Кога BMW въведе серво управление?
BMW, като световноизвестен производител на автомобили, е известен със изящната си изработка, прецизен контрол и луксозен дизайн. Като незаменима част на модерните автомобили, серво управление системи не само подобряват комфорта на шофиране, но също значително намаляват физическото усилие необходимо от шофьора когато контролира автомобила. Като лидер в автомобилната индустрия, BMW има дълбока история и натрупване на технологии в въвеждането на технология за усилвател на управление.
И така,, кога точно BMW въведе серво управление? Тази статия ще проучи в подробности историята на еволюцията на BMW’s в тази област на технологията.
Произходът на серво волана
Преди да обсъждаме задълбочено технологиите за усилвател на управление на BMW, е важно да разберем основните принципи и историята на развитието на системите за усилвател на управление. Основната функция на системата за усилвател на управление е да намалява силата на водача, необходима за въртене на волана чрез хидравлични или електрически означава, като по този начин подобрява производителността на автомобила's на управлението. Традиционните механични системи за управление разчитат изцяло на ръчната операция от водача. Когато контролирате тежки превозни средства или шофиране с ниски скорости, водачът често има нужда да приложи по-голяма сила. За да се справят с това предизвикателство, производителите на автомобили започнаха въвеждане на мощност кормилна технология в средата на 20-ти век.
Най-ранните системи за усилвател на управление се появяват през късните 1930 и ранните 1940, и са въведени от американски производители на автомобили. Въпреки че BMW е не първата марка която въведе тази технология, тя изигра важна роля в развитието и насърчаването на тази технология, особено в полето на луксозни и автомобили с висока производителност.
Историческата история на въвеждането на системата за усилвател на управление на BMW’
Историята на BMW's може да се проследи назад до 1916 г. Тя започна с производството на авиационни двигатели и после постепенно разшири до производството на мотоциклети и автомобили. През 50-те години на миналия век, BMW започна да обръща внимание на пазара на луксозни автомобили и продължи да новира на пътя до непрекъснато подобряват производителността на автомобила и комфорта на шофиране.
С технологичния напредък на автомобилната индустрия, особено възстановяването на автомобилния пазар след Втората световна война, технологията за усилвател на управление има постепенно стана стандартна характеристика на луксозни автомобили и модели от висок клас. BMW осъзна важността на тази тенденция и започна да обмисля добавяне на мощност кормилни системи на своите модели за подобряване конкурентоспособността на своите автомобили от гледна точка на управление и комфорт.
BMW официално пуска системи за усилвател на управление на своите автомобили около края на 1960-те години. През този период, BMW's целта е да създаде автомобил, който е едновременно спортен и луксозен, и технологията за усилвател на управление е една от важните технологии за постигане на тази цел.
Кога BMW въведе серво управление?
BMW's първият модел оборудван със система за усилвател на управление беше BMW E3 лансиран през 1968, известен като "BMW Ново Шест" серия. Серията E3 е модел лансиран от BMW за влизане в пазара на луксозни седани от висок клас, с цел да конкурира с лукса автомобили като Мерцедес-Benz S-Клас. Серията E3 не само се представя добре от гледна точка на мощност, но нейният дизайн е също доста съвременен, и въвеждането на система с усилвател на управление допълнително подобрява комфорта на управление.
Системата за усилвател на управление на серията E3 приема хидравлика серво управление. Тази система осигурява захранване на управлението чрез хидравлична помпа, позволяваща на шофьора да върти волана по-лесно когато шофира при ниски скорости или паркиране, като по този начин намалява умората от операциите на кормилното управление. В сравнение с традиционните механични системи на кормилно управление, хидравличното серво управление подобрява значително шофьорът's изпит шофиране, особено на все по-натоварени градски пътища.
Развитието и еволюцията на системата за усилвател на управление на BMW
Тъй като серията E3 беше първа оборудвана със система за усилвател на управление, BMW продължи да подобрява и оптимизира тази технология в следното десетилетия за адаптиране към различни модели и потребности на пазара. Системата за усилвател на управление е постепенно еволюира от най-ранната хидравлична система за усилвател на управление до по-интелигентна и ефективна електрическа усилвателна управление система (EPS).
1. Хидравлична усилвател кормилна система (HPS): В моделите BMW от 1960-те до 1990-те, хидравличната система за усилвател на управление беше основната конфигурация. Принципът на работа на това система е че двигателят задвижва хидравлична помпа, която доставя хидравлично масло към кормилната предавка за да осигури мощност за операции на кормила. Въпреки че хидравличната система за усилвател на управление може значително намали работното натоварване на водача, тя разчита на мощността на двигателя и поради това има определени недостатъци в икономия на гориво.
2. Електро-хидравлична усилвател кормилна система (EHPS): С цел за по-нататъшно подобряване на ефективността, BMW постепенно въведе електрохидравличната система на управление от късните 90-те до началото на 2000-те години. Това системата е базирана на традиционно хидравлично усилвател на управление и използва електронен контролер за регулиране на размера на хидравличното помагане, направяйки операцията на управлението по-гъвкав и интелигентен. Въвеждането на електрохидравличната система за усилвател на управление не само подобрява скоростта на отклик на системата на кормилното управление, но също подобрява икономията на гориво.
3. Електрическа усилвател управление система (EPS): С напредъка на технологиите, BMW започна постепенно преминаване към електрическа усилвателна система в управление в началото на 21-ви век. За разлика от хидравличната система , EPS разчита изцяло на електрически мотори за осигуряване на мощност за управление, без нуждата от хидравлични помпи и хидравлично масло. Това не само намалява натоварването върху двигателя, но също значително подобрява системата's енергийната ефективност и точността. Освен това, електрическата мощност кормилната система може да настройва електроасистента в реално време според скоростта на автомобила's на шофиране, пътните условия и ъгъла на завиване, по този начин осигурявайки на шофьора по-прецизно усещане за контрол.
Иновация и оптимизация на системата на усилвател на управление на BMW
BMW е не само на челните в въвеждането на технология за усилвател на управление, но също е направило много иновации и оптимизации в това поле. Например, BMW разработи променлива усилвател на управление система (Сервотроник), която може автоматично настройва количеството на силата на управление според към скоростта на автомобила. Когато шофирате с ниски скорости, системата осигурява по-голяма помощ мощност така че водачът може лесно да контролира автомобила; докато когато шофирате с високи скорости, системата намалява помощта за мощност за да подобри чувството на водача's за контрол над автомобила.
В добавка, BMW е също пуска на активна система за завиване (Активен Кормилно управление), която може да подобри допълнително на автомобила's управлението производителността и безопасността чрез регулиране на ъгъла на предните колела. Активната система на кормилна система е особено подходяща за шофиране с висока скорост и шофиране в завои, и може да осигури водачът с по-прецизно опит в управлението.
Какви са предимствата на BMW серво управление?
Въведението на BMW's серво кормилна система не само подобрява комфорта на шофиране на своите модели, но също значително подобрява управлението на автомобила's. В сравнение с традиционното механично управление системите, системите за усилвател на управление могат значително да намалят натоварването на водача's при работа, като го улесняват шофирането и паркирането при ниски скорости. С непрекъснатият напредък на технологиите, BMW's системата за усилвател на управление е също е значително подобрена от гледна точка на точност, реакция скорост и енергия спестяване.
1. Контрол комфорт: Системата с усилвател на управление улеснява на шофьора да контролира волана, особено когато шофира с ниска скорост и паркира. За собствениците на луксозни автомобили, комфортното изживяване шофиране е техният фокус, и серво управление е една от ключовите технологии за постигане на тази цел .
2. Контрол точност: С въвеждането на технология за електронно управление, BMW's електрическата система за усилвател на управление може автоматично да настройва помощника според различни условия на шофиране на автомобила, по този начин осигурявайки на шофьора по-прецизно усещане за контрол.
3. Енергоспестяване: В сравнение с традиционната хидравлична система за усилвател на управление, електрическата система на управление не разчита на мощността на двигателя, така то работи по-добре в подобряване икономията на гориво.
