Какво означава положително заключване при кормилно управление с рейка и пиньон?
В кормилната система на съвременните автомобили,кормилни системи с рейка и пиньонсе използват широко. Благодарение на тяхната проста структура и чувствителна реакция, те се превърнаха в предпочитано решение за много автомобилни производители. В кормилната система с рейка и пиньон има сложни механизми, които гарантират, че водачът може да управлява превозното средство гладко и безопасно. Сред тях положителното заключване, като ключова концепция, е от съществено значение за функционирането и работата на кормилната система с рейка и пиньон.
Така нареченото положително заключване се отнася до феномена, че заключващото устройство вътре в кормилната система на зъбна рейка и зъбно колело може да предотврати презавиване или загуба на контрол върху ъгъла на завиване при определени обстоятелства. Ролята на положителното заключване е да предпази автомобила от опасност от презавиване и да гарантира, че водачът винаги поддържа стабилно чувство за контрол по време на операцията. Това е технически детайл, включващ безопасност и точност на управление, включващ точност на управление, стабилност и безопасност на превозното средство.
Тази статия ще изследва в дълбочина концепцията за положително заключване в кормилната система на зъбна рейка и зъбно колело, ще обясни нейния принцип на работа, функция и значението й в кормилната система на съвременните автомобили. Чрез подробен анализ на ролята и прилагането на положителното заключване, помогнете на потребителите да разберат по-добре тази технология за управление.
Какво представлява кормилната система с рейка и зъбно колело?
1. Преглед на кормилната система с рейка и зъбно колело
Кормилната система с рейка и пиньон е най-често срещаният тип автомобилна кормилна система. Основната му структура се състои от волан, кормилен вал, рейка, зъбно колело и свързаните с тях свързващи части. Когато водачът завърти волана, кормилният вал предава сила към релсата чрез предавката, а релсата след това управлява автомобила чрез връзката с колелото.
Кормилната система с рейка и пиньон има по-опростена и по-интуитивна структура от други системи за кормилно управление (като кормилна система с витло) и може да осигури по-прецизна обратна връзка за управление, така че се използва широко в различни видове превозни средства. Най-голямото му предимство е, че може да постигне по-висока скорост на реакция, което позволява на водача да получи по-чувствителен контрол за кратко време.
2. Често срещани проблеми в кормилната система с рейка и пиньон
Въпреки че кормилната система с рейка и пиньон обикновено показва добър контрол, тя също има някои потенциални проблеми. Например, презавиването, слепите зони на кормилното управление и неизправностите в кормилната система на автомобила могат да повлияят на преживяването и безопасността при шофиране. За да предотвратят възникването на тези проблеми, производителите на автомобили често добавят серия от механизми за безопасност, когато проектират кормилни системи с рейка и пиньон, сред които положителното заключване е важен компонент.
Какво е положително заключване?
1. Определение за положително заключване
Положителното заключване означава, че в кормилната система с рейка и зъбно колело се използва специално проектирано заключващо устройство за автоматично заключване или ограничаване на ъгъла на завиване при определени условия, за да се предотврати прекомерно завиване или неконтролируемо управление. Накратко, положителното заключване ограничава промяната в ъгъла на завиване, за да се гарантира, че автомобилът няма опасност от дддххзавиванеддддххх по време на работа.
Този дизайн играе важна роля за предотвратяване на загубата на контрол върху автомобила при шофиране с висока скорост или завиване. При някои превозни средства позитивното заключване може да се постигне чрез механични устройства, докато при други модели от висок клас позитивното заключващо устройство може също да си сътрудничи с други системи за безопасност чрез електронни системи за управление, за да се постигне по-прецизен контрол.
2. Принцип на работа на положително заключване
Положителното заключване обикновено се постига чрез серия от механични компоненти. По време на процеса на управление водачът прилага сила на завъртане през волана, за да избута кормилния вал и рейката. За да се избегне прекомерно завиване, заключващото устройство в кормилната система с рейка и зъбно колело ще се активира автоматично при определени условия, за да ограничи ъгъла на завиване и да гарантира, че амплитудата на завиване на автомобила не е твърде голяма.
По-конкретно, положителното заключване обикновено образува точка на заключване или механична ключалка между стойката и зъбното колело. Когато ъгълът на завиване достигне определен праг, заключващото устройство ще ограничи системата да продължи да се върти чрез физическо съпротивление или зацепване. Този дизайн може не само ефективно да предотврати прекомерното завиване, но и да подобри стабилността на превозното средство при високи скорости и да увеличи усещането на водача за контрол върху управлението.
3. Разликата между положително заключване и обратно заключване
Трябва да се отбележи, че позитивното заключване и обратното заключване не са едно и също понятие. Заключването на заден ход се отнася до кормилната система, когато посоката на кормилното управление на автомобила се промени в обратна посока, системата автоматично ще се заключи, за да предотврати завъртането на волана в обратна посока или нестабилността на ъгъла на завиване. Позитивното заключване е дизайн за предотвратяване на презавиване, главно чрез ограничаване на ъгъла на завиване, за да се предотврати загубата на контрол от водача.
Реверсивното заключване и позитивното заключване са два независими механизма в кормилната система. Въпреки че предназначението им е сходно - да осигурят безопасността на управлението на автомобила, те работят по различен начин. Положителното заключване предотвратява прекомерното завиване чрез ограничаване на максималния обхват на завиване, докато обратното заключване предотвратява прекомерното обръщане на ъгъла на завиване чрез ограничаване на обратното движение на волана.
Каква е ролята на положителното заключване?
1. Предотвратете презавиването
Основната роля на положителното заключване е да предотврати прекомерно завиване, т.е. когато ъгълът на завъртане на автомобила надхвърли безопасния обхват, кормилната система с рейка и зъбно колело автоматично се заключва, за да ограничи обхвата на завиване, като по този начин се избягва рискът превозното средство да загуби контрол. Презавиването обикновено възниква, когато водачът внезапно завърти волана или се натъкне на екстремни условия на шофиране (като аварийно избягване, остри завои и т.н.), а положителното заключване може ефективно да потисне това явление.
Без положително заключване кормилната система на превозното средство с рейка и зъбно колело може да има "unlimitedd" или прекомерни ъгли на завиване, което прави работата на превозното средство много трудна за контролиране. Особено при шофиране с висока скорост, презавиването може да доведе до поднасяне на автомобила или загуба на контрол, което представлява сериозна опасност за безопасността.
2. Подобрете стабилността на автомобила
Положителното заключване може ефективно да подобри стабилността на автомобила чрез ограничаване на промяната в ъгъла на завиване. Особено при шофиране с високи скорости, системата автоматично ще регулира асистента за кормилно управление, за да направи волана по-стабилен, предотвратявайки твърде много или твърде малко завъртане на водача при завиване, като по този начин подобрява комфорта и безопасността при шофиране.
При превозни средства с висока производителност, като спортни коли или състезателни коли, позитивното заключване също играе роля за подобряване на управлението и стабилността. Чрез прецизно контролиране на ъгъла на завъртане автомобилът може по-гъвкаво да се справя с различни сложни среди на шофиране, като завои и състезателни писти, гарантирайки, че водачът може да прави прецизни контролни преценки.
3. Подобрете чувството за контрол на водача
Положителното заключване има не само функция за безопасност, но също така подобрява чувството за контрол на водача. Когато ъгълът на завиване е ограничен, водачът може да получи по-ясна и по-интуитивна обратна връзка при управлението. Съпротивлението и обратната връзка по време на процеса на управление позволяват на водача да възприеме навреме състоянието на превозното средство и условията на пътя, така че да взема по-точни решения за управление.
Положителното заключване помага на водача да избегне прекомерно завиване или загуба на контрол върху волана чрез подобряване на точността на кормилната система, допълнително повишавайки увереността и способността за контрол на водача.
Техническо изпълнение на позитивно заключване
Техническото изпълнение на позитивното заключване обикновено разчита на следните методи:
1. Механично заключващо устройство
Най-често срещаният метод на положително заключване се постига чрез механични устройства. Вкормилна рейка и пиньонсистема, дизайнерът ще добави заключващо устройство между зъбната рейка и зъбното колело. Когато ъгълът на завиване достигне определен диапазон, заключващото устройство ще ограничи кормилната система да продължи да се върти чрез физически катарами или съпротивление. Този механичен метод обикновено е прост и надежден и се използва широко в превозни средства от нисък и среден клас.
2. Електрическо спомагателно заключване
За някои автомобили от висок клас или интелигентни превозни средства внедряването на положително заключване може да се управлява електронно. Чрез електронния модул в системата за електрическо усилване на кормилното управление (EPS), комбиниран със сензора на кормилното управление и ECU (електронен контролен блок), системата може интелигентно да прецени ъгъла на завиване и да извърши прецизно управление на заключване. Този метод може да постигне по-точно заключване и да осигури различни степени на помощ според нуждите на водача.
