Какво представлява помпата на кормилното управление? Как работи помпата на кормилното управление?
В съвременните автомобили комфортът при шофиране и управлението са важни съображения за дизайн. Като ключов компонент, системата за кормилно управление значително намалява натоварването на водача по време на управление. Системата за сервоуправление може да осигури необходимата помощ, когато водачът завърти волана, което прави управлението на автомобила лесно и гладко. Всервоусилвател на волана, помпата на кормилното управление е ключов компонент, който отговаря за осигуряването на хидравлична мощност на системата.
И така, какво е помпа за сервоуправление? Как работи помпата на кормилното управление? Тази статия ще разгледа подробно тези проблеми, за да помогне на читателите да разберат по-добре тази основна автомобилна технология.
Какво представлява помпата на кормилното управление?
Помпата на сервоусилвателя на волана (Power Steering Pump) е един от ключовите компоненти в системата на сервоусилвателя на волана. Основната му функция е да генерира поток от хидравлично масло чрез механична сила, за да осигури мощност на кормилната система. Обикновено помпата на кормилното управление се задвижва от двигателя и използва ремъчно задвижване, за да преобразува енергията на въртене на двигателя в хидравлична енергия, за да осигури необходимото хидравлично налягане за кормилната система. Чрез този процес помпата на кормилното управление може да помогне на водача лесно да завърти волана, особено при ниски скорости и паркиране. Неговият ефект на захранване е особено очевиден.
Помпата на кормилното управление обикновено се монтира в двигателното отделение, близо до двигателя, за да получи мощността на двигателя чрез системата за задвижване на ремъка. Той е свързан към резервоара на кормилното управление и кормилната рейка или кормилното устройство, за да образува пълна хидравлична система.
Как работи помпата на кормилното управление?
Разбирането на принципа на работа на помпата на кормилното управление ще ви помогне да разберете по-добре нейната роля в кормилната система на автомобила. Помпата на кормилното управление осигурява хидравлична помощ на системата, като изтегля хидравлично масло от резервоар, създава го под налягане и го доставя до кормилната рейка или кормилното устройство. По-конкретно, работният процес на помпата на кормилното управление може да бъде разделен на следните стъпки:
1. Процес на изсмукване на масло:Помпата на кормилното управление изсмуква хидравлично масло от резервоара на кормилното управление. Този процес обикновено се осъществява чрез лопатки, зъбни колела или ротори вътре в помпата, в зависимост от типа на конструкцията на помпата. Когато помпата се върти, генерираното вътре отрицателно налягане изтегля хидравличното масло от резервоара за съхранение на масло в камерата на помпата.
2. Процес на херметизиране:След като хидравличното масло влезе в камерата на помпата, то се изстисква от въртящия се елемент на помпата, генерирайки високо налягане. Това масло под високо налягане изтича от тялото на помпата през изхода и навлиза в хидравличната верига. Налягането в тялото на помпата се увеличава с увеличаване на скоростта на помпата, което означава, че колкото по-висока е скоростта на двигателя, толкова по-високо е налягането на хидравличното масло.
3. Процес на доставка:Хидравличното масло под високо налягане се доставя до кормилната рейка или зъбния механизъм чрез хидравлични тръбопроводи, за да осигури необходимото усилване. Когато водачът завърти волана, кормилната рейка или предавката се притискат от хидравлично масло, което от своя страна помага на колелата да постигнат плавно управление.
4. Процес на връщане:След завършване на операцията по кормилното управление хидравличното масло се връща в резервоара за съхранение на масло и изчаква следващия цикъл. За да се осигури стабилна работа на системата, хидравличната верига обикновено е оборудвана с клапан за регулиране на налягането, който контролира максималното налягане на хидравличната система и предотвратява претоварването на системата.
Какви са видовете помпи на кормилното управление?
Има много видове помпи за кормилно управление, проектирани и произведени, и докато основните им принципи са сходни, всяка е конструирана и работи по различен начин. Често срещаните типове помпи на кормилното управление включват:
1. Лопаткова помпа на кормилното управление:Това е най-често срещанототип серво управлениепомпа и се използва широко в различни модели превозни средства. Вътре в лопатковата помпа има въртящ се ротор, а на ротора са монтирани множество свободно плъзгащи се лопатки. Когато роторът се върти, лопатките се придържат към вътрешната стена на корпуса на помпата чрез центробежна сила, образувайки запечатана камера. Докато роторът се върти, обемите на тези камери се променят, като по този начин завършват процеса на засмукване на маслото и херметизиране.
2. Помпа на кормилното управление със зъбни колела:Зъбна помпа се състои от двойка зъбни колела, обикновено дизайн с вътрешно зъбно колело. Едното зъбно колело е свързано към задвижващия вал, докато другото зъбно колело може да се върти свободно. Докато зъбните колела се въртят, хидравличното масло се улавя между зъбните колела и е под налягане, създавайки поток от течност под високо налягане. Зъбната помпа има проста конструкция и е издръжлива, но има ниска ефективност и е подходяща за превозни средства с ниски хидравлични изисквания.
3. Роторна помпа на кормилното управление:Роторните помпи са подобни на лопатковите помпи, но тяхната роторна конструкция е по-сложна и обикновено се използват в превозни средства, които изискват по-високо налягане и дебит. Роторната помпа постига засмукване на масло и херметизиране чрез ексцентричното движение на ротора и е подходяща за използване в превозни средства с висока производителност или тежкотоварни превозни средства.
Каква е ролята на помпата на кормилното управление в кормилната система?
Помпата на кормилното управление играе централна роля в кормилната система. Той осигурява на цялата система необходимото хидравлично налягане, което позволява на водача лесно да контролира посоката на автомобила. Функциите на помпата на кормилното управление могат да бъдат обобщени в следните аспекти:
1. Осигурете помощ при управление:Помпата на сервоуправлението помага на водача да намали натоварването от въртене на волана, като създава налягане и доставя хидравлично масло, особено при ниски скорости или паркиране. Тази помощ не само подобрява комфорта при шофиране, но също така повишава управляемостта и безопасността на автомобила.
2. Поддържайте стабилността на системата:Помпата на кормилното управление осигурява нормалната работа на кормилната уредба, като непрекъснато осигурява стабилно хидравлично налягане. Вентилът за регулиране на налягането в системата може също автоматично да регулира налягането според условията на шофиране, за да предотврати претоварване на системата или загуба на налягане, като по този начин се избягва повреда на кормилното управление.
3. Удължете живота на системата:Докато осигурява захранване, помпата на кормилното управление осигурява и смазване на релсите, зъбните колела и другите движещи се части вътре в системата, намалявайки триенето и износването между компонентите, като по този начин удължава експлоатационния живот на цялата кормилна система. .
4. Намалете натоварването на двигателя:Въпреки че помпата на кормилното управление се задвижва от двигателя, тя обикновено се проектира с баланс между ефективност и натоварване на двигателя. Задвижвана от ремък, помпата на сервоусилвателя на кормилното управление е в състояние да осигури достатъчно хидравлично налягане без значително увеличаване на натоварването на двигателя. Този дизайн гарантира, че двигателят и кормилната система работят в хармония.
Често задавани въпроси и поддръжка на помпата на кормилното управление
Въпреки че помпата на кормилното управление обикновено работи надеждно през целия живот на автомобила, някои често срещани проблеми са неизбежни поради сложната работна среда и тежките условия на работа. Ето някои често срещани повреди на помпата на кормилното управление и съответните препоръки за поддръжка:
1. Шум от тялото на помпата:Когато помпата на сервоусилвателя на волана работи, вътре може да се генерира механичен шум, като дддхххбръмченедддххх или дддхххскърцанедддххх. Това обикновено се причинява от износени ножове или зъбни колела в помпата, недостатъчно количество хидравлична течност или въздух, навлизащ в системата. За да избегнат тази ситуация, собствениците на превозни средства трябва редовно да проверяват нивото на хидравличното масло и да гарантират, че се използва хидравлично масло, което отговаря на спецификациите.
2. Теч на хидравлично масло:Може да възникне изтичане на масло при връзката между помпата на кормилното управление и хидравличния тръбопровод. Това се дължи главно на стареене на уплътнителния пръстен или лоша връзка на тръбопровода. Когато се установи изтичане на масло, уплътненията трябва да се сменят или тръбопроводите да се ремонтират навреме, за да се предотврати загубата на налягане в хидравличната система и да се повлияе на кормилното управление.
3. Кормилното управление е тежко или не работи:Когато хидравличната маслена помпа не може да осигури достатъчно налягане или има запушване вътре в системата, управлението ще стане тежко или дори напълно ще загуби мощност. Това може да се дължи на вътрешна повреда на помпата или запушен филтър за хидравлично масло. В този случай собственикът на автомобила трябва незабавно да го изпрати за ремонт и да смени повредените части.
4. Замърсяване с хидравлично масло:Хидравличното масло на помпата на кормилното управление трябва да се поддържа чисто, за да се осигури нормалната работа на системата. Ако хидравличното масло е смесено с примеси или замърсено, това ще увеличи износването на тялото на помпата и други компоненти. Собствениците на превозни средства трябва редовно да сменят хидравличното масло и да почистват или сменят филтъра на хидравличното масло, за да поддържат системата чиста и функционираща правилно.
Смяна и ремонт на помпа на сервоуправление
Когато помпата на сервоусилвателя на волана се повреди без ремонт, цялото тяло на помпата обикновено трябва да бъде сменено. Смяната на помпата на кормилното управление е сравнително сложна и изисква професионален персонал за поддръжка. Процесът на подмяна на тялото на помпата включва разглобяване на старата помпа, почистване на хидравличните линии, инсталиране на новата помпа и обезвъздушаване и пълнене на хидравличното масло. Целият процес трябва да се извърши стриктно в съответствие със спецификациите на производителя, за да се гарантира, че системата е възстановена до нормална работа.
