Когато системата за електрическо сервоуправление се повреди, превозното средство може да изпита следните ситуации: управлението става трудно, реакцията на кормилното управление се забавя, превозното средство не може да поддържа права линия, системата за предупреждение на водача се активира и възможностите за аварийно управление са намалени.

Отворете ръководството на собственика и намерете раздела със спецификациите на автомобила или техническите параметри. Като цяло тук ще бъде посочен типът система за сервоуправление. Ако ръководството изрично споменава "хидравлична система за кормилно управление" или "електронна система за сервоуправление", тогава можете да определите оборудването на автомобила.

Mercedes-Benz за първи път използва системи за сервоуправление в своите масово произвеждани модели през 1958 г. Системата е използвана за първи път в Mercedes-Benz серия 300 седан (W189), луксозен седан от висок клас, предпочитан от аристократи и бизнес елити.

Хидравличната помпа е основният компонент на хидравличната сервоусилвател на волана, която осигурява захранване чрез повишаване на налягането на хидравличното масло. Ако хидравличната помпа се повреди, като вътрешно износване или недостатъчно налягане, хидравличната система няма да работи ефективно.

Кормилните системи с рейка и пиньон могат да бъдат проследени до 30-те години на миналия век. През 1932 г. британският производител на автомобили Астън Мартин за първи път прилага системата на зъбна рейка и зъбно колело в своите състезателни модели. Този дизайн се представи добре в състезателното поле по това време, особено по отношение на точността на управление и чувствителността.