Защо моята хидравлична кормилна рейка не работи? Какво се обърка?
Theхидравлична кормилна рейкае един от най-важните компоненти в съвременните автомобили. Той използва хидравлична мощност, за да позволи на водача лесно да управлява волана и по този начин да контролира посоката на автомобила. При ежедневна употреба обаче хидравличната кормилна рейка понякога се поврежда, което води до нечувствителност на кормилната система или напълно неефективна.
За собствениците на автомобили е важно да разберат причините, поради които хидравличната кормилна рейка може да се провали и как да разрешат тези проблеми.
Как работи хидравличната кормилна рейка?
Преди да проучите причините, поради които хидравличната кормилна рейка се проваля, е необходимо да разберете нейния основен принцип на работа. Хидравличната кормилна система генерира хидравлично налягане чрез задвижваната от двигателя хидравлична помпа и налягането се доставя към хидравличния цилиндър в кормилната рейка през тръбопровода за кормилно масло. Когато водачът завърти волана, кормилният клапан, свързан към кормилния вал, контролира потока на хидравличното масло, което от своя страна тласка кормилната рейка да се движи наляво и надясно, задвижвайки колелата да се въртят.
Защо моята хидравлична кормилна рейка не работи?
Може да има различни причини, поради които хидравличната кормилна рейка не работи. Тези причини включват множество компоненти на системата, от хидравличната помпа, маслената тръба до самото хидравлично масло, което може да бъде източникът на проблема. Следват няколко основни фактора, които водят до повреда на хидравличните кормилни рейки:
1. Теч на хидравлично масло
● Феномен: Воланът става по-тежък и управлението е бавно.
● Причина: Течът на хидравлично масло е един от най-често срещаните проблеми в хидравличните кормилни системи. Може да възникне теч в тръбата за масло на кормилното управление, ставите, уплътненията и хидравличните цилиндри. Когато хидравличното масло изтече, налягането в системата е недостатъчно, което води до отслабване или изчезване на хидравличната мощност.
● Решение: Проверете и поправете теча на масло, сменете повредената маслена тръба или уплътнение и допълнете или сменете хидравличното масло.
2. Повреда на хидравличната помпа
● Феномен: Управлението няма сервоусилвател и шумът от двигателя се увеличава.
● Причина: Хидравличната помпа е основният компонент на хидравличната кормилна система и е отговорна за генерирането на хидравлично налягане. Ако хидравличната помпа е повредена или вътрешните части са силно износени, хидравличното масло няма да се доставя нормално към кормилната рейка и в крайна сметка кормилната система ще се повреди.
● Решение: Проверете работното състояние на хидравличната помпа. Ако се установи необичаен шум или недостатъчно налягане, хидравличната помпа трябва да се смени навреме.
3. Недостатъчно или влошено масло на кормилното управление
● Феномен: Theкормилна системаработи нестабилно и воланът вибрира или издава необичайни звуци.
● Причина: Хидравличната кормилна система разчита на смазването и предаването на налягането на хидравличното масло. Ако количеството хидравлично масло е недостатъчно, системата не може да осигури достатъчно налягане; ако хидравличното масло се влоши или е замърсено, това може да доведе до блокиране или износване на кормилната рейка и клапана.
● Решение: Проверявайте редовно нивото на хидравличното масло и допълвайте или сменете хидравличното масло, когато е необходимо. Уверете се, че използвате хидравлично масло, което отговаря на спецификациите и избягвайте смесването на примеси.
4. Повреда на кормилния клапан
● Феномен: Повреда или застой на волана, неточно управление.
● Причина: Кормилният клапан е отговорен за управлението на потока на хидравличното масло. Вентилите, пружините и уплътненията вътре в него могат да се износят или блокират след продължителна употреба. Ако кормилният клапан не работи правилно, хидравличното масло не може да тече точно към кормилната рейка, което води до повреда на кормилното управление.
● Решение: Проверете работата на кормилния клапан. Ако се установи износване или залепване, трябва да се ремонтира или смени навреме.
5. Вътрешно износване на кормилната рейка
● Феномен: чува се необичаен шум при управление и воланът трудно се връща в центъра.
● Причина: Зъбните колела и плъзгащите се части в хидравличната кормилна рейка може да се износят след продължителна употреба. Ако предавката и зъбната рейка не са добре съвпадащи или плъзгащите се части са силно износени, хидравличната мощност ще бъде силно отслабена или дори напълно ще се повреди.
● Решение: Разглобете и проверете вътрешността на кормилната рейка. Ако бъдат открити износени части, те трябва да бъдат ремонтирани или сменени.
6. Въздушно съпротивление на кормилната система
● Феномен: Воланът се тресе и кормилното управление не е гладко.
● Причина: Съпротивлението на въздуха се отнася до смесването на въздух с хидравличното масло, което причинява нестабилност на налягането в системата, като по този начин се отразява на плавността на управлението. Въздушното съпротивление обикновено се причинява от изтичане на системата или неправилно пълнене на хидравлично масло.
● Решение: Проверете дали има изтичане на въздух във веригата на хидравличното масло и отстранете въздуха в системата чрез изпускане.
7. Разхлабен или повреден колан
● Феномен: Няма мощност на волана и необичаен шум от двигателя.
● Причина: Хидравличната помпа се задвижва от ремъка на двигателя. Ако ремъкът е разхлабен, плъзгащ се или скъсан, хидравличната помпа няма да работи правилно, което ще доведе до повреда на кормилната система.
● Решение: Проверете опъването на ремъка на двигателя. Ако се установи, че е износен или разхлабен, трябва да се коригира или смени навреме.
Как да идентифицирате сигнала за повреда на хидравличната кормилна рейка?
След като разберат възможните причини за повреда на хидравличната кормилна рейка, собствениците на автомобили също трябва да се научат да разпознават ранните признаци на тези проблеми, така че да могат да бъдат решени навреме, преди проблемът да се влоши. Ето някои често срещани предупредителни знаци:
1. Воланът става по-тежък:Ако смятате, че въртенето на волана е станало по-трудоемко от обикновено, особено когато шофирате с ниска скорост или паркирате, това може да се дължи на недостатъчно налягане в хидравличната система.
2. Ненормален шум:Чуването на скърцане, бръмчене или звук от триене на метал при завъртане на волана може да означава проблем с хидравличната помпа или кормилната рейка.
3. Бавна реакция на кормилното управление:След завъртане на волана реакцията на кормилното управление става по-бавна или неточна, което показва, че потокът от хидравлично масло е блокиран или кормилният клапан е дефектен.
4. Теч на хидравлично масло:Ако намерите червени или кафяви маслени петна по земята или нивото на хидравличното масло често спада, това може да е признак за теч от системата.
5. Вибрация на волана:Неравномерните вибрации на волана по време на шофиране обикновено показват, че има запушване на въздуха в кормилната система или замърсяване на хидравличното масло.
Как да предотвратите повреда на хидравличната кормилна рейка?
За да се осигури нормалната работа на хидравличната кормилна рейка, собствениците на автомобили трябва да извършват редовни проверки и поддръжка. Ето някои превантивни мерки:
1. Проверявайте редовно хидравличното масло:Качеството и нивото на хидравличното масло са от решаващо значение за правилното функциониране на системата. Проверявайте редовно нивото на хидравличното масло, както е препоръчано в ръководството за превозното средство, и незабавно сменете всяко влошено или замърсено хидравлично масло.
2. Следете състоянието на колана:Редовно проверявайте напрежението и износването на ремъка на двигателя, за да сте сигурни, че хидравличната помпа може да работи правилно.
3. Поддържайте системата чиста:Избягвайте смесването на примеси или въздух в хидравличното масло и се уверете, че хидравличното масло е напълнено правилно.
4. Редовно проверявайте кормилната система:По време на поддръжката на автомобила, особено при смяна на гуми или извършване на проверки на системата за окачване, кормилната система трябва да бъде щателно проверена, за да се гарантира, че всички нейни компоненти са в добро състояние.
