Кога трябва да сменя зъбната рейка и зъбното колело?
Theзъбна рейка и зъбно колелоЗъбната рейка играе жизненоважна роля в кормилната система на автомобила, като е отговорна за преобразуването на въртенето на волана в движение на завиване на колелата. Работата на тази система влияе пряко върху шофирането, управлението на автомобила и безопасността на шофиране. С течение на времето зъбната рейка постепенно ще се износва и дори може да се повреди, което води до ключов въпрос: Кога собственикът трябва да смени зъбната рейка?
Подмяната на зъбната рейка не е малка задача по поддръжката, която изисква определени разходи и човекочасове. Следователно, собствениците на автомобили трябва да знаят кога да я сменят, за да избегнат забавяне на поддръжката и да повлияят на безопасността на шофиране и нормалната употреба на превозното средство. Тази статия ще обсъди подробно функциите на зъбната рейка, често срещаните повреди, влияещите фактори и най-подходящото време за собствениците на автомобили да я сменят.
Каква е ролята на зъбната рейка и зъбно колело?
В кормилната система на превозното средство, зъбната рейка и зъбното колело са важен компонент на предаването на мощност, отговорен за преобразуването на въртенето на волана на водача в ляво и дясно въртене на предните колела на превозното средство. Принципът им на работа е: когато водачът завърти волана, зъбното колело, свързано с волана, се завърта и предава мощност чрез зацепването си с рейката, така че рейката се плъзга по линейна релса и задвижва колелата, за да завърши действието на завиване.
1. Ролята на стелажа
Рейката е дълъг стоманен компонент със зъбна структура, който обикновено е свързан с кормилната колона чрез зъбното колело. В съвременните системи за сервоуправление, зъбната рейка е отговорна за преобразуването на въртящата се сила на волана в действието на управление на колелата. Рейката, като компонент, който получава мощност от въртенето на зъбното колело, се движи по фиксирана релса. Зъбната ѝ повърхност и зъбната повърхност на зъбното колело са прецизно свързани, за да се постигне прецизно предаване на мощността.
2. Ролята на зъбното колело
Зъбното колело се зацепва със зъбите на рейката и задвижва линейното движение на рейката чрез въртене на волана. Дизайнът на зъбното колело е тясно съчетан с рейката, за да се гарантира, че двете могат да се зацепват плавно и да предават мощност. Качеството и дизайнът на зъбното колело са от решаващо значение за плавността и чувствителността на цялата кормилна система.
Какви са често срещаните прояви на повреди в зъбната рейка и зъбно колело?
След продължителна употреба, зъбната рейка неизбежно ще се износи или повреди. Различните видове прояви на повреди ще повлияят на управлението на автомобила и дори могат да застрашат безопасността на шофиране. Собствениците на автомобили трябва да идентифицират тези признаци на повреди навреме, за да решат дали зъбната рейка трябва да бъде сменена.
1. Воланът е негъвкав или тежък
Когато зъбната рейка и пиньонът се износят, кормилната система ще стане тежка и воланът вече няма да се върти плавно. Това се дължи на износване на повърхността на рейката или на лошо зацепване на зъбното колело, което увеличава съпротивлението срещу движението ѝ. В този случай водачът ще усети, че е необходима повече сила за завъртане на волана, особено при шофиране с ниска скорост или паркиране.
2. Воланът има мъртва зона или функция за загуба на връщане
Мъртва зона дддддддд се отнася до зона, в която при завъртане на волана няма съответен отговор или реакция при завиване и кормилното управление на автомобила става бавно или неточно. Това явление може да бъде причинено от прекомерен хлабина на зацепване на зъбната рейка и пиньонното зъбно колело, силно износване или повреда на зъбното колело.
Освен това, когато зъбната рейка или пиньонът са сериозно повредени, воланът може да загуби функцията си за връщане, т.е. воланът не може да се върне в първоначалното си положение сам след завъртане. Това сериозно ще повлияе на стабилността на шофиране и безопасността на превозното средство.
3. Шум или необичаен звук
По време на нормална работа, зацепването между зъбната рейка и пиньона трябва да е плавно и тихо. Ако обаче зъбната рейка или пиньонът са повредени или износени, по време на зацепването ще се генерира шум. Често срещани звуци включват ддддххскърцанедддххх, дддхххщраканедддххх или дддхххчуканедддххх, които обикновено показват, че зъбната повърхност на зъбната рейка и пиньонът е повредена и зацепването не е гладко.
4. Теч на хидравлично масло (за хидравличната система за сервоуправление)
Ако кормилната система е с хидравлично усилване, повредата или износването на уплътненията около зъбната рейка и пиньон може също да причини изтичане на хидравлично масло. Изтичането на хидравлично масло не само ще намали ефективността на кормилното управление, но и ще причини повреда в системата и ще повлияе на нормалното управление на превозното средство.
5. Воланът не се връща в централно положение
Ако има проблем с рейка-зъбно колело, това може да доведе до това воланът да не се връща правилно в централно положение при завъртане или силата при връщане в централно положение е твърде голяма. Трудността при връщане на волана в централно положение може да показва, че има проблем със зацепването на рейка-зъбно колело, което пречи на волана да се върне в първоначалното си положение самостоятелно.
Какви фактори влияят на живота на зъбната рейка и зъбното колело?
Животът на зъбната рейка и зъбното колело се влияе от много фактори. Разбирането на тези фактори може да помогне на собствениците на автомобили да удължат живота на кормилната система и да вземат подходящи мерки навреме, когато възникнат проблеми.
1. Навици на шофиране
Навиците на шофиране имат пряко влияние върху живота на зъбната рейка. Честите резки завои, рязкото завъртане на волана или шофирането по неравни пътища ще увеличат износването на зъбната рейка. Плавното шофиране може да помогне за намаляване на натоварването на зъбната рейка, като по този начин удължи живота ѝ.
2. Пътни условия
Ако автомобилът се кара по неравни пътища дълго време, кормилната система ще бъде подложена на по-голямо натоварване и зъбната рейка може да се износи по-бързо, което ще съкрати живота ѝ. Особено в планински райони, селски райони или райони с лошо пътно строителство, кормилната система на автомобила може да се износи по-бързо.
3. Поддръжка и смазване
Редовната поддръжка и смазване са ключови фактори за удължаване на живота на зъбните рейки. Ако смазката е недостатъчна или с лошо качество, това ще доведе до по-голямо износване на зъбните рейки и в крайна сметка до повреда на кормилната система. Следователно, собственикът трябва да се увери, че смазката на кормилната система се проверява и подменя навреме.
4. Качество на компонентите и производствен процес
Качеството и производственият процес на зъбната рейка и зъбно колело също ще повлияят на експлоатационния му живот. Висококачествените зъбни рейки и зъбни колела са изработени от висококачествени материали, имат добра износоустойчивост и могат да издържат на по-дълга употреба. Частите с по-ниско качество са склонни към преждевременно износване и съкращават експлоатационния си живот.
5. Климатични условия
Климатичните условия също оказват известно влияние върху износването на зъбните рейки. Например, в студен климат течливостта на смазката се намалява, смазочният ефект на зъбните рейки се отслабва и е лесно да се ускори износването. Във влажна или солена среда зъбните рейки са склонни към ръжда, което намалява експлоатационния им живот.
Кога трябва да се смени зъбната рейка и зъбно колело?
Въпреки че зъбната рейка и зъбното колело имат дълъг живот при нормална употреба, евентуално може да се наложи да бъдат сменени поради изтичането на времето и износването на частите. Собствениците на автомобили трябва да преценят дали е време да сменят зъбната рейка и зъбното колело въз основа на следните признаци.
1. Когато се появи шум и необичаен звук
Когато кормилната система на превозното средство започне да издава необичайни шумове, особено когато се чува скърцащ звук, щракащ звук или чукащ звук по време на завъртане на волана, това обикновено означава, че има проблем с рейка-зъбно колело. Ако при проверката се установи, че зъбното колело се зацепва необичайно, повърхността на зъбите е силно износена или напукана, трябва да помислите за подмяна на зъбната рейка-зъбно колело.
2. Воланът не е гъвкав или тежък
Ако воланът е очевидно тежък при завиване или управлението не е плавно, е възможно износването на зъбната рейка да е увеличило триенето. В този случай собственикът трябва да провери и смени зъбната рейка възможно най-скоро, за да не се повлияе на безопасността на шофиране.
3. Воланът губи функцията за връщане
Ако воланът на превозното средство не може автоматично да се върне в центъра или силата на връщане е твърде голяма, това може да показва проблем със зацепването между зъбната рейка и пиньон. В този случай е необходимо да се смени зъбната рейка и пиньон, за да се осигури нормалната работа на волана.
4. Възниква мъртва зона на волана
Когато воланът не реагира на завъртане в рамките на определен ъгъл, е възможно хлабината на зъбната рейка да е твърде голяма или компонентите да са повредени. Тази ситуация ще повлияе на управляемостта на автомобила и ще увеличи рисковете при шофиране, така че зъбната рейка трябва да се смени възможно най-скоро.
5. Има очевидно изтичане на хидравлично масло в кормилната система
За хидравличната сервоусилвател на волана, ако уплътнението назъбна рейка и зъбно колелоПовреда на зъбния механизъм, което води до изтичане на хидравлично масло, ще повлияе на нормалната работа на системата. При установяване на изтичане на хидравлично масло, зъбният механизъм с рейка и пиньон трябва да се провери и подмени своевременно.
Зъбната рейка е основният компонент на кормилната система на автомобила, който определя управляемостта и безопасността на шофиране. С течение на времето този възел може да се повреди поради износване, стареене или повреда, което да повлияе на нормалното управление на превозното средство. Следователно, собствениците на автомобили трябва да обръщат голямо внимание на работното състояние на кормилната система и да проверяват и обмислят подмяната на зъбната рейка навреме, когато възникнат необичайни условия, като шум, тежко завъртане на волана, волан, който не се връща в централно положение, или теч на хидравлично масло.
Решения за кормилна уредба по поръчка на конкурентни цени
В Гуандун Диамант Автоматично Части Ко., ООД. (ДКМ) предлагаме персонализирани кормилни системи, съобразени със специфичните нужди на вашите модели автомобили. Нашата фабрика, основана през 1996 г., има капацитет да произвежда до 300 000 комплекта годишно, а нашите кормилни механизми се доставят по целия свят до региони като САЩ, Италия и Близкия изток. Ние се фокусираме върху предоставянето на висококачествени продукти на достъпни цени, с опции за покупка на едро и специални отстъпки!
