Какъв вид рейки за кормилно управление се използват в днешните превозни средства с гориво?
С развитието на автомобилните технологии, дизайнът на модерните автомобили на гориво стана все по-сложен и усъвършенстван. Сред многото системи, системата за усилвател на управление играе ключова роля в гаранцията , че водачът може лесно да контролира автомобила. Рейка на усилвател на управление част от тази система, която осигурява механична поддръжка по време на процеса на кормилно управление и намалява съпротивлението на управление чрез хидравлични или електричество захранване помощ.
Така че, какъв тип от серво кормил рейки се използват в днешните's превозни средства с гориво? Как работят те и какви са техните характеристики? Тази статия ще проучи този проблем в подробност.
Еволюцията на системата за усилвател на управление
Преди да вникнем в зъбците на усилвател на управление използвани в модерните автомобили с гориво, е необходимо да разберем историята на развитието на мощността кормилна система. Ранните превозни средства обикновено приети ръчни системи на кормилна (Наръчник Управление система), които бяха опростени по дизайн но трудоемки за работа. С напредъкът на автомобилната индустрия, системите за усилвател на управление постепенно станаха популярни, осигурявайки по-комфортно и безопасно изживяване при шофиране.
Серво управление системите могат да се разделят на три основни вида: Хидравлично серво управление (HPS), електрическо усилвател на управление (EPS) и Електро-хидравлично усилвател на управление (EHPS). Сред тях, хидравличното усилвател на управление използва хидравлична помпа за осигуряване на помощ на управлението, докато електрическата усилвателна система на управление разчита на електрически мотор. Електронният хидравличен усилвател на управление системата комбинира предимствата на първите две и осигурява хидравлична помощ чрез електрическа помпа.
Какъв вид серво кормилна рейка използва настоящото гориво превозно средство?
В модерните автомобили с гориво, най-разпространените типове рейки с усилвател на управление са хидравлични зъбни зъбни усилватели на управление и електронни хидравлични зъбни усилватели на управление. Тези две ракови системи се различават по дизайн, принцип на работа и производителност.
Хидравлика серво кормилна рейка
Хидравлика серво кормилна рейка (HPS Стелаж) е най-разпространеният тип на кормилна система в автомобилите с традиционно гориво. Нейното ядро е да осигурява помощ на управлението чрез хидравлични налягане. Тази рейка обикновено работи с хидравлична помпа, маслена тръба, клапан и хидравличен резервоар за масло. Когато шофьорът завърти кормила колело, хидравличната помпа генерира високо налягане масло и го доставя до хидравличните цилиндри от двете страни на рейката чрез тръби. разликата в налягането на хидравличния цилиндър бута рейката да се движи, по този начин завъртайки колелата.
Предимството на хидравличната рейка на усилвател на управлението е неговият мощен ефект на усилване, което е особено очевидно при шофиране с ниски скорости и паркиране. Въпреки това, то също има някои недостатъци, като като сложна система, висока цена за поддръжка и висока консумация на енергия. Тъй като хидравликата помпата се задвижва от двигателя, работата на системата има известно въздействие върху икономията на гориво.
Електронен Хидравличен Серво Колан Рейка
С развитието на електронната технология, електронната хидравлична рейка на усилвател на управление (EHPS Стелаж) е постепенно се използва в модерните автомобили с гориво. Тази система съчетава предимствата на хидравличното усилвател на управление и електрическото усилване на управление, и генерира хидравлично налягане чрез електрическа помпа вместо традиционния двигател- задвижван помпа.
Принципът на работа на електронната хидравлична зъбна усилвател на кормилна рейка е подобен на този на хидравличната рейка на усилвател на управлението , но нейната хидравлична помпа се задвижва от електрически мотор и работи независимо от двигателя. Това подобрение прави системата по-ефективна и може да регулира хидравличното налягане според търсенето при различни условия на шофиране, като подобрява икономията на гориво. Освен в добавка, електронната хидравлична рейка на усилвател на волана има по-бърза реакция скорост, по-гъвкава работа на управлението, и не се засегне от скоростта на двигателя.
Как работи хидравличната рейка на управление усилвател?
Ядрото на хидравличното усилвател на кормилната рейка е да използва хидравлично налягане за осигуряване на помощ на управлението. Неговият принцип на работа може да се раздели на следващи стъпки:
Ролята на хидравличната помпа
Хидравличната помпа е източникът на захранване на системата. Тя обикновено се задвижва от двигателя чрез ремък. Когато работи, повишава налягането на хидравличното масло и го доставя до хидравличните цилиндри от двете страни на рейката през тръбопроводи за високо налягане. Изходното налягане на хидравличната помпа варира според оборотите на двигателя, което означава че изходното налягане на помпата е по-ниско когато двигателят е работи с ниска скорост, и по-висока когато работи с висока скорост.
Поток на хидравлично масло
Когато шофьорът завърти волана, кормилният клапан се отваря и хидравличното масло се насочва към хидравличния цилиндър от едната страна на рейката. Поради разликата в налягането от двете страни на хидравличния цилиндър, рейката се натиска и се движи в съответния посока, задвижване на колелата за завъртане. В същото време, хидравличното масло от другата страна на рейката е източено обратно към резервоара, образувайки циркулационен поток на хидравлично масло.
Внедряване на помощ на кормилно управление
Ефектът на хидравличното налягане позволява на шофьора да върти волана без прилагане на много сила. Количеството на хидравличната помощ зависи от налягането и потока на хидравличното масло, и двете се контролират от хидравличната помпа. Следователно, хидравличното усилвател на управление багажникът може да осигури силна помощ при ниски скорости и намали помощта при високи скорости, за да подобри стабилността.
Как работи електронната хидравлична рейка на усилвател на волана?
В сравнение с хидравличната рейка усилвател на волана, на електронен хидравличен серво кормил рейка има някои ключови разлики в принципа на работа:
Ролята на електрическата помпа
Хидравличната помпа в електронната хидравлична система за управление се задвижва от електрически мотор вместо от традиционния мотор ремък. Това означава че работата на помпата вече не зависима от оборотите на двигателя, и хидравличното налягане може да се регулира независимо според действителното нужди. Когато системата засече заявката на водача's на управлението, електрическата помпа незабавно стартира и осигурява необходимото хидравлично налягане.
Гъвкав налягане контрол
Благодарение на използването на електрическа помпа, електронната хидравлична рейка на усилвател на управлението може да контролира хидравличното налягане по-гъвкаво. Например, когато шофирате с ниски скорости, системата може да повиши изходното налягане на помпата за осигуряване на по-силна помощ на управление; докато на висока скорости, системата може намали изходното налягане за да осигури стабилността на управлението на автомобила. По този начин, водачът може получете по-идеално изживяване управление при различни пътни условия.
Енерго спестяващ ефект
Електронната хидравлична рейка на усилвател на управлението има значителни предимства в спестяването на енергия. Тъй като хидравличната помпа работи само когато е нужна, вместо да работи всичко времето, ненужната консумация на енергия е намалена. Освен това, електрическата помпа работи по-ефективно, допълнително подобрявайки цялостната енергийна ефективност на системата. Това е една от причините защо много модерни автомобили на гориво приемат тази технология.
Хидравличен серво кормилен рейк срещу електронен хидравличен серво кормилен рейк: Кой е по-добър?
Въпреки че хидравличните рейки на управление и електронните хидравлични рейки на управление са често срещани конфигурации на модерни автомобили с гориво, те имат известни разлики в производителност, цена и потребителско изживяване.
Изпълнение сравнение
Хидравличното усилвател на кормилната рейка осигурява отлична помощ на управление при ниски скорости, позволявайки на шофьора лесно да върти волана. Въпреки това, своето помощният ефект е пряко свързан със скоростта на двигателя, което резултира в различна производителност при различни условия на шофиране. За разлика от, електронната хидравличната рейка на усилвател на управление може гъвкаво да регулира електропомощта според действителните нужди, и може да осигури стабилен ефект на управление при всички скорости.
Цена и поддръжка
Хидравличната система с усилвател на кормилната рейка е сравнително зряла и технически стабилна, но нейните сложни хидравлични тръбопроводи и компоненти увеличават трудността и разходите на поддръжката на системата. Смяната на хидравлично масло, инспекция на тръбопроводи, и поддръжка на помпи са необходими работи по поддръжката. Въпреки че електронният хидравличен усилвател на кормилната рейка може да е малко по-висок в първоначална цена, по-късната цена за поддръжка е по-ниска защото електрическата помпа има дълъг дизайн живот и не изисква честа смяна на хидравлично масло.
Шофиране опит
Опитът от шофиране на двамата има свои характеристики. Хидравличният усилвател на кормилната рейка запазва определено усещане на пътя докато осигурява помощ за енергия, позволявайки на шофьора да възприеме обратната връзка от пътната повърхност. Електронната хидравлична рейка на управление използва прецизна електронна контролна система за допълнително подобрете стабилността на шофиране и контролируемостта като осигурявате комфорт.
Заключение
В модерните автомобили с гориво, хидравличен серво кормилно рейка и електронни хидравлика серво кормилна рейка са двата най-разпространени типа. Хидравличната усилвател на кормилната рейка е все още широко използвана поради мощния мощен ефект и зряла технология, докато електронната хидравлична рейка на управление се се стана стандарт на много нови модели чрез гъвкавото управление и енергоспестяващите предимства на електрическите помпи. Предимствата на всеки ги направиха широко използвани в различни модели и пазари.
Накратко, разбирането на типовете и работните принципи на рейки на усилвател на управление използвани в модерните автомобили за гориво може да ни помогне да разберем по-добре работата характеристики на автомобила и извършете разумна поддръжка и грижи.
