45510-02490 TOYOTA КОРОЛА 1.8 LHD Ръчно серво управление

- DKM
- Китай
- 15-75 дни
- 300 000 броя на година
- C701
1. Кормилен механизъм на TOYOTA КОРОЛА Проста структура, висока надеждност, ниски разходи за поддръжка, силно усещане при шофиране и управление, ясно усещане на пътя, чисто механична трансмисия
2. 100% проверка и удобна поддръжка, фабрични директни продажби, зряла технология.
45510-02490 Кормилен механизъм TOYOTA КОРОЛА е висококачествен компонент на кормилната система, проектиран специално за модела Тойота Корола 1.8L с ляв волан. Този продукт използва структура на зъбна рейка и зъбно колело и е комбиниран с хидравлична система за подпомагане на мощността, позволяваща на водача лесно да управлява по време на шофиране, подобрявайки комфорта и безопасността при шофиране.
Преглед на кормилната уредба TOYOTA КОРОЛА
● Име на продукта: 45510-02490 TOYOTA КОРОЛА 1.8 LHD ръчен сервоусилвател
● Приложими модели: модели Тойота Корола 1.8L с ляв волан
● Тип кормилна система: Рейка и пиньон
● Режим на задвижване: Хидравличен усилвател на волана
● Място на монтаж: Предна ос
● Приложими години: Конкретни модели Корола (моля, вижте таблицата за съвпадение на конкретния модел)
● OEM номер: 45510-02490
Представяне на кормилния механизъм TOYOTA КОРОЛА
Кормилната уредба на TOYOTA КОРОЛА е ключов компонент в кормилната система на автомобила. Основната му функция е да помага на водача да контролира по-лесно посоката на автомобила и да подобрява комфорта и безопасността при шофиране. Този модел 45510-02490 е подходящ за модели на ръчна скоростна кутия Тойота Корола 1.8L с ляв волан. Той използва хидравлично сервоуправление (HPS), за да намали силата, необходима на водача, за да завърти волана чрез налягането на хидравличното масло.
Принцип на работа на кормилната уредба TOYOTA КОРОЛА
Основните компоненти на кормилното управление включват въртящ се клапан, зъбна рейка и зъбно колело и хидравличната система. Основният му работен процес е както следва:
Когато автомобилът се движи направо
● Воланът е неподвижен и маслената помпа подава хидравлично масло през входа за масло.
● Хидравличното масло се влива в двете работни камери на кормилния механизъм през процепа, за да поддържа баланса на налягането на маслото.
● Тъй като въртящият се клапан не се движи в този момент, буталото на рейката не е под сила и хидравличното масло се връща директно в резервоара и превозното средство поддържа изправено състояние на шофиране.
Когато автомобилът завива
● Когато воланът се завърти, сърцевината на клапана на въртящия се клапан се движи, позволявайки на хидравличното масло да навлезе в съответната работна камера.
● Има разлика в налягането на маслото в двете работни камери и налягането действа върху буталото на рейката, карайки го да се движи по посока на рейката.
● Рейка задвижва предните колела, за да се въртят през зъбното колело, за да се постигне управление на автомобила.
Процес на връщане
● Когато водачът спре да прилага сила на кормилното управление, силата върху волана изчезва.
● Поради обратния въртящ момент на вътрешната торсионна греда и предното колело, разликата в налягането на маслото между двете работни камери изчезва.
● Воланът се връща в първоначалното си положение и автомобилът се връща в състояние на движение направо.
Приложими модели на кормилна уредба TOYOTA КОРОЛА
Този усилвател на волана е подходящ за следните модели Тойота Корола:
● Тойота Корола 1.8L модел с ляв волан (конкретна година)
● За конкретни съвместими модели, моля, консултирайте се с отдела за обслужване на клиенти или вижте ръководството за поддръжка на автомобила