44250-0K710 РЕВО 4WD KUN135 2015 RHD Рейка за сервоуправление
- DKM
- Китай
- 15-75 дни
- 300000 бр./година
- ДКМ C605/702308
Кормилната рейка на Тойота е специално проектирана за автомобили с четири задвижващи колела, осигурявайки прецизно и стабилно управление. Тя се представя особено добре при офроуд и сложни пътни условия, подобрявайки управлението на автомобила. Кормилната рейка на Тойота използва високоякостни материали и технология за уплътняване, за да осигури отличната си издръжливост и устойчивост на корозия в тежки условия и да удължи експлоатационния си живот. Системата за подпомагане на волана намалява необходимото усилие за управление на водача при ниски скорости и големи товари, като значително подобрява комфорта при шофиране. Сервоусилвателят на волана 44250 0k710 съчетава надеждност, издръжливост и превъзходни офроуд характеристики и е проектирана за взискателните нужди на автомобили с четири задвижващи колела.
Функцията на сервоусилвателя на волана
Рейката на сервоусилвателя на волана може да намали силата на волана на водача при завиване, да контролира скоростта на връщане на волана и да осигури необходимата мощност, когато кормилното управление е на мястото си. Тя е отзивчива, лесна за управление и изисква по-малко сила върху волана, което ефективно намалява интензивността на труда на водача. В същото време осигурява стабилни възможности за управление на превозни средства, движещи се с висока скорост, а механичната кормилна система може да продължи да работи ефективно дори когато кормилното устройство се повреди. Тя може също така да абсорбира ударите от пътя и да намали силата на удара върху волана. Системата на сервоусилвателя на волана се състои от резервоар за масло в кормилното управление, кормилна помпа, кормилна колона и кормилна уредба.
Структура на ротационния клапан на кормилния механизъм
Кормилната рейка на Тойота обикновено работи заедно с постоянно работеща маслена помпа за кормилното управление. Маслената помпа за кормилното управление изтегля масло от резервоара за масло и го подава към контролния клапан на кормилния механизъм. Когато кормилният механизъм е неподвижен, контролният клапан остава в средно положение и маслото се връща директно в резервоара за масло през контролния клапан.
Грижа и поддръжка
Поддръжка на нов сервоусилвател на волана:След първите 2500 километра шофиране, моля, сменете маслото на автоматичната скоростна кутия. След това го сменяйте на всеки 50 000 километра или веднъж годишно и почиствайте резервоара за масло.
Проверка на нивото и качеството на маслото:Проверявайте нивото и качеството на маслото в кормилната система всеки месец и при необходимост доливайте масло до необходимото ниво. Ако маслото е замърсено, то трябва да се смени навреме.
Проверка на налягането в гумите: Редовно проверявайте и поддържайте налягането в гумите в съответствие с разпоредбите.
Стъпки за смяна на масло или зареждане с гориво:
(1) Монтирайте шенкела.
(2) Отворете капака, развийте болта за изпускане на маслото и източете долното масло на празен ход. Завъртете двете страни на волана до крайно положение, повторете няколко пъти, докато маслото в резервоара за масло не свърши.
(3) Затегнете болта на изпускателния отвор за масло, за да осигурите чистота и да избегнете замърсяване.
(4) Напълнете резервоара за масло с ново масло.
(5) На празен ход завъртете волана до крайно положение няколко пъти, докато нивото на маслото се стабилизира и няма мехурчета.
(6) Добавете масло до маркировката на скалата.
(7) Затегнете капачката на бутилката с масло.
фабрика за доставка
