Хидравлична кормилна рейка

Рейка за сервоусилвател на волана АК01-34011010 е разработена за WULING RongGuang. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела автомобилни приложения и ние разработваме все повече и повече модели ежемесечно. Персонализацията е добре дошла.

Рейка за сервоуправление WULING е разработена за RongGuang. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела автомобилни приложения и ние разработваме все повече и повече модели ежемесечно. Персонализацията е добре дошла.

543220029 рейка за сервоуправление е разработена за Максус V80LDV. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела автомобилни приложения и ние разработваме все повече и повече модели ежемесечно. Персонализацията е добре дошла.

Рейка за сервоусилвател на волана A41A050A1 е разработена за Максус T60. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела автомобилни приложения и ние разработваме все повече и повече модели ежемесечно. Персонализацията е добре дошла.

Фолксваген ПОЛО единичен сензор 6Q1422061 Рейка за сервоуправление. Чисто нов продукт.
Кормилната система на ПОЛО трябва да се напълни с масло за кормилното управление съгласно критерия. Препоръчва се трансмисионно масло Фолксваген с вискозитет 26 мм2/S (температура 50℃) и точка на замръзване под -351°C. Препоръчителният критерий е Дексрон или Меркон-M. Температурата на маслото в сервоусилвателя на волана трябва да е между -40°C и 1200°F (120°C).

Кормилна рейка ДКМ 720901/C456, разработена за ОЕ 2H1422055C Фолксваген Арамок. Тази кормилна рейка е чисто нова.
Кормилната рейка Арамок осигурява стабилно управление на бързо шофиращите автомобили

ДКМ 450101/C368 A003411100 Рейка за сервоуправление Леопард CS10. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 300 модела автомобилни приложения и ние разработваме все повече и повече модели ежемесечно. Персонализацията е добре дошла.

Кормилният механизъм на АУДИ A6 се задвижва от двигателя на автомобила, който задвижва маслената помпа, така че колата не трябва да се плъзга, когато пламъкът изгасне, в противен случай това ще причини проблеми с управлението.
· Водачът не може да завърта кормилния механизъм до краен предел за повече от 5 секунди. Моля, завъртете го малко назад, когато го завъртате до краен предел, в противен случай маслената помпа може да се повреди.

Кормилна рейка за автомобил, разработена за ОЕ 8E1422066T кормилна рейка Фолксваген АУДИ A4. Тази кормилна рейка е чисто нова.
Когато предавката е неподвижна, контролният клапан често е в средно положение. И маслото преминава директно през контролните клапани обратно към резервоара за масло.