Колко време отнема изтичането на течност за кормилното управление от рейката на сервоусилвателя?
Theрейка на сервоусилвателя на воланае жизненоважна част от съвременните автомобили, осигурявайки на водачите по-лесно и по-прецизно управление. Особено при шофиране с ниски скорости и паркиране, рейката на сервоусилвателя може значително да намали силата, необходима на водача за завъртане на волана. Течността на сервоусилвателя (известна още като серво масло) е основната работна течност на хидравличната система за сервоусилване на волана. Чрез циркулация в кормилната система, тя помага на рейката и зъбното колело на сервоусилвателя да осигурят необходимото хидравлично съдействие.
Въпреки това, изтичането на течност от сервоусилвателя на волана е проблем за много потребители на превозни средства. Ако не се контролира, изтичането на течност не само ще повлияе на нормалната функция на кормилната система, но може да причини и сериозни рискове за безопасността. И така, колко време отнема изтичането на течност от сервоусилвателя на волана от нормална кормилна рейка? Зад този въпрос стоят много фактори. Тази статия ще анализира систематично ролята на течността в кормилната система, структурата на кормилната система, често срещаните причини за течове и скоростта на изтичане.
Каква е ролята на течността на сервоусилвателя на волана?
Хидравличната течност за волана е работната течност на хидравличната система за сервоуправление. Тя циркулира в системата и подпомага управлението на водача чрез промени в налягането. Хидравличната система за сервоуправление нагнетява течността за волана през помпата на волана и я предава към рейката на волана, като по този начин осигурява хидравлично подпомагане. Това подпомагане позволява на водача да намали съпротивлението на волана при завъртане на волана, особено при ниски скорости.
Основните функции на течността за сервоуправление включват:
● Намалете триенето: Намалете триенето между компоненти, като например рейката на сервоусилвателя на волана, за да удължите експлоатационния живот на кормилната система.
● Функция за разсейване на топлината: По време на работа на системата, течността на кормилното управление може също да помогне за разсейване на топлината, за да предотврати прегряването на системата.
● Хидравлично подпомагане: Най-важната функция е да осигурява хидравлично подпомагане на кормилната система, за да се намали оперативното натоварване на водача.
Какви са структурните компоненти на кормилната рейка?
Рейката на сервоусилвателя на волана е важна част от кормилната система. Тя предава въртенето на волана на водача към колелата чрез кормилния механизъм. Хидравличната течност в кормилната система прилага налягане в рейката на сервоусилвателя чрез хидравличната система, за да помогне на автомобила да се управлява по-лесно. Рейката на сервоусилвателя на волана обикновено се състои от множество компоненти, включително:
● Рейка: Това е дълга лента от компоненти в кормилната система със зъбни колела.
● Зъбно колело: Зацепва се с рейката и е отговорно за преобразуването на въртеливото движение на волана в линейно движение на рейката.
● Уплътнения и втулки: Тези компоненти предотвратяват изтичане на течността на кормилното управление и гарантират, че хидравличната система работи в затворена среда.
При нормални обстоятелства, течността на кормилното управление в рейката на сервоусилвателя трябва да е напълно запечатана в хидравличната система и да не изтича. Ако обаче тези уплътнения се повредят, течността на сервоусилвателя може да изтече от рейката.
Какви са причините за изтичане на течност от сервоусилвателя на волана?
Течът на течност от сервоусилвателя на волана не се случва мигновено, а е повлиян от различни фактори, обикновено съпроводени с известно износване или стареене на кормилната система. Тези фактори включват:
Стареене на уплътненията
Уплътненията са ключови компоненти за защита от течове в кормилните системи и обикновено се намират в двата края на рейката на сервоусилвателя и между зъбното колело и рейката. С увеличаване на пробега на автомобила, уплътненията постепенно стареят, втвърдяват се или се напукват. Стареещите уплътнения вече не могат да поддържат уплътнението на хидравличната система, което води до бавно изтичане на течност от кормилната течност. Най-общо казано, с увеличаване на възрастта на автомобила, вероятността от стареене на уплътненията също се увеличава, особено при екстремни метеорологични условия или тежки условия на шофиране, като скоростта на стареене е по-бърза.
Повреда на тръби за високо налягане
Течността на сервоусилвателя на кормилната система на хидравличното сервоусилване се предава през тръби за високо налягане. Ако тръбата за високо налягане е износена, напукана или счупена, течността може да изтече от съединенията или стените на тръбите. Повредите на тръбите за високо налягане обикновено се причиняват от вибрации, сблъсък или корозия от външната среда по време на продължителна експлоатация на превозното средство.
Повреда на корпуса на помпата
Помпата на сервоусилвателя на волана е отговорна за осигуряването на налягане за течността на кормилното управление. Ако някой от компонентите на помпата се повреди, например износен лагер вътре в нея, течността на кормилното управление може да изтече от нея. Освен това, хлабави съединения, уплътнения или тръбни съединения на помпата също могат да причинят изтичане на течност.
Ненормално налягане в хидравличната система
Нормалната работа на хидравличната система зависи от подходящото хидравлично налягане. Ако налягането в системата е твърде високо, течността на кормилното управление може да изтече от уплътненията или тръбите. И обратно, ако налягането е твърде ниско, това може да доведе до неправилна циркулация на течността в системата, което води до периодична липса на сервоусилване.
Колко време отнема изтичането на течност за сервоуправление от нормална рейка на сервоуправление?
Времето, необходимо за изтичане на течност за кормилното управление от нормална рейка на сервоусилвателя, зависи от няколко променливи. Въпреки че е невъзможно да се даде точно фиксирано време, следните фактори могат да бъдат анализирани, за да се разбере по-добре степента на изтичане на течност за кормилното управление.
Размер на теча
Размерът на теча е ключов фактор при определяне на скоростта на изтичане. Ако течът е голям, например напълно счупено уплътнение или спукана тръба за високо налягане, течността на сервоуправлението може да изтече голямо количество за кратък период от време. В този случай водачът бързо ще забележи, че воланът е станал необичайно тежък и функцията на кормилното управление на автомобила е почти неефективна.
За разлика от това, малки пукнатини или незначителни проблеми със стареенето на уплътненията могат да причинят бавно изтичане на течност за кормилното управление. В този случай водачът може да не забележи веднага никакви очевидни промени, докато нивото на течността не спадне значително и функцията на кормилната рейка постепенно не отслабне.
Шофьорска среда и навици на шофиране
Шофьорската среда на превозното средство оказва известно влияние върху времето на изтичане на течността в кормилната система. Превозните средства, които често шофират по неравни пътища или често шофират енергично, са по-податливи на повреди в системата на сервоусилвателя на волана поради по-голямото налягане върху окачването и кормилната система. Напротив, ако превозното средство се шофира предимно по равни градски пътища, натоварването на системата е малко и скоростта на изтичане е сравнително бавна.
Налягане в хидравличната система
Колкото по-високо е налягането в хидравличната система, толкова по-бърза е скоростта на изтичане. Ако хидравличната система е неправилна и налягането е твърде високо, течността може бързо да изтече от най-слабата част. Например, когато помпата на кормилното управление е под свръхналягане или има проблем с хидравличния регулатор, хидравличната течност може да се загуби в голямо количество за кратък период от време.
Състояние на поддръжката на превозното средство
Редовната поддръжка и инспекция могат значително да удължат експлоатационния живот нарейка на сервоусилвателя на воланаи намаляват появата на течове. Превозните средства, които не се поддържат правилно, може да имат стари гумени уплътнения, тръби и други компоненти в кормилната система, а течността ще изтича много по-бързо от превозните средства, които се поддържат редовно и добре.
Как да откриете течове на течност от сервоусилвателя на волана?
За собствениците на автомобили е изключително важно да откриват течове от кормилната течност рано. Ето някои често срещани методи за откриване на течове:
Проверка на нивото на течността
Спадът в нивото на течността в хидравличното кормилно управление е най-очевидният признак за теч. Собствениците на автомобили могат да проверят нивото на течността по скалата на съда за хидравлично масло. Ако нивото на течността е значително по-ниско от нормалния диапазон и няма други външни признаци за теч на масло, вероятно течността бавно изтича от вътрешността на системата.
Следи от изтичане на масло по земята
Ако след дълго паркиране на автомобила по земята се появят маслени петна, особено под предната му част, това означава, че може да е започнала да тече течност от кормилната система. Собствениците на автомобили могат да преценят, като наблюдават цвета и текстурата на маслените петна. Течността на сервоуправлението обикновено е светложълта или червена и има леко мазен вкус.
Ненормално управление на волана
Когато нивото на течността в сервоусилвателя на волана падне до определено ниво, водачът може да почувства, че е по-трудно да завърта волана, особено при управление с ниска скорост. Това се дължи на недостатъчно хидравлично налягане в рейката на сервоусилвателя, което води до намаляване на кормилната мощност. Ако се случи това явление, нивото на течността трябва да се провери възможно най-скоро, за да се потвърди дали има проблем с теч.
Ненормален звук
Когато нивото на течността е недостатъчно, помпата на сервоусилвателя на волана може да издава силен, необичаен звук, защото не може да засмуче достатъчно течност. Този необичаен звук обикновено е съпроводен със значително намаляване на кормилната мощност и е често срещан признак за изтичане на течност от кормилната система.
Гуандун Диамант Автоматично Части Ко., ООД., доверено име в индустрията за рейки за хидравлично управление, предлага широка гама от продукти, съобразени с международни марки автомобили. Нашата фабрика в Китай, с площ от 20 000 квадратни метра, е оборудвана с над 280 машини, което ни позволява да посрещаме ефективно глобалното търсене. Дистрибутори и търговци на едро по целия свят разчитат на нашите ниски цени и висококачествени решения за автомобили Тойота, Хюндай и Бюик. Свържете се с нас за ексклузивни отстъпки, цени на едро и персонализирани кормилни системи още днес!
