Те не са едно и също понятие. Рейка и зъбно колело е специфична механична структура, отговорна за преобразуването на въртенето на волана в управление на колелата; докато сервоусилвателят на волана е спомагателна система, предназначена да намали усилието, необходимо на водача по време на управление.

Структурата на кормилната система с рециркулиращи сачми е сравнително сложна, включваща винтове, гайки, рециркулиращи стоманени топки и множество компоненти на свързващия прът. Тази сложност прави системата по-отнемаща време и скъпа за производство и ремонт. За разлика от това кормилната система с рейка и зъбно колело има проста структура, състояща се само от зъбна рейка и зъбно колело, което я прави по-евтина за производство и сравнително лесна за поддръжка.

Кормилната система с рейка и зъбно колело е механична система за кормилно управление, която използва взаимодействието между зъбна рейка и зъбно колело, за да преобразува въртеливото движение на волана в странично движение на колелата. Този сравнително прост дизайн е много ефективен и се използва широко в много превозни средства, включително автомобили, SUV и лекотоварни камиони.

Следват някои често срещани имена за хидравлични кормилни механизми: 1. Система за сервоуправление 2. Асистирано управление 3. Хидравлична кормилна система 4. Кормилно управление с рейка и пиньон 5. Хидравлична система за подпомагане

Повредената кормилна рейка може да причини неточно управление на автомобила. Това явление обикновено се проявява, тъй като действителният ъгъл на завиване на автомобила не съвпада с очаквания, след като водачът завърти волана, или реакцията на волана е бавна.

За леки превозни средства и малки коли кормилните системи с рейка и пиньон обикновено осигуряват достатъчна ефективност на управление и комфорт при шофиране. За тежкотоварни превозни средства или големи SUV системите за кормилно управление са особено важни. Теглото и размерите на тежките превозни средства затрудняват управлението.