HPS стелажите са по-често срещани в големи превозни средства и някои модели с висока производителност, които се фокусират върху изживяването при шофиране. Тези видове превозни средства имат високи изисквания за издръжливост, надеждност и усещане за управление на кормилната система, а системата HPS има очевидни предимства в това отношение.

Дали даден автомобил е оборудван със сервоусилвател на волана зависи от много фактори, включително вида на автомобила, естеството на състезанието и нуждите и предпочитанията на водачите. Въпреки че сервоусилвателят на волана може да намали умората на водача и да подобри стабилността при управление, той може също така да увеличи теглото и сложността на автомобила и да намали обратната връзка от волана.

Чрез горния анализ може да се заключи, че не всички кормилни рейки изискват хидравлично масло. По-конкретно, кормилните рейки на системите за ръчно кормилно управление и системите с електрическо сервоуправление не изискват хидравлично масло, докато кормилните рейки на системите за хидравлично сервоуправление разчитат на хидравлично масло за осигуряване на помощ при управление.

Мерцедес-Benz предлага електрическо серво управление в много от своите модели. Например, моделите C-Клас, E-Клас и S-Клас на Мерцедес-Benz са приели технология за електрическо сервоуправление.

Отворете ръководството на собственика и намерете раздела със спецификациите на автомобила или техническите параметри. Като цяло тук ще бъде посочен типът система за сервоуправление. Ако ръководството изрично споменава "хидравлична система за кормилно управление" или "електронна система за сервоуправление", тогава можете да определите оборудването на автомобила.

Кормилната течност е необходима за хидравлично сервоуправление (HPS) и електронно хидравлично сервоуправление (EHPS). Това е така, защото тези системи разчитат на хидравлична течност за генериране на налягане за подпомагане на операциите на управление. При електронно сервоуправление (EPS) течността за управление не е необходима.