7852501487 БМВ 3 RHD Хидравличен сервоусилвател на волана
- DKM
- Китай
- 15-75 дни
- 300000 бр. годишно
- ДКМ 050102/C688
1. чисто нова кормилна кутия за БМВ 3,
2. Очевиден ефект на сервоусилване, по-леко управление, по-плавна работа и подобрен комфорт при шофиране. Може да се адаптира към различни работни условия.
3. 100% инспекция и удобна поддръжка, директни продажби от фабриката, зряла технология.
Кормилният механизъм на БМВ 7852501487 е високопроизводително кормилно устройство, проектирано за моделите БМВ Серия 3 с десен волан (RHD). То използва технология за хидравлично сервоусилване, за да осигури на водача по-плавно, безопасно и по-прецизно управление.
7852501487 Параметри на кормилната уредба на БМВ
7852501487 е хидравличен сервоусилвател на волана, проектиран за БМВ Серия 3 (RHD). Този сервоусилвател на волана използва хидравлична система за сервоуправление. В сравнение с електронния сервоусилвател на волана (ЕПС), предимството му е, че реагира по-директно и е подходящ за по-сложни условия на шофиране, като например шофиране с висока скорост или неравни пътища. Висококачествените уплътнителни материали и износоустойчивата му структура осигуряват дългосрочна стабилност и издръжливост.
| Параметри | Подробни спецификации |
| Модел на продукта | 7852501487 |
| Приложими модели | БМВ Серия 3 (с десен волан) |
| Тип с електрозахранване | Хидравлично сервоуправление |
| Положение на волана | RHD - десен волан |
| Диаметър на буталото | 30-35 мм (в зависимост от модела) |
| Размер на интерфейса на маслената тръба | M16x1.5 (вход), M18x1.5 (връщащ порт) |
| Препоръчително масло | ATF Дексрон III или еквивалентно хидравлично масло |
| Материал | Високоякостна алуминиева сплав + стоманена рейка |
| Печат | Уплътнителен пръстен от флуорокаучук (ФПМ) за високо налягане, херметичен |
Ефективна хидравлична система за сервоуправление
● Хидравличното кормилно управление 7852501487 използва технология за хидравлично сервоуправление, използвайки двигателя за задвижване на хидравличната помпа, за да осигури хидравлично налягане, което улеснява управлението на волана. В сравнение с електронното сервоуправление (ЕПС), хидравличното управление има по-линейна обратна връзка и по-стабилно шофиране.
Високоякостни и издръжливи материали
● Стелаж и корпус: използва се високоякостна алуминиева сплав + износоустойчива стомана, за да се осигури лекота, като същевременно се подобри издръжливостта.
● Уплътнителен пръстен: Изработен от флуорокаучук (ФПМ), той е устойчив на високо налягане, противотечност и висока температура и може да се използва дълго време без стареене.
Подходящ за сложна среда на шофиране
● Подходящ за работа при високо налягане, с максимално налягане от 160 бара, подходящ за шофиране с висока скорост или сложни пътни условия.
● Отлични антивибрационни характеристики, намаляващи въздействието на вибрациите от пътя върху волана и подобряващи комфорта при шофиране.
● Широк диапазон на температурна адаптивност, може да работи стабилно в среда от -40℃ до +120℃, подходящ за студени или високи температури.
Оптимизиран дизайн на шлицовия входящ вал
● Входният вал е с 36-зъбна шлицова конструкция с висока степен на съвпадение, осигуряваща по-добро предаване на въртящия момент и стабилност на управлението.
● Дизайнът против разхлабване гарантира, че точното управление може да се поддържа дори след продължителна употреба и не е лесно да се разхлаби или повреди.
Ниска загуба на триене, подобрена точност на управление
● Обработката на повърхността на рейката след прецизно шлайфане осигурява работа с ниско триене и подобрява точността на управление.
● Използва се високопроизводителна сърцевина на хидравличния клапан, за да се осигури стабилен поток на маслото и да се намалят проблемите с хистерезиса на кормилното управление.
фабрика за доставка
