Кога трябва да смените зъбната рейка и зъбното колело?
Като основен компонент на кормилната система на автомобила, важността на зъбната рейка и зъбно колело е очевидна. Системата е отговорна за прехвърлянето на силата на водача, въртящ волана, към предните колела, като по този начин контролира посоката на автомобила. С нарастването на употребата на автомобила износването на зъбната рейка и зъбното колело е неизбежно. Когато тези компоненти имат проблеми, навременната подмяна става решаваща.
И така, кога трябва да сменитезъбна рейка и зъбно колело? Колко струва смяната на зъбна рейка и зъбно колело? Тази статия ще обсъди подробно тези два аспекта.
Какво е зъбна рейка и зъбно колело?
Преди да се задълбочим в проблема с подмяната, е необходимо да разберем основната структура и принципа на работа на зъбната рейка и зъбно колело. Рейка и зъбно колело е механичното ядро на кормилната система и се състои от два основни компонента: зъбно колело и зъбна рейка.
1. Пиньон:Малка предавка, директно свързана с волана, която предава въртеливото движение на волана към рейката.
2. Стелаж:Дълга лента от съоръжения, която се зацепва с пиньона. Линейното движение на рейката задвижва ъгъла на завиване на предните колела, за да управлява автомобила.
Системите с зъбна рейка и зъбно колело се използват широко в съвременните автомобили поради простия си механичен дизайн и прецизно управление на волана. Въпреки това, с остаряването на системата, тя може да претърпи известно износване и повреда, което изисква навременен ремонт или подмяна.
Кога системите с рейка и пиньон изискват подмяна?
Въпреки че системите с рейка и пиньон имат дълъг експлоатационен живот, те все още могат да се повредят поради различни причини. Ето няколко ситуации, които показват, че може да се наложи смяна на зъбната рейка и зъбно колело:
Неправилна работа на волана
● Тежък волан: Когато водачът почувства, че воланът става тежък и труден за управление, особено когато шофира с ниска скорост или паркира, това може да е признак за повреда на системата на зъбна рейка и зъбно колело. Тежкото кормилно управление обикновено се причинява от износване между зъбната рейка и зъбното колело, което увеличава триенето и затруднява работата.
● Разхлабен волан: Ако усещате, че воланът е разхлабен или не реагира при работа, това може да означава проблем с връзката между зъбната рейка и зъбното колело. Когато зацепването между зъбното колело и рейката е разхлабено, работата на волана става нестабилна, което обикновено изисква подмяна на цялата система.
Ненормален шум от кормилната система
● Скърцане или скърцане: Когато водачът чуе необичайно скърцане или скърцане при завъртане на волана, това често е признак за износено или недостатъчно смазване на зъбната рейка и зъбно колело. Ако тези шумове продължат и станат по-силни, това може да означава, че зъбната рейка и зъбното колело са повредени и трябва да бъдат сменени.
● Чукащи шумове: Ако по време на управление се чува ясен звук на тропане или тропане, това обикновено показва, че зъбната рейка и зъбното колело или други части на кормилната система са разхлабени или дефектни. Тази ситуация изисква незабавна проверка и може да изисква подмяна на повредените части.
Ненормална траектория на движение на превозното средство
● Разминаване на колелата: Когато превозното средство се движи по права линия, ако колелата са изместени или нестабилни, това може да е проява на повреда на системата на зъбна рейка и зъбно колело. Разминаването на колелата обикновено е свързано с износването на кормилната система. Износването на зъбната рейка и зъбно колело може да причини изкривяване на реакцията на кормилното управление, като по този начин повлияе на траекторията на движение на автомобила.
● Асиметрия на кормилното управление: Ако превозното средство проявява асиметрично поведение на кормилното управление при завиване, т.е. реакцията е различна при завиване наляво или надясно, това също може да е резултат от износване на зъбна рейка и зъбно колело. В този момент кормилната система трябва да бъде напълно проверена и повредената зъбна рейка и зъбно колело да бъдат сменени според случая.
Теч на хидравлично масло (за хидравлични кормилни системи)
● В хидравличните кормилни системи рейките и зъбните колела са тясно свързани с хидравличните помпи и тръбите за хидравлично масло. Ако се открие изтичане на хидравлично масло, това обикновено показва проблем с уплътнението или самата рейка. Силният теч не само ще повлияе на работата на кормилното управление, но и ще причини повреда на хидравличната помпа. В този момент обикновено трябва да се смени целият комплект зъбна рейка и зъбно колело.
Повреда на корпуса на кормилната рейка
● Повредата на корпуса на стелажа обикновено се причинява от външен удар или дълготрайно износване. Когато корпусът е напукан или деформиран, зацепването на вътрешните зъбни колела може да бъде засегнато, което води до неправилна работа на системата. В този случай замяната назъбна рейка и зъбно колелое единственото решение.
Възраст и пробег на автомобила
● Въпреки че възрастта на превозното средство и пробегът не определят директно кога да смените зъбната рейка и зъбно колело, те са един от факторите, които трябва да имате предвид. Най-общо казано, превозни средства с повече от 100 000 мили може да започнат да показват признаци на износване на зъбната рейка и зъбно колело. За превозни средства, които са били използвани дълго време или са били често карани в тежки условия, е много необходимо редовно да се проверява кормилната система и да се подменя остарялата зъбна рейка и зъбно колело, когато е необходимо.
Колко струва смяната на зъбна рейка и зъбно колело?
Цената за подмяна на зъбна рейка и зъбно колело зависи от няколко фактора, включително марката и модела на превозното средство, вида на зъбната рейка и зъбното колело и разходите за труд на мястото за ремонт. Ето подробен анализ на разходите за подмяна на зъбна рейка и зъбно колело:
Разходи за части
● Оригинални части: Ако изберете оригинални части, цената обикновено е по-висока. Качеството на оригиналните рейки и зъбни колела обикновено е по-гарантирано, но цената може да варира от $400 до $800, в зависимост от модела.
● Резервни части: На пазара има и много сертифицирани резервни части, които са относително по-евтини. Ценовият диапазон на резервните части обикновено е между $250 и $600, което е подходящо за собственици на автомобили с ограничени бюджети.
Разходи за труд
Смяната на зъбна рейка и зъбно колело е сложна задача, която изисква специализирани умения и инструменти. Разходите за труд варират в зависимост от местоположението и приблизителният диапазон е между $300 и $500. Разходите за труд може да са по-високи за луксозни превозни средства или модели от висок клас.
Обща оценка на разходите
Въз основа на горните фактори, общите разходи за подмяна на зъбна рейка и зъбно колело обикновено са между $550 и $1300. Конкретната цена зависи от следните аспекти:
● Модел и марка превозно средство: Луксозните или вносни превозни средства обикновено струват повече.
● Местоположение за ремонт: Цената на труда варира значително в различните региони или в различните сервизи.
● Избор на части: Изборът на оригинални части или резервни части ще повлияе на общата цена.
Допълнителни разходи
Когато сменяте зъбната рейка и зъбно колело, може също да се наложи да платите някои допълнителни разходи, като центровка на колелата (обикновено около $75 до $100) и попълване на течност за управление (около $20 до $30). Въпреки че тези разходи са относително ниски, те също трябва да бъдат включени в общия бюджет.
Каква е необходимостта от подмяна на зъбни рейки и зъбни колела?
Навременната подмяна на износени или повредени зъбни рейки и зъбни колела е от съществено значение за поддържане на безопасността и управлението на автомобила. Въпреки че разходите за подмяна са скъпи, забавянето на ремонта може да доведе до по-сериозни проблеми, като повреда на кормилното управление или вторична повреда на свързани части, което ще увеличи общите разходи за ремонт.
Опасности за безопасността
Повредата на зъбната рейка и зъбното колело ще повлияе пряко на чувствителността и точността на кормилното управление, увеличавайки рисковете при шофиране. Особено при високи скорости или сложни пътни условия, нестабилните кормилни системи могат да причинят сериозни пътнотранспортни произшествия. Следователно, когато се установи нередност в кормилната система, съответните части трябва да бъдат проверени и сменени незабавно.
Въздействие върху работата на автомобила
Износените зъбни рейки и зъбни колела могат да причинят забавяне или неточност на кормилното управление, което да повлияе на изживяването при шофиране. За собствениците на автомобили, които се стремят към шофиране, е необходимо да поддържат кормилната система в най-добро състояние. Смяната на повредени зъбни рейки и зъбни колела може да възстанови управлението на автомобила и да подобри плавността и комфорта на шофиране.
Избягвайте повреди на веригата
Проблеми с кормилната система, които не са били отстранени дълго време, могат да предизвикат повреди на други механични компоненти. Например, износването на зъбни рейки и зъбни колела може да доведе до претоварване на кормилната помпа, като по този начин повреди помпата и свързаните с нея тръбопроводи. Тази повреда на веригата не само увеличава разходите за поддръжка, но също така може да повлияе на експлоатационния живот на цялото превозно средство.
