44250-0K710 REVO 4WD KUN135 2015 RHD Серво кормилна рейка
- DKM
- Китай
- 15-75 дни
- 300000 бр./година
- DKM C605/700208
Кормилната рейка Toyota е специално проектирана за превозни средства с четири задвижващи колела, осигурявайки прецизно и стабилно управление на волана. Той се представя особено добре при офроуд и сложни пътни условия, като подобрява управлението на автомобила. Кормилната рейка на Toyota използва високоякостни материали и технология за уплътняване, за да гарантира своята отлична издръжливост и устойчивост на корозия в тежки условия и да удължи експлоатационния й живот. Системата за подпомагане на захранването намалява изискванията за сила на управление на водача при ниски скорости и големи натоварвания, като значително подобрява комфорта при шофиране. Кормилната рейка 44250 0k710 съчетава надеждност, издръжливост и превъзходно представяне извън пътя и е проектирана за взискателните нужди на превозни средства със задвижване на четирите колела.
Функцията на серво кормилното предавка
Рейка с усилвател на волана може да намали силата на водача's на волана при въртене, контролира въртане скорост на волана, и осигурява необходима мощност когато кормилното управление е на места. То е отзивчиво, лесно за работа, и изисква по-малко сила на волана, което ефективно намалява интензивността на работа на водача's. В същото време, то осигурява стабилни способности за управляване за превозни средства, движещи с високи скорости, и механичната кормилна система може да продължи да работи ефективно дори когато кормилното устройство повреди. Тя може също да поема удари от пътя и намалява силата на удара върху волана. Системата на управление се състои от резервоар за маслен кормил, помпа на кормила, кормилно управление колона, и кормилна предавка.
Ротационен вентил конструкция серво кормилно предавка
Системата на кормилната рейка на toyota обикновено работи заедно с маслена помпа на кормила която работи постоянно. Маслената помпа на кормила черпи масло от резервоара за масло и го доставя до регулиращия клапан на усилвателя на кормилната предавка. Когато кормилната предавка е неподвижна, управлението клапан остава в средно положение и маслото се връща директно към масления резервоар през контролния клапан.
Грижа и поддръжка
Поддръжка на нов усилвател управление: След първите 2,500 километра на шофиране, моля сменете маслото автоматична трансмисия. След това, сменяйте го на всеки 50,000 километра или веднъж една година, и почистете резервоара за масло.
Проверка ниво на масло и качество масло: Проверявайте нивото на масло и качеството на маслото на кормила всеки месец, и го допълвайте до правилното ниво на масло ако е нужно. Ако маслото е за замърсено 2c то трябва да се смени навреме.
Проверка на налягането на гумите: Проверявайте и поддържайте налягането на гумите в съответствие с правилата редовно.
Стъпки смяна на или зареждане с гориво:
(1) Инсталирайте кормилния колан.
(2) Отворете капака, развийте болта изхода за масло, и източете долното масло при скорости на празен ход. Завъртете двете страни на волан до крайна позиция, повторете няколко пъти докато няма масло в масления съд.
(3) Затегнете болта изхода на масло за осигуряване чистота и избягване замърсяване.
(4) Напълнете тенджерата с ново масло.
(5) На скорости на празен ход, завъртете волана до крайна позиция няколко пъти докато нивото на маслото се стабилизира и има без мехурчета.
(6) Добавете масло към линията на скала.
(7) Затегнете капачката на бутилката с масло.
фабрика за доставка
