Отговорът е да, електрическото кормилно управление наистина е оборудвано с предпазител. Всъщност повечето електронни системи в съвременните автомобили, включително EPS, имат специални предпазители или релета. Основната функция на предпазителя е да предпазва веригата от повреда на системата поради прекомерен ток или късо съединение.

В обобщение, най-ефективната кормилна система трябва да бъде електрическата кормилна система (EPS). Това е така, защото се представя добре по отношение на енергийната ефективност, скоростта на реакция и изживяването при шофиране.

Около 1975 г. почти всички нови автомобили на американския пазар бяха оборудвани със системи за сервоуправление, а на европейския и японския пазар тази технология постепенно стана масова конфигурация. Може да се каже, че краят на 70-те години е важен крайъгълен камък в популяризирането на системите за кормилно управление.

За онези фенове на автомобилите, които търсят най-чистото и директно усещане при шофиране, механичната кормилна система несъмнено е най-добрият избор. Той осигурява най-реалистичната обратна връзка на пътя и усещане за контрол и е подходящ за спортно шофиране с високи изисквания към пътните условия.