Коя е най-модерната кормилна система?
В модерната автомобилна индустрия, на управление система е важна част от осигуряването на безопасност на шофиране и контролируемост. С непрекъснатия напредък на автомобилните технологии, системата за управление преживя също значително развитие. От най-ранното механично управление до днес's високо автоматизирани и електрифицирани системи, производителите на автомобили и инженерите продължават да търсят по-ефикасни , по-безопасни и по комфортни системи. Обърнете се към технологиите. Така че, коя е най-усъвършенстваната система за управление налична в момента?
Тази статия ще обсъди различни съществуващи усъвършенствани системи за насочване и анализира техните работни принципи, предимства и приложения подробно.
Еволюцията на традиционните кормилни системи
Преди да обсъждаме най-напредналите системи за управление, е необходимо да разберем историята на развитието на системите за управление. Най-ранните автомобили използват механично управление системи, като зъбна зъбна рейка пиньон и рециркулираща топка управление. Тези системи разчитат предимно на механични връзки за предаване на водача's управление вход директно към колелата.
С напредъка на автомобилната индустрия, хидравлична серво кормилна системаs (HPS) са постепенно заменили чисто механичните кормилни системи. Тази система осигурява мощност на кормилното управление чрез хидравлична помпа, намалявайки силата изисквано от шофьора да върти волана, като улеснява шофирането. Хидравличните системи на усилвател на управление са широко използвани в различни превозни средства след 1970 до появата на системите с електрическо усилвател на управление (EPS).
Появата на електрическото управление на управление бележи голям скок в технологиите на управление. EPS използва електрически мотори вместо хидравлични помпи за осигуряване помощ, което не само подобрява бързината на отклик на системата, но също намалява разхода на гориво защото консумира енергия само когато е нужна помощ . EPS се стана стандартна характеристика на повечето нови автомобили през 21-ви век и постепенно замени традиционната хидравлична асистираща система.
Най-напредналата система за управление - Насочвайте-от-Тел
Въз основа на гореспоменатите системи на кормилно управление, най напредналата система на кормилно управление несъмнено е системата на кормилно управление (SbW). телената система е напълно електронна система за управление която не разчита на механични връзки. Тя контролира операциите на управление чрез електронни сигнали, елиминирайки механична връзка между традиционния волан и колелата. Появата на този дизайн напълно подкопава концепцията традиционното управление.
Как работи системата за кормилно коланче
Сърцевината на системата за управляване се се крие в нейния напълно електронен дизайн. Когато водачът завърти волана, сензорът преобразува това движение в електронен сигнал и го предава към контролния модул на управлението. След изчисление, контролният модул инструктира на електронния задвижващ механизъм за регулиране на ъгъла на завиване на колелото. В този процес, всички операции се завършват чрез електронни сигнали, без участието на механични скорости или хидравлични компоненти.
В едно в време, системата за управляване може също да направя корекции в реално базирани на автомобила's статус на шофиране, път условия и работните навици на водача's. Например, когато шофирате с високи скорости, системата ще намали чувствителността на кормилното управление колело за подобряване на стабилността, при ниски скорости или при паркиране, воланът ще стане по-гъвкав за по-лесна операция.
Предимства на системите насочване чрез кабел
● Демеханизиран дизайн: След елиминиране на механичната връзка, системата за кормилно жично намалява значително теглото на автомобила и осигурява по-голяма свобода дизайн. Вътрешното оформление може да бъде по-гъвкаво и не вече ограничено от фиксираните позиции на волана и кормилна колона.
● Прецизен контрол на кормила: Тъй като няма механични загуби, системата на кормила отговаря по-бързо и операцията на управлението е повече прецизен. Електронното управление позволява на системата да настройва в милисекунди, осигурявайки по-голяма безопасност и контрол.
● Адаптивна функция: Системата за управляване може автоматично да настройва електрическия асистент и чувствителността на волана според различните условия на шофиране, осигуряване на най-доброто изживяване шофиране. Тази адаптивна функция е особено полезна при сложни пътни условия или специални условия на шофиране.
● Интегрирани усъвършенствани системи за помощ на шофьор (ADAS): Системата за управление може да бъде безпроблемно интегрирана с усъвършенствани системи за помощ на шофьор (ADAS), като автоматично паркиране, поддържане на лентата и автономно шофиране. Благодарение на напълно електронния си дизайн, системата може да комуникира по-лесно с други електронни системи на автомобила за постигане на силно автоматизирани функции за шофиране.
Насочвайте-от-тел система предизвикателства и ограничения
Въпреки че управляваните системи имат много предимства, тяхното разработване също е среща известни предизвикателства и ограничения.
● Проблеми с безопасността: Тъй като управлението с провод разчита изцяло на електронната система, след като електронният контролен модул или сензорът откаже, то може да доведе до загуба на контрол върху управлението. Следователно, системите за насочване по кабел са обикновено проектирани с излишни системи, за да гарантират ,че основното управление функциите могат да се поддържат ако основната система откаже.
● Висока цена: R&усилвател;D и производствените разходи на управляемите системи са високи, което ги прави понастоящем главно използвани в модели от висок и концептуални автомобили. Тъй като технологията узрее и се произвежда в голям мащаб, цената се очаква да постепенно намалява, но то все още е основната пречка за широкото му приемане.
● Потребителско приемане: За шофьори свикнали към традиционните механични системи за управление, на "без обратна връзка" характеристиката на системите за упражнение може да отнеме време за свикване. Въпреки че електронните системи могат да симулират усещането от механична обратна връзка, все още има някои шофьори които предпочитат традиционните механични връзки.
Други усъвършенствани кормилни системи
В добавка на системите за упражнение, някои други усъвършенствани системи за управление се също разработват и прилагат.
Задно колело кормилно управление (RWS)
Системата за за за за колане е спомагателна система за управление която подобрява управлението и стабилността на автомобила's чрез контролиране на ъгъла на завиване на задни колела. Когато шофирате с ниски скорости, задните колела се въртят в противоположни посоки на предните колела за намаляване на радиуса завиване и подобрете гъвкавостта; при шофиране с високи скорости, задните колела се въртят в същата посока като предните колела за подобряване стабилността на автомобила .
Този вид система е широко използвана в модели с висока производителност и луксозни автомобили, предоставяйки по-добро изживяване от шофиране чрез подобряване на автомобила's управление отклик и работа производителност.
Адаптивно кормилно управление
Адаптивното управление автоматично регулира съотношението на завиване базирано на скоростта на автомобила и условията на шофиране. Когато шофираш с ниски скорости или паркираш, съотношението на завиване на волана ще увеличи, като го прави по-лесно въртенето на волана; докато шофирате с високи скорости, на волана съотношението ще намали, подобрявайки стабилността на автомобила и безопасността на шофиране.
Тази система обикновено се използва в в съчетание с електрическа система за усилвател на управление (EPS) за регулиране съотношението на управлението чрез електронно управление за осигуряване по-добро изживяване шофиране.
Всички колела кормилно управление (AWS)
Управлението на всички колела е подобно на управлението на задните колела, но то контролира ъгъла завиване на както предните и задните колела. Чрез координиране управлението на предните и задни колела, системата AWS може значително да подобри управлението на автомобила's производителността и стабилността, особено когато смяна на лентите по тесни пътища или при високи скорости.
Системата AWS понастоящем се използва главно в някои SUV от висок клас и спортни автомобили. Тя привлече вниманието на много потребители чрез подобряване управляемост и удоволствие от шофиране.
Най-напредналите приложими сценарии на системата за управление
Въпреки че системите за упражнение се считат за най-напредналите налични системи за навиване днес, тяхната пригодност също зависи от типа на превозното средство и използване сценарий.
● Луксозни автомобили от висок клас и спортни автомобили: В тези модели, производителността на шофиране и технологичното чувствие често са фокусът на потребителите' внимание. Усъвършенстваните технологии за управление като системите за завиване и за задните колала могат да осигурят отлично управление и изживяване от шофиране, така те са приоритетизирани в тези модели.
● Автономни превозни средства: За автономните превозни средства, системите за управляване са почти незаменими. Неговият напълно електронен дизайн улеснява интегрирането с автономните система за постигане на по-прецизен контрол.
● Градско шофиране и тесни участъци от пътя: В градско шофиране и тесни участъци от път, системата на задното управление и на всички колела системата може значително да подобри маневреността на автомобила's като прави по-лесно за автомобила да завършва операции като паркиране и обръщане.
● Офроуд и сложни пътни условия: При офроуд и сложни пътни условия, адаптивната система за управление може да регулира съотношението на управление според пътните условия в реално за подобряване стабилността и проходимостта на автомобила's.
