Ще изтече ли течност от кормилното управление от кормилната рейка и зъбното колело?
Системата за сервоуправление е жизненоважен компонент на съвременните превозни средства, позволяващ на водачите лесно да контролират волана по време на шофиране, особено при ниски скорости и паркиране. Хидравличната кормилна рейка и зъбно колело разчитат на течност за сервоуправление, за да осигурят налягане, за да помогнат на водача да намали усилието, необходимо за управление. Въпреки това, тъй като превозното средство се използва по-дълго време, течността от сервоусилвателя на волана може да изтече и този теч често се случва в кормилната рейка и зъбното колело.
В тази статия ще разгледаме подробно възможността за изтичане на течност от кормилното управлениекормилна рейка и пиньон, анализирайте причините за изтичане, потенциалните последствия и как да предотвратите и поправите подобни проблеми.
Как работи системата за сервоуправление?
Преди да обсъдите дали течността на кормилното управление изтича от кормилната рейка и зъбното колело, важно е първо да разберете основния принцип на работа на системата на кормилното управление. Хидравличната кормилна рейка и зъбно колело се състои главно от следните ключови компоненти:
1. Помпа на кормилното управление:задвижван от двигателя, използван за осигуряване на налягане към хидравличната система, за да изтласка течността на кормилното управление към кормилната рейка или скоростната кутия.
2. Кормилна рейка и зъбно колело:Известен също като зъбна рейка и зъбно колело, той е основният компонент на кормилната система. Зъбната рейка и пиньон механично се завъртат, за да преобразуват подаването на волана от водача в действителния ъгъл на завиване на колелото.
3. Хидравлични линии и уплътнения:Хидравличното масло се предава през серия от линии с високо налягане, за да се гарантира, че течността протича ефективно между различните компоненти. Ролята на уплътнението е да предотвратява изтичането на течност и да поддържа налягането в системата.
4. Течност за сервоуправление:Тази течност играе роля в предаването на налягането, смазването и охлаждането в системата, за да се гарантира, че кормилната система може да работи гладко.
Нормалният поток на течността на кормилното управление зависи от уплътняването на хидравличната система, особено на кормилната рейка и компонентите на зъбното колело, тъй като те са едни от най-натоварените зони в кормилната система. Ако има проблем с тези компоненти, течността на кормилното управление е склонна към изтичане.
Какви са причините за изтичане на течност от кормилното управление?
Основната причина за изтичане на течност за кормилно управление от кормилната рейка и зъбно колело обикновено е свързана със стареене на уплътненията, механично износване или външни повреди. Ето няколко често срещани причини за изтичане:
Износване на уплътнението
Уплътненията (О-пръстени и уплътнения на валове) в системата на кормилната рейка и пиньон са основните пречки за предотвратяване на изтичане на течност. Поради продължителна употреба и триене, тези уплътнения постепенно ще остареят, ще се втвърдят или ще загубят еластичност, което ще доведе до невъзможност за пълно уплътняване на точката на свързване между зъбната рейка и зъбното колело. По-специално, в среда с високи температури, екстремни метеорологични условия или чести операции на кормилното управление, уплътненията ще се влошат по-бързо.
Повредата на уплътненията обикновено се проявява като изтичане на течност от кормилната кутия или края на рейката, особено когато налягането на кормилната рейка и зъбното колело се увеличава.
Износване на кормилна рейка и зъбно колело
Работата на кормилната рейка и зъбното колело включва много триене и механично напрежение. Ако тези метални части не са достатъчно смазани след продължителна употреба или сухо захващане поради липса на течност за сервоуправление, те постепенно ще се износят или ще образуват празнини. Тези износвания ще разрушат уплътнението на рейковата система и ще позволят изтичане на хидравлично масло от тези пролуки.
След като има голямо механично износване между зъбната рейка и зъбното колело, изтичането на течност ще стане често срещано явление и е трудно да се реши с прости мерки за ремонт.
Повредени тръби или съединения
Течността на кормилното управление се доставя до кормилната рейка и други компоненти чрез серия от тръби. Тези хидравлични тръбопроводи често са изложени на високо налягане и с течение на времето съединенията или маркучите на самите тръбопроводи могат да се износят, да остареят или да се напукат, причинявайки изтичане на течност. Освен това, ако превозното средство бъде ударено или премине през тежки пътни условия, хидравличните линии или ставите могат да бъдат физически повредени, което да доведе до изтичане на течност от кормилното управление от кормилната рейка.
Прекомерна употреба или липса на поддръжка
Дългосрочното претоварване на автомобила или липсата на редовна поддръжка ще ускори износването на кормилната система. Особено когато превозното средство често се кара с ниска скорост по градски пътища или често спира, кормилната рейка и зъбно колело и хидравличната система ще бъдат под по-голям натиск. В този случай, ако собственикът не проверява редовно нивото на течността на кормилното управление или не заменя остарелите части, течността в системата може да се изразходва твърде бързо и да се появят течове по-лесно.
Какви са симптомите на изтичане на течност от кормилното управление?
Познаването на симптомите на теч на течност от кормилното управление може да помогне на собствениците на автомобили да открият проблема навреме и да предотвратят по-нататъшни щети. Ето някои често срещани симптоми:
По-тежък волан
Ако течността на кормилното управление изтече, налягането в хидравличната кормилна рейка и зъбното колело ще падне, което ще доведе до повреда на функцията на сервоуправление. Най-очевидната проява е, че воланът става необичайно тежък, особено при ниска скорост или паркиране, и водачът трябва да приложи повече сила, за да завърти волана.
Ненормален шум при завиване
Недостатъчното количество течност на кормилното управление ще доведе до отслабване на ефекта на смазване в системата и увеличаване на триенето между зъбната рейка и зъбното колело. В този случай автомобилът може да издава необичайни звуци при завиване, често срещаните звуци включват скърцане или щракане, особено при завъртане на волана.
Следи от течове
Течността на кормилното управление обикновено е вискозна течност с червен или кафяв цвят. Ако има теч в кормилната рейка и зъбното колело, собственикът може да открие следи от тази течност под автомобила или близо до колелото. Когато превозното средство е неподвижно, проверката на дъното на превозното средство за изтичане на течност е ефективен начин за намиране на течове на течност от кормилното управление.
Аларма за нивото на течността
Съвременните автомобили обикновено са оборудвани със сензори за нивото на течността на кормилното управление и когато нивото на течността падне до опасно ниво, на таблото ще светне предупредителна лампа. Ако собственикът установи, че нивото на течността на кормилното управление често пада или дори трябва често да се допълва, много вероятно е да има теч някъде в системата.
Какви са лошите ефекти от изтичането на течност от кормилното управление върху автомобила?
Изтичането на течност от кормилното управление може да има редица отрицателни ефекти върху нормалната работа и шофирането на автомобила. Ако не бъде отстранен навреме, проблемът с теча може да доведе до следните последствия:
Повреда на сервоуправление
Най-прякото въздействие е загубата на сервоуправление. Когато в хидравличната система няма достатъчно течност, хидравличното налягане на кормилната рейка и зъбното колело не може да се поддържа и водачът трябва да използва повече сила при завъртане на волана. Тази ситуация е особено очевидна при шофиране с ниска скорост и паркиране и изживяването при шофиране става изключително трудно.
Повреда на кормилната система
Изтичането на течност може да доведе до недостатъчно смазване между зъбната рейка и зъбното колело, увеличавайки износването между механичните части. Това продължително износване може да причини трайна повреда на кормилната рейка или скоростната кутия и разходите за ремонт ще се увеличат съответно.
Повреда на помпата на кормилното управление
Помпата на кормилното управление играе основна роля вхидравлична кормилна рейка и пиньон. Той е отговорен за налягането и предаването на течност. Ако течността изтече сериозно, помпата ще работи на сухо поради липса на течност, което ще генерира прекомерно триене и топлина и в крайна сметка ще доведе до повреда на помпата.
Намалена безопасност при шофиране
Когато автомобилът се движи с висока скорост, внезапната загуба на мощност на кормилното управление може значително да повлияе на стабилността и управляемостта на автомобила. Тази ситуация може да затрудни водача да контролира точно волана, особено при спешни случаи, увеличавайки риска от загуба на контрол над автомобила.
Как да предотвратите и поправите изтичане на течност от кормилното управление?
Въпреки че изтичането на течност от кормилното управление е често срещан проблем, той може да бъде ефективно предотвратен чрез редовна проверка и поддръжка. Ето няколко начина за предотвратяване и ремонт на изтичане на течност от кормилното управление:
Проверявайте редовно нивото на течността и системата
Собствениците на превозни средства трябва редовно да проверяват нивото на течността на кормилното управление, особено преди честа употреба на превозното средство или шофиране на дълги разстояния. Ако се установи, че нивото на течността пада твърде бързо, кормилната рейка и зъбното колело трябва незабавно да се проверят за признаци на теч. В допълнение, редовната подмяна на хидравличното масло и стареещите уплътнения също могат ефективно да удължат експлоатационния живот на кормилната система.
Сменете износените части
Ако се установи, че течността на кормилното управление изтича от кормилната рейка и зъбното колело, износените уплътнения или повредените части на кормилната рейка трябва да бъдат сменени навреме. Ранният ремонт може да предотврати по-нататъшното влошаване на проблема и да избегне високите разходи за ремонт.
Професионален ремонт
Ако проблемът с изтичането на течност е сериозен, собственикът трябва да потърси помощ от професионален техник възможно най-скоро. Професионалните техници могат бързо да определят конкретното място на теча чрез диагностична апаратура и да предприемат ефективни мерки за отстраняване.
С повече от 25 години опит, DKM Компания се откроява като водещ производител на кормилна рейка и зъбни колела в Китай. Нашата обширна фабрика разполага с над 280 най-съвременни машини, което позволява производството на над 300 000 единици годишно. Специализирани в системи за управление на зъбни рейки, ние доставяме достъпни и надеждни решения за дистрибутори в САЩ, Близкия изток, Югоизточна Азия и извън тях. Независимо дали търсите отстъпки на едро, персонализирани поръчки или фабрични цени, DKM е вашият доверен партньор за продукти за автомобилно управление.
