Какво причинява изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана на автомобила?
Сервоусилвателят на волана е жизненоважна част от съвременните автомобили, помагайки на водачите да управляват волана по-лесно, като осигурява хидравлично усилване. Нормалната работа на сервоусилвателя зависи от течността на сервоусилвателя (известна още като хидравлично масло), която е отговорна за предаването на налягане в системата, както и за смазването и охлаждането. В някои случаи обаче собствениците на автомобили могат да забележат, че течността на сервоусилвателя гори, т.е. течността се влошава, потъмнява, произвежда миризма на изгоряло и дори причинява повреда на сервоусилвателя. Изгарянето на течността на сервоусилвателя е сериозен проблем, защото може да причини повреда на цялата кормилна система и дори да повлияе на безопасността на шофиране.
И така, какво причинявасервоуправлениетечността да изгори? Тази статия ще разгледа различните причини, поради които течността на сервоусилвателя на волана изгаря, от характеристиките на самата течност до възможни механични или термични проблеми в системата, за да помогне на собствениците на автомобили да разберат по-добре това явление и как да го предотвратят.
Какви са функциите и характеристиките на течността за сервоусилвателя на волана?
Преди да се проучат причините за изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана, е необходимо първо да се разбере функцията и характеристиките на течността на сервоусилвателя на волана. Основните функции на течността на сервоусилвателя на волана включват:
1. Предаване на налягане:Системата за сервоуправление избутва течността през хидравличната помпа, за да осигури необходимото хидравлично налягане за кормилната система, помагайки на водача лесно да завърта волана.
2. Смазване:Течността смазва различни компоненти в кормилната система по време на протичането ѝ, намалявайки триенето и удължавайки експлоатационния им живот.
3. Охлаждане:Течността на сервоусилвателя на волана може да помогне на компонентите на кормилната система да разсейват топлината и да предпазят системата от повреда от прекомерна температура.
Течността на хидравличната система обикновено се състои от специално разработени течности. Тя притежава характеристиките на устойчивост на висока температура, устойчивост на окисляване, устойчивост на корозия и др. и може да остане стабилна под високо налягане. Въпреки това, с увеличаване на времето за употреба или под влияние на външни фактори, течността може да се влоши и да доведе до повреда на хидравличната система.
Кои са основните причини за изгаряне на течността на сервоусилвателя на волана?
Изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана обикновено е сложен процес, причинен от комбинираното действие на множество фактори. Следват някои често срещани причини за изгаряне на течността на сервоусилвателя на волана:
1. Прекомерно натрупване на топлина
Когато сервоусилвателят на волана работи, той генерира известно количество топлина. Особено при продължително шофиране с висока скорост или чести завои, течността в системата постепенно ще се нагрява поради високата температура. Ако сервоусилвателят на волана няма достатъчна охлаждаща функция или има фактори в системата, които възпрепятстват циркулацията на течността, топлината не може да се разсее ефективно, което ще доведе до продължаващо повишаване на температурата на течността. Когато температурата надвиши границата на топлоустойчивост на течността, тя ще претърпи химическо разлагане, цветът ще потъмнее, текстурата ще стане по-гъста и дори ще се появи миризма на изгоряло, показвайки феномен „изгорялоооооо“.
Често срещани източници на топлина включват:
● Прегряване на помпата на сервоусилвателя на волана: Помпата на сервоусилвателя на волана е основният компонент, който генерира хидравлично налягане в системата. Ако помпата на сервоусилвателя на волана се претоварва за продължителен период от време, особено при шофиране с ниска скорост или паркиране, тя ще генерира твърде много топлина поради прекомерно натоварване, което директно ще ускори износването на течността.
● Триене в системата: Ако компонентите в системата за сервоуправление, като например кормилната рейка или скоростната кутия, имат триене или застой, това също ще увеличи топлината вътре в системата, което ще доведе до нагряване на течността.
2. Лоша циркулация на течности
Течността на сервоусилвателя на волана трябва да циркулира непрекъснато в системата, за да осигури плавно предаване на налягането и разсейване на топлината. Ако циркулацията на течността е блокирана, например поради запушване на тръби или повреда на хидравличната помпа, течността няма да тече нормално, което ще доведе до прекомерна температура в определени зони. Когато циркулацията е блокирана, течността ще генерира прекомерно налягане и температура в определени зони, което в крайна сметка ще доведе до изгаряне на течността.
Причините за лошо кръвообращение включват:
● Запушване на тръбопровода: Поради замърсявания, утайка или влошаване на течността, тръбопроводът на системата за сервоуправление може да бъде запушен, което да повлияе на потока на течността и да доведе до повишаване на температурата на системата.
● Повреда на хидравличната помпа: Хидравличната помпа е отговорна за задвижването на потока на флуида. Ако работата на помпата се влоши или е повредена, скоростта на циркулация на флуида ще намалее и топлината в системата не може да бъде ефективно охладена.
3. Стареене или лошо качество на течността
Течността на сервоусилвателя на волана има определен експлоатационен живот и химичните ѝ свойства постепенно се променят с течение на времето. Ако течността на сервоусилвателя не се сменя дълго време, добавките в течността постепенно ще станат неефективни, антиокислителните и антикорозионните функции ще отслабнат, а вискозитетът и течливостта на течността ще се влошат. Тази остаряла течност е по-склонна да се разложи под въздействието на висока температура или високо налягане, което в крайна сметка ще доведе до изгаряне.
Освен това, използването на нискокачествена или неподходяща течност за хидравличното управление също е честа причина за изгаряне на течности. Различните системи на хидравличното управление имат различни изисквания за течности. Използването на течности, които не отговарят на спецификациите, ще ускори износването и стареенето в системата, което ще доведе до прегряване и изгаряне на течността.
4. Недостатъчно ниво на течността
Друг важен фактор, който може да причини изгаряне на течността, е ниското ниво на течността в сервоусилвателя на волана. Когато нивото на течността е под нормалния стандарт, количеството течност в системата е недостатъчно, за да осигури ефективно смазване и охлаждане, а локалната температура на течността ще се повиши бързо, което ще доведе до влошаване на състоянието ѝ или дори изгаряне.
Недостатъчното ниво на течността може да е причинено от изтичане на течност или повреда в системата. Ако собственикът не провери и не допълни течността навреме, дългосрочното недостатъчно ниво на течността ще причини сериозни повреди на системата, не само изгаряне на течността, но и повреда на помпата на сервоусилвателя на волана или други ключови компоненти.
5. В системата навлиза въздух
Системата за сервоуправление е проектирана да бъде напълно затворена, за да се предотврати навлизането на въздух. В някои случаи обаче въздух може да попадне в системата през точката на теч в системата или случайно по време на поддръжка. След навлизането на въздуха се образуват мехурчета, които влияят на нормалния поток и предаване на налягането на течността. Освен това, навлизането на въздух ще ускори окислителната реакция в течността, което ще я разложи по-лесно при високи температури и ще доведе до изгарянето ѝ.
Как да разпознаем признаците на изгаряне на течността на сервоусилвателя на волана?
След като вече знаете защо течността на сервоусилвателя на волана гори, трябва да знаете и как да идентифицирате проблема, за да можете да предприемете навременни действия, за да избегнете по-нататъшни повреди. Ето някои често срещани признаци на изгоряла течност на сервоусилвателя на волана:
1. Потъмняване на течността:НормалносервоуправлениеТечността обикновено е бистра или светла на цвят. Ако цветът на течността стане необичайно тъмен, например черен или кафяв, това може да показва, че течността е влошена или изгорена.
2. Миризма на изгоряло:Когато течността на сервоусилвателя на волана гори, тя отделя миризма, подобна на изгоряло. Тази миризма обикновено се причинява от химическо разлагане, причинено от прегряване на течността.
3. Воланът става тежък:Изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана може да повлияе на нормалната работа на системата, което води до по-трудно управление, особено при шофиране с ниски скорости или паркиране.
4. Системата издава шум:Системата за сервоуправление трябва да е сравнително тиха, когато работи нормално. Ако системата издава необичайни шумове, като съскане или скърцане, това може да е признак за изгоряла течност или повреда на помпата.
Как да предотвратим изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана?
Въпреки че изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана е често срещан автомобилен проблем, то обикновено е предотвратимо. Ето няколко начина да предотвратите изгарянето на течността на сервоусилвателя на волана:
1. Проверявайте редовно състоянието на течностите:Собствениците на автомобили трябва редовно да проверяват нивото и цвета на течността на сервоусилвателя на волана. Ако цветът на течността потъмнее или нивото ѝ спадне, тя трябва да се допълни или смени навреме.
2. Използвайте висококачествена течност за хидравлично управление:Уверете се, че използвате течност за хидравличното управление, която отговаря на изискванията на производителя на превозното средство, и избягвайте използването на некачествени и нискокачествени продукти.
3. Избягвайте прегряване на системата:Когато шофирате продължително време или често завивате, опитайте се да избягвате прекомерно натоварване на сервоусилвателя на волана, особено при паркиране и шофиране с ниска скорост, и избягвайте продължително завиване.
4. Редовно поддържайте системата за сервоуправление:Редовно проверявайте различните компоненти на системата за сервоуправление, за да се уверите, че помпата, маркучът, уплътненията и др. са в добро състояние, за да предотвратите изгаряне на течност поради теч или повреда.
Гуандун Диамант Автоматично Части Ко., ООД. (ДКМ) е водещ производител на сервоусилватели на кормилното управление в Китай. Основана през 1996 г., ние сме специализирани в производството на висококачествени кормилни механизми, рейки и хидравлични кормилни системи. С над 20 години опит в индустрията, ние предлагаме конкурентни цени на едро и персонализирани решения, съобразени с нуждите на нашите клиенти. Доставяме продукти на големи производители и дилъри на автомобили по целия свят, включително в САЩ, Италия, Русия и Югоизточна Азия. Ако търсите да закупите висококачествени части за кормилното управление на намалени цени, свържете се с нас за оферти и промоции.
