Ръчна кормилна рейка

1. СИЕНТА NCP81 кормилна уредба с проста структура, висока надеждност, ниски разходи за поддръжка, силно усещане за шофиране и управление, ясно усещане на пътя, чисто механична трансмисия
2.100% инспекция и удобна поддръжка, директни продажби от фабриката, зряла технология

VW Поло 6C1423058K LHD механична кормилна рейка е високоефективен кормилен компонент, специално проектиран за моделите Фолксваген Поло. Той е предназначен за модели с ляв волан и има механична структура. Той има предимствата на висока надеждност, ниски разходи за поддръжка и силна обратна връзка. Кормилната стойка VW Поло е подходяща за онези собственици на автомобили, които търсят качеството на шофиране и се надяват, че кормилната система на автомобила ще бъде по-издръжлива и стабилна.

Кормилната рейка Силверадо осигурява прецизно управление на волана, особено подходящо за големи SUV, осигурявайки плавно управление при различни пътни условия. Кормилната рейка Chevy Силверадо използва издръжливи материали и дизайн на уплътнение, с дълъг експлоатационен живот и отлична устойчивост на корозия, намалявайки честотата на поддръжка. Системата за подпомагане на захранването намалява изискванията за усилие на водача при управление, особено при ниска скорост или при паркиране, и подобрява комфорта при шофиране. 19207492 кормилна рейка съчетава надеждност, издръжливост и комфорт при шофиране, за да отговори на високите изисквания на големите превозни средства за управление и стабилност.

Ръчна кормилна рейка е част от кормилна система на автомобил, която не разчита на хидравлична мощност от двигателя за промяна посоката на превозно средство's. В система за ръчно управление, водачът директно манипулира кормилната рейка чрез волана. Когато водачът завърта волана, механична връзка между кормилната рейка и зъбно колело (обикновено пиньон) прехвърля на волана's ротационна сила към колелата, като ги как се завъртат.
Системата на кормилна рейка Силфи като цяло е по-проста, лека, и по рентабилна за поддръжка. Въпреки това, тя може да изисква повече усилие от водачът, особено по време на ситуации, които изискват по-добро упражнение, като паркиране или маневриране при ниски скорости.

Сервоусилвателят на волана в системата на кормилната рейка с ляв волан е хидравлично устройство, което използва мощността на двигателя, за да подпомага управлението. Двигателят задвижва маслената помпа, за да генерира хидравлично налягане, което действа върху буталото на силовия цилиндър през контролния клапан на кормилния вал, като по този начин натиска зъбното колело, за да приложи спомагателна сила към рейката. Размерът на спомагателната сила е пряко свързан с налягането на хидравличното налягане.

8V513200CH 1543718 кормилната рейка е разработена за MAZDA M2. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела на автомобилни приложения%uff0и ние разработваме повече и модели месечно. Персонализирането е добре дошло.

56500-G6500 кормилна рейка е разработена за KIA ПИКАНТО. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела на автомобилни приложения%uff0и ние разработваме повече и модели месечно. Персонализирането е добре дошло.

56500-D3000 Кормилната рейка е разработена за ХЮНДАЙ ТУКСЪН TL . Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 300 модела на автомобилни приложения%2може ние разработваме повече и модели месечно. Персонализирането е добре дошло.

56500-4V000 кормилна рейка е разработен за ХЮНДАЙ K3. Чисто нов продукт.
Нашите кормилни рейки покриват повече от 500 модела на автомобилни приложения, и ние разработваме повече и модели месечно. Персонализирането е добре дошло.