабеният ремък ще доведе до това помпата да не генерира достатъчно хидравлично налягане, което допълнително ще увеличи натоварването в системата и ще вдигне необичаен шум.
Решение:
Проверете състоянието на ремъка на помпата на сервоусилвателя на волана. Ако се установи, че ремъкът е износен, хлабав или спукан, той трябва да бъде сменен възможно най-скоро. Освен това, уверете се, че опъването на ремъка е подходящо и избягвайте хлабавост.
4. Запушване или повреда на хидравличната линия
Течността на хидравличния волан протича през тръбопровода в системата. Ако хидравличният тръбопровод е блокиран, прегънат или повреден, потокът на течността ще бъде блокиран, което ще доведе до претоварване и шум на хидравличната помпа. Особено с напредване на възрастта на превозното средство, в тръбопровода могат да се натрупат замърсявания или утайки, които влияят на потока на течността.
Освен това, уплътненията на хидравличната връзка може да текат поради стареене. Въпреки че нивото на течността не е спаднало значително, течът ще причини нестабилно налягане в системата, което ще доведе до шум от помпата.
Решение:
Проверете състоянието на хидравличната линия, за да се уверите, че няма гънки, пукнатини или течове. Ако има замърсявания, които блокират вътрешността на тръбата, се препоръчва основно почистване на хидравличната система или подмяна на повредената тръба.
5. Влошаване на състоянието или замърсяване на течността
Въпреки че нивото на течността на сервоусилвателя на волана е нормално, ако течността е остаряла или замърсена, тя все още може да причини необичаен шум в системата на сервоусилвателя. След продължителна употреба на течността на сервоусилвателя на волана под високо налягане, тя може да загуби своите смазочни и охлаждащи свойства, което води до повишено триене в системата, което ще причини шум.
Замърсената течност за сервоусилвателя на волана може да съдържа малки примеси или влага, които могат да попаднат в помпата или зъбния механизъм и да нарушат нормалната им работа, причинявайки шум и други проблеми с управлението.
Решение:
Ако има съмнение, че течността на сервоусилвателя на волана е влошена или замърсена, се препоръчва да я смените своевременно. При смяна на течността се уверете, че използвате хидравлична течност, която отговаря на спецификациите на автомобила, и почистете старателно хидравличната система, за да се гарантира, че в нея вече няма да навлизат замърсявания.
6. Износване на вътрешни компоненти в кормилната система
Други механични части в системата за сервоуправление (като рейки и зъбни колела) също могат да се износят поради продължителна употреба. Това износване може да доведе до недостатъчно стегнато прилягане между рейката и зъбното колело, което ще доведе до метално триене или свистящи звуци.
Решение:
Проверете състоянието на кормилната рейка и зъбно колело, особено когато превозното средство е изминало дълъг пробег. Ако се установи, че частите са силно износени, се препоръчва да бъдат сменени или ремонтирани, за да се избегне по-нататъшно влошаване на шума.
Какви са потенциалните рискове от шума от сервоуправлението?
Шумът от сервоусилвателя на волана не е просто неприятно явление, той често е индикация за потенциална механична повреда. Ако не се отстрани навреме, може да доведе до по-сериозни проблеми, като например повреда в кормилното управление, намалена управляемост на автомобила и др.
1. Риск за безопасността
Ако помпата на сервоусилвателя на волана или други части на кормилната система имат проблеми поради повреда, водачът може да установи, че воланът става тежък или дори труден за управление при завиване или паркиране с ниска скорост. При високи скорости, въпреки че кормилната система не разчита на течност в сервоусилвателя, за да осигури сила на управление, в определени аварийни ситуации повредата на сервоусилвателя може да повлияе на способността на водача да контролира превозното средство и да увеличи риска от пътнотранспортни произшествия.
2. Механични повреди
Ако причината за шума не бъде отстранена навреме,сервоуправлениеПомпата или други части могат да бъдат допълнително повредени поради продължително прекомерно натоварване. Това не само ще доведе до увеличаване на разходите за ремонт, но може да предизвика и верижна реакция към свързани системи, като например ремъка на двигателя, което води до повече механични повреди.
3. Икономически разходи
Ако шумът от сервоусилвателя на волана се игнорира, това може да причини допълнителни повреди в системата, което в крайна сметка ще изисква по-скъпи ремонти или подмяна на цялата кормилна система. Следователно, навременната проверка и отстраняване на проблеми с шума може да избегне ненужно високи разходи за ремонт.
Доставчик на сервоусилвател на волана, предлагащ конкурентни отстъпки
Гуандун Диамант Автоматично Части Ко., ООД. (ДКМ) е водещ производител на сервоусилватели на волана, предлагащ висококачествени решения на конкурентни цени. Ние доставяме кормилни системи за световни марки като Тойота, Хонда и Мицубиши, предлагайки както стандартни, така и персонализирани решения, за да отговорим на нуждите на различни модели автомобили. С над 280 ЦПУ машинни машини и устройства за термична обработка, нашата фабрика гарантира прецизни и надеждни продукти.
