Какви звуци издава дефектна хидравлична кормилна рейка?
Хидравличен усилвател на воланае жизненоважен компонент на съвременните автомобили, осигуряващ помощ за улесняване на водачите при въртене на волана. Въпреки това, когато ключови компоненти в хидравличната кормилна система, като например кормилната рейка, се повредят, те често са придружени от необичайни шумове. Тези шумове са не само обезпокоителни, но могат също така да показват потенциални проблеми с кормилната система. Своевременното идентифициране и разрешаване на тези проблеми може да избегне по-сериозни механични повреди и да осигури безопасност при шофиране.
Тази статия ще разгледа различните видове шумове, които могат да се издават, когато хидравличната кормилна рейка се повреди, ще анализира причините за тези шумове и как собствениците на автомобили трябва да се справят с тези ситуации.
Какви са основните принципи на хидравличните кормилни системи?
Преди да обсъждаме шумовете в дълбочина, е необходимо да разберем основните принципи на работа на хидравличните кормилни системи. Хидравличните системи за кормилно управление (HPS) разчитат на налягането на хидравличното масло, за да осигурят помощ при управление. Системата се състои главно от хидравлични помпи, хидравлични линии, кормилни рейки, хидравлични цилиндри и други свързани компоненти. Когато водачът завърти волана, хидравличната помпа генерира налягане на хидравличното масло, което се предава към хидравличния цилиндър в кормилната рейка през хидравличния тръбопровод, така че кормилната рейка се движи и осигурява мощност.
Ако някой компонент в системата на хидравличното кормилно управление се повреди, това ще повлияе на нормалната работа на цялата система и може да предизвика различни видове шум. Тези шумове обикновено са дддхххпомощни сигналидддххх, издавани от системата, подканвайки собственика да провери и поправи навреме.
Какви звуци издава дефектна хидравлична кормилна рейка?
Дефектната хидравлична кормилна рейка може да издава звуци като:
1. Хленчещ шум
2. Тропане или почукване
3. Скърцане или скърцане
4. Съскащ шум
5. Шум от смилане
Когато хидравличната кормилна рейка се повреди, тя обикновено издава няколко често срещани шума. Разбирането на характеристиките на тези шумове ще помогне на собствениците на автомобили да идентифицират конкретната причина за повредата и да предприемат подходящи мерки. Ето някои типични шумове и възможните им причини:
1. Хленчещ шум
Хленчещият шум е един от най-често срещаните шумове вхидравлични усилватели на волана, и обикновено се получава при въртене на волана. Ако собственикът чуе бръмчене, подобно на този от електрически мотор при завъртане на волана, това вероятно е свързано с помпата на хидравличния сервоусилвател на волана, а не непременно проблем със самата кормилна рейка.
Възможни причини:
● Недостатъчно хидравлично масло: Ако нивото на хидравличното масло е под нормалния диапазон, хидравличната помпа може да вдишва въздух по време на работа, причинявайки мехурчета в системата. Когато тези мехурчета текат в хидравличния тръбопровод, ще се генерира бръмчене. Тази ситуация не само ще повлияе на ефекта от помощното управление, но може също така да ускори износването на хидравличната помпа.
● Замърсяване на хидравличното масло: Хидравличното масло, съдържащо примеси или влошаване, също ще доведе до бръмчене на хидравличната помпа по време на работа. Замърсеното хидравлично масло ще увеличи устойчивостта на триене в системата и ще повлияе на нормалната работа на хидравличната помпа и други компоненти.
2. Тропане или почукване
Тропащи или тропащи шумове обикновено се появяват, когато превозното средство завива или се движи по неравни пътища. Ако собственикът чуе този звук при завъртане на волана или преминаване през неравни пътища, това може да означава, че има проблем вътре в кормилната рейка.
Възможни причини:
● Разхлабена кормилна рейка: Ако кормилната рейка или нейните фиксиращи части са разхлабени, тя може да се движи леко, когато превозното средство се движи или завива, причинявайки сблъсъци метал в метал, което води до щракащ звук.
● Вътрешно износване или счупване: Ако механичните части вътре в кормилната рейка са износени или счупени, те може да издават почукващ звук при завъртане на волана. Тази ситуация може да наложи кормилната рейка да бъде разглобена за подробна проверка и ремонт.
3. Скърцане или скърцане
Скърцащи или крещящи звуци обикновено се появяват, когато превозното средство завива с ниска скорост или когато воланът е завъртян докрай. Ако собственикът чуе този груб звук при завиване, това може да е свързано с множество части на хидравличната система.
Възможни причини:
● Разхлабен или износен ремък: Хидравличната помпа на кормилното управление обикновено е свързана с двигателя чрез ремък. Ако коланът е разхлабен или износен, по време на работа ще се генерира скърцащ звук. Тъй като коланът се износва повече, този шум ще става по-чест и очевиден.
● Хидравличното масло е твърде замърсено или твърде старо: Както бе споменато по-горе, ако хидравличното масло е твърде замърсено или е загубило своя смазващ ефект, това може също да причини скърцане на хидравличната помпа при работа. Особено в среда с ниска температура, хидравличното масло с лошо качество ще затрудни работата на помпата, което ще доведе до резки шумове.
4. Съскащ шум
Съскащ шум обикновено се получава, когато има теч на хидравлично масло в хидравличната система. Този звук е подобен на звука на газ, който бавно изтича от балон, обикновено придружен от постепенно спадане на нивото на хидравличното масло.
Възможни причини:
● Изтичане на хидравлична линия: Разкъсване на хидравличната линия или разхлабена връзка може да причини изтичане на хидравлично масло, което да доведе до съскащ звук. Този звук обикновено е най-очевиден в двигателното отделение. Собственикът трябва да провери нивото на хидравличното масло навреме и да открие възможни течове.
● Повредени уплътнения: Ако уплътненията в хидравличната кормилна уредба са повредени, това може да доведе до спад на налягането в системата и изтичане на хидравлично масло. Съскащият звук обикновено е ранен симптом на повреда на уплътнението и звукът ще стане по-очевиден, когато изтичането се засили.
5. Шум от смилане
Скърцащият шум е тревожен шум, който обикновено показва, че металните части в кормилната система изпитват силно износване или контакт. Ако собственикът чуе този звук при завъртане на волана, той трябва незабавно да спре шофирането и да провери кормилната система.
Възможни причини:
● Недостатъчно хидравлично масло: Когато хидравличното масло е сериозно недостатъчно, металните части в кормилната рейка могат да се докоснат директно и да се износят, създавайки скърцащ шум. Тази ситуация не само ще доведе до загуба на мощност на кормилното управление, но може също така да причини необратими повреди на кормилната система.
● Механична повреда в кормилната рейка или помпата: Ако има повредени или силно износени части вътре в кормилната рейка или хидравличната помпа, може да се издаде скърцащ звук от метално триене. Това обикновено означава, че смазването вътре в кормилната система е повредено и директното триене между частите ускорява повредата на системата.
Как да се справим с шума, издаван от хидравличната кормилна рейка?
Първо, проверете навреме хидравличното масло. Нивото и качеството на хидравличното масло са в основата на нормалната работа нахидравлична кормилна уредба. Собствениците на автомобили трябва редовно да проверяват дали нивото на хидравличното масло е в нормалните граници и да обръщат внимание на цвета и миризмата на хидравличното масло. Ако се установи, че нивото на хидравличното масло е ниско или влошено, то трябва да се допълни или смени навреме. В същото време хидравличният тръбопровод също трябва да се проверява за признаци на теч и да се ремонтира навреме.
Ако се установи, че шумът е причинен от износване или повреда на определени части, тези части трябва да бъдат сменени възможно най-скоро. Например разхлабените или износени колани могат да причинят скърцащи звуци и е необходимо да регулирате опъна на коланите или да смените ремъците с нови. За силно износени кормилни рейки или вътрешни части на помпата се препоръчва да помолите професионални техници да ги проверят и сменят.
Освен това, за да се предотврати генерирането на шум и повреда на системата, собствениците на автомобили трябва редовно да извършват поддръжка на кормилната система, включително смяна на хидравлично масло, проверка на уплътненията и смазване на кормилните рейки. Редовната поддръжка може не само да удължи експлоатационния живот на системата, но и да подобри комфорта и безопасността при шофиране. Ако собственикът не може да определи източника или причината за шума, се препоръчва да се консултирате с професионален техник възможно най-скоро. Техниците могат точно да диагностицират проблемите и да предложат решения чрез професионално оборудване и опит, за да избегнат по-нататъшно влошаване на проблема.
