Дизайнът на електрическата кормилна рейка е базиран на определена интензивност на употреба и условия на натоварване. Ако превозното средство е претоварено за дълго време или по време на продължително шофиране с висока скорост, често паркиране и завиване, електрическата кормилна система може да се сблъска с прекомерно натоварване.

Управлението става трудно Ако релсата на електрическата кормилна система е повредена, едно от най-очевидните проявления е, че воланът става труден за завъртане. Това е така, защото двигателят не може да осигури нормално сервоусилване и водачът трябва да разчита на повече сила, за да завърши операцията по завъртане на волана.

Ако моторът в електрическата кормилна рейка се повреди, той обикновено е ремонтопригоден. Често срещани проблеми с моторите, като износване на четките, счупване на бобината или лош електрически контакт, обикновено могат да бъдат отстранени чрез подмяна на определени части на мотора.

Като цяло, въздействието на повредата на електрическата кормилна рейка върху управляемостта на автомобила след загуба на сервоусилвател е по-директно и сериозно и обикновено е по-опасно. Следователно, собствениците на автомобили трябва да отдават голямо значение на поддръжката и проверката на електрическата кормилна рейка.

След изключване на захранването се препоръчва да изчакате няколко минути, за да се уверите, че системата за електрическо управление е напълно изключена. Тази стъпка е от решаващо значение за гладкото протичане на процеса на нулиране и гарантира, че електронният контролен блок (ECU) вътре в системата вече не запазва никакъв кеш или кодове за грешки.

Когато водачът завърти волана, кормилният вал е свързан към рейката чрез предавката. Силата на завъртане, приложена от водача, се предава на зъбната рейка чрез зъбното колело, което след това избутва зъбната рейка, за да се движи по аксиалната посока. Движението на рейката задвижва компонентите на кормилната връзка, което от своя страна кара колелата да се въртят.

Подобрена енергийна ефективност Съществено предимство на електрическата кормилна рейка е по-високата енергийна ефективност. За разлика от хидравличните системи, електрическото кормилно управление активира само електрическия мотор, за да осигури помощ, когато е необходима помощ при управление.

Ако често шофирате по магистралата и се нуждаете от стабилно управление на посоката и по-малък разход на гориво, електрическата кормилна рейка все още е първият избор. Той може да осигури постоянна мощност, за да осигури стабилност при шофиране с високи скорости.

Работата на електрическото кормилно управление започва със сензора за сила на кормилното управление (Въртящ момент Сензор). Когато водачът завърти волана, сензорът следи въртящия момент на волана в реално време. Тази информация се предава на електронния блок за управление (ECU) на автомобила и ECU определя колко помощ при кормилното управление е необходима въз основа на тази информация.

Новите енергийни автомобили, особено чисто електрическите автомобили, обикновено избират електрически системи за управление когато проектират своите системи за усилвател на управление. Основните причини са както следва: Енергийно съгласуване на електрически серво управление системи Ефективно използване на енергия Проста структура и висока надеждност