Огънато или повредено кормилно управление с рейка и зъбно колело ще го накара да не работи точно с други компоненти. По това време кормилната система ще стане тежка или ще реагира бавно и водачът ще трябва да упражнява повече сила, за да завърти волана.

Кормилни системи с един лост Най-ранните автомобилни кормилни системи бяха много прости, обикновено използваха един лост за управление на посоката. Този дизайн е подобен на принципа на управление на кормилото на кораб или конска каруца, която постига управлението на превозното средство чрез промяна на ъгъла на предните колела.