Ръчната кормилна рейка изисква ли помпа за сервоуправление?
В сложната механична система на автомобила кормилната система е жизненоважна част. Той не само влияе пряко върху контрола и безопасността при шофиране, но също така отразява техническото ниво на дизайна на автомобила. В съвременните автомобили, въпреки че все повече и повече модели са оборудвани със системи за сервоуправление, ръчните кормилни рейки все още са основните компоненти на много превозни средства.
И така, какво е aръчна кормилна рейка? Изисква ли помпа за сервоуправление? Тази статия ще ви разкрие принципа на работа и характеристиките на тази система и ще отговори на тези ключови въпроси.
Каква е основната концепция на ръчна кормилна рейка?
Ръчна кормилна рейка, известна още като механична кормилна рейка, е устройство, което извършва операции по управление на превозното средство по чисто механичен начин. Той не разчита на никаква хидравлична или електрическа система за подпомагане на захранването, а управлява управлението на предните колела чрез силата, прилагана директно от водача.
При тази система воланът е свързан към кормилната рейка чрез кормилната колона. Когато водачът завърти волана, кормилната колона задвижва рейката да се движи странично. Това движение преобразува въртеливото движение в линейно чрез зацепването на зъбната рейка и предавката, като по този начин завърта колелото. Тъй като целият процес е механична трансмисия, работата му зависи изцяло от мощността на водача.
Как работи ръчната кормилна рейка?
Принципът на работа на ръчна кормилна рейка може да бъде разделен на няколко основни части:
1. Волан и кормилна колона:Силата на въртене, приложена от водача чрез волана, се предава на кормилната колона. Кормилната колона е вертикална щанга, директно свързана с волана, и когато воланът се върти, кормилната колона също се върти.
2. Кормилен механизъм и рейка:Въртеливото движение на кормилната колона се предава на рейката през предавката. Рейка е хоризонтално разположена щанга с поредица от зъбни структури на повърхността. Когато зъбното колело се върти, зъбите на зъбното колело се зацепват със зъбите на стойката, преобразувайки въртеливото движение в линейно движение. Този процес кара багажника да се движи странично, като по този начин кара колелата да се въртят.
3. Свързващи части и колела:Линейното движение на зъбната рейка се предава на колелото чрез свързващия прът или съединителната щанга със сферична глава, което кара колелото да се върти върху кормилната ос. Това завъртане определя ъгъла на завиване и посоката на автомобила.
Какви са характеристиките на ръчната кормилна рейка?
Като класическа механична кормилна система, ръчната кормилна рейка има някои уникални характеристики, които я правят все още популярна в конкретни сценарии на приложение.
1. Проста структура:Дизайнът на ръчната кормилна рейка е сравнително прост и се състои главно от основни компоненти като рейка, зъбно колело, кормилна колона и мотовилка. Тази проста структура го прави много надежден и издръжлив с нисък процент на отказ.
2. Леко тегло:Ръчните кормилни рейки обикновено са по-леки от системите за сервоуправление, тъй като няма допълнителна хидравлична помпа, електрическо захранващо устройство или сложна електронна система за управление. Тази функция намалява общото тегло на автомобила, като по този начин подобрява икономията на гориво и производителността.
3. Интуитивна обратна връзка:Системата за ръчно кормилно управление осигурява по-директна обратна връзка с усещането за пътя, тъй като няма система за захранване, която да филтрира силата, приложена от водача. Водачът може ясно да усети пътната обстановка чрез волана, за да контролира автомобила по-точно.
4. Ниска цена:Благодарение на простата си структура, разходите за производство и поддръжка на ръчни кормилни рейки са сравнително ниски. Следователно, той все още се използва широко в някои икономични превозни средства или модели, които се фокусират върху контрола на разходите.
Ръчна кормилна рейка СРЕЩУ. усилвател на волана: коя е по-добра?
След като разберете основния принцип на работа на ръчната кормилна рейка, е необходимо да я сравните със системата за сервоуправление, за да разберете по-добре нейните предимства и недостатъци.
1. Изискване за помощ:Theръчна кормилна рейкае напълно зависим от силата на водача, без никаква форма на помощ. Това означава, че при ниски скорости или когато е неподвижен, завъртането на волана може да изисква повече сила. Системата за сервоуправление осигурява помощ чрез хидравлична помпа или електрически мотор, което намалява експлоатационната тежест на водача.
2. Контролна точност:Тъй като системата за ръчно кормилно управление няма намеса на захранването, водачът може да получи по-директна обратна връзка за управление и управлението е по-точно. Това е по-изгодно за състезателни автомобили или спортни превозни средства, които изискват прецизен контрол.
3. Сложност и поддръжка:Системата за кормилно управление съдържа повече компоненти, като хидравлични помпи, силови цилиндри и електронни контролни блокове, така че е по-сложна и има относително високи разходи за поддръжка. Ръчната кормилна рейка е по-лесна за поддръжка и има нисък процент повреди поради простата си механична структура.
4. Шофиране:При ежедневно шофиране системата на сервоуправление е по-удобна поради лекото управление на волана, особено при шофиране в града или паркиране. Системата за ръчно кормилно управление е по-подходяща за шофьори, които обичат директно усещане на пътя и прецизен контрол, и е подходяща за използване при спортно шофиране или специфична среда.
Ръчната кормилна рейка изисква ли помпа за сервоуправление?
Ключът към отговора на този въпрос се крие в разбирането на функцията на помпата на кормилното управление и принципа на работа на ръчната кормилна рейка. Основната функция на помпата на кормилното управление е да осигурява хидравлична помощ на кормилната система, като намалява силата, която водачът трябва да приложи при управление. И така, ръчната кормилна рейка има ли нужда от такъв вид помощ?
Отговорът е не. Ръчната кормилна рейка не изисква помпа на кормилното управление, което е една от основните разлики между нея и системата на сервоуправление. Помпата на кормилното управление е ключов компонент, който осигурява хидравлична помощ на хидравличната система на кормилното управление. Подпомага работата на кормилното управление чрез налягането на хидравличното масло, намалявайки работното натоварване на водача. Въпреки това, в системата за ръчно кормилно управление, тъй като нейният дизайн е чисто механичен по природа и няма нужда от хидравлична помощ, помпата на кормилното управление не е необходима.
Всъщност, ако помпата на кормилното управление е оборудвана за ръчна кормилна рейка, тя напълно променя принципа на работа и я превръща в система за сервоуправление. Следователно помпата на кормилното управление е несъвместима с ръчната кормилна рейка и двете не могат да съществуват едновременно.
Какви са сценариите за приложение на ръчните кормилни рейки?
Въпреки че системите за кормилно управление са станали основни в съвременната автомобилна индустрия, ръчните кормилни рейки все още се използват в специфични сценарии на приложение. Ето някои типични сценарии за приложение:
1. Състезания:В състезанията прецизният контрол и директната обратна връзка с усещането за пътя са от решаващо значение. Ръчните кормилни рейки често се използват в състезания поради тяхната висока точност на управление и липса на смущения в мощността. Водачът може да получи по-директна обратна връзка с кормилното управление чрез тази система, което помага за прецизно управление при високи скорости.
2. Класически и ретро модели:За да запазят оригиналното изживяване при шофиране, някои класически или ретро модели все още използват ръчни кормилни рейки. Това е не само почит към традиционния автомобилен дизайн, но и задоволява преследването на оригиналното механично усещане за шофиране от определена група хора.
3. Малки и икономични превозни средства:В някои малки или икономични превозни средства, които се фокусират върху контрола на разходите, ръчните кормилни рейки все още се използват широко поради техните предимства на ниска цена и ниски изисквания за поддръжка. За водачите на такива превозни средства по-важни са простотата и издръжливостта на системите за ръчно управление.
4. Превозни средства с висока проходимост и специално предназначение:При някои превозни средства с висока проходимост или специално предназначение, простотата, надеждността и издръжливостта на ръчните кормилни рейки ги правят идеален избор. Тези превозни средства обикновено трябва да работят дълго време в тежки условия, така че надеждността на системата е особено критична.
