Какви са признаците, че имате нужда от течност за сервоуправление?
Theсерво управлениесистемата е неразделна част от съвременните автомобили, като улеснява водачите да контролират волана при различни условия на шофиране. Течността на кормилното управление играе жизненоважна роля в тази система, като осигурява плавна работа на кормилното управление чрез осигуряване на хидравлично налягане към кормилната система. Въпреки това, понякога собствениците на автомобили може да забележат, че нивото на течността на кормилното управление пада, което не само може да доведе до намаляване на ефективността на кормилното управление, но също така може да означава по-сериозен проблем.
Тази статия ще изследва често срещаните причини за капка течност на кормилното управление и ще обясни как да идентифицирате признаците, че течността на кормилното управление трябва да се напълни или смени.
Какво прави течността на кормилното управление?
Преди да разберем причините, поради които течността на кормилното управление пада, първо трябва да разберем значението на течността на кормилното управление в автомобилите. Течността за сервоусилвател на волана е специално проектирана течност, която се използва главно за предаване на налягането в хидравличните системи за сервоуправление. Той протича през системата и осигурява помощ на кормилната уредба чрез помпата на сервоусилвателя на волана, което прави работата на волана по-лека и гладка.
Течността за сервоусилвател на волана също има смазочна функция, намалявайки триенето и износването в системата. В допълнение, той помага за разсейването на топлината и предотвратява прегряването на кормилната система при продължителна употреба. Ниското ниво на течността на кормилното управление може да причини повреда на хидравличната система, което да затрудни управлението и потенциално да причини повреда на компонентите в системата.
Какво причинява спад в течността на кормилното управление?
Може да има различни причини за спад в нивото на течността на кормилното управление, което може да бъде причинено от повреда в системата или външни фактори. Ето някои често срещани причини за спад в течността на кормилното управление:
1. Теч в хидравличната линия
Хидравличната линия на кормилната система е каналът, през който течността на кормилното управление протича в системата. Ако линията е напукана, остаряла или ставите са разхлабени, това може да причини изтичане на течност от кормилното управление. Течове в хидравличния тръбопровод обикновено възникват в тръбопроводи или съединения с високо налягане, които са склонни към износване или разхлабване поради дългосрочно хидравлично налягане. След като тръбопроводът изтече, течността от сервоусилвателя на волана постепенно ще се оттича, което ще доведе до спадане на нивото на течността.
2. Стареене и увреждане на пломбите
Има множество уплътнения в системата на кормилното управление за предотвратяване на изтичане на течност, включително О-пръстени, маслени уплътнения и др. Тези уплътнения се монтират главно в ключови части като помпи на кормилното управление, зъбни рейки и кормилни механизми. Тъй като уплътненията стареят и се втвърдяват с течение на времето, те дори могат да се спукат поради промени в налягането или температурата. След като уплътненията загубят уплътнителната си функция, течността от сервоуправлението ще изтече, което ще доведе до спадане на нивото на течността.
3. Повреда на помпата на кормилното управление
Помпата на кормилното управление е основният компонент на цялата система на кормилното управление. Той осигурява необходимото налягане в системата чрез хидравлична помпа. Ако компонентите вътре в помпата на кормилното управление са износени или повредени, като повреда на уплътнението на вала на помпата или счупване на вътрешните части, течността на кормилното управление може да изтече от вътрешността на тялото на помпата. Течът извън тялото на помпата обикновено е по-очевиден и може да видите остатъци от течност или петна от масло около помпата.
4. Износване на кормилната уредба
Кормилният механизъм (или кормилната кутия) е един от ключовите компоненти в системата за сервоуправление. Той преобразува хидравличното налягане в механично движение, за да завърти колелата. Ако зъбните колела, лагерите или други компоненти вътре в кормилната уредба са силно износени, това може да доведе до изтичане на течност от кормилното управление от корпуса на кормилната уредба или ставите. Освен това, след като вътрешните уплътнения на кормилното устройство се повредят, ще се появи и изтичане на течност.
5. Прекомерна употреба и претоварване на системата
В някои случаи системата за кормилно управление може да се претовари за дълго време, което води до прекомерно налягане в хидравличната система. Прекомерното хидравлично налягане ще увеличи износването на системата и повредата на уплътненията, което ще причини изтичане на течност. Особено в случай на чести резки завои или големи натоварвания, натоварването под налягане на системата се увеличава, което може да доведе до спадане на нивото на течността.
6. Изпаряване на течности или естествена загуба
Въпреки че течността на кормилното управление е проектирана да бъде херметична, течността може леко да се изпари или да изчезне естествено след продължителна употреба. Тази загуба обикновено е бавна и трудна за откриване, но ако нивото на течността не се проверява редовно, това може да доведе до падане на нивото на течността под нормалния диапазон. В допълнение, някои добавки в течността на кормилното управление могат постепенно да се разложат или да се утаят с течение на времето, което да повлияе на работата на течността.
7. Фактори на външната среда
Външни фактори на околната среда като екстремни температурни промени, влажност, химикали и др. могат да ускорят стареенето на хидравличната система и износването на уплътненията. Например студеното време може да причини втвърдяване или напукване на уплътненията, докато горещото време може да увеличи летливостта на течността. Тези фактори ще повлияят на нивото на течността в системата на кормилното управление.
Какви са признаците, че е необходима течност за сервоуправление?
Капка всерво управлениеНивото на течността може да повлияе негативно на управлението на вашия автомобил и дори да причини сериозни опасности за безопасността. Ето защо е много важно да знаете някои типични признаци, за да можете да допълвате или смените течността на сервоусилвателя на волана навреме. Ето някои често срещани признаци, че имате нужда от течност за сервоуправление:
1. Воланът става тежък
Това е един от най-очевидните признаци. Когато нивото на течността на кормилното управление е твърде ниско, хидравличната система не може да осигури достатъчно захранване, което затруднява работата с волана. Шофьорът ще почувства, че воланът е станал тежък, особено когато шофира с ниска скорост или паркира. Ако установите, че воланът се върти по-трудно от обикновено, това може да означава, че течността на сервоусилвателя на волана е недостатъчна.
2. Воланът издава необичайни звуци
Когато нивото на течността на кормилното управление е недостатъчно, в системата може да се смеси въздух, което да накара хидравличната помпа да издава необичайни шумове, когато работи. Този необичаен шум обикновено се проявява като рязко скърцане или бръмчене, особено при завъртане на волана. Шумът се причинява от свиване на мехурчета в помпата или триене между компонентите, когато хидравличната помпа работи без течност.
3. Воланът се връща бавно
При нормални обстоятелства, когато водачът пусне волана, воланът трябва бързо да се върне в неутрално положение. Въпреки това, когато течността на сервоусилвателя на волана е недостатъчна, хидравличното захранване е отслабено, което кара волана да се връща бавно или да изостава. Това явление не само засяга комфорта при шофиране, но може също така да застраши безопасността при шофиране при спешни случаи.
4. Проверете индикатора за нивото на течността
Системата за сервоуправление обикновено е оборудвана с индикатор за нивото на течността или скала на резервоара, за да помогне на собственика да разбере дали нивото на течността е в нормалните граници. Ако се установи, че индикаторът за нивото на течността е под най-ниската линия, това означава, че течността е недостатъчна и трябва незабавно да се допълни или системата трябва да се провери за течове. Редовната проверка на индикатора за нивото на течността е основата за осигуряване на нормална работа на кормилната уредба.
5. Вибрация на волана
Ако воланът усеща очевидни вибрации или треперене при завъртане на волана, това може да е проява на недостатъчна течност на кормилното управление или нестабилно налягане в хидравличната система. Вибрацията обикновено е по-очевидна, когато превозното средство се движи с ниска скорост и интензитетът на вибрацията може да се увеличи, когато хидравличното захранване отслабва. Феноменът на вибрациите показва, че може да има въздух или недостатъчно хидравлично налягане вътре в системата, което трябва да се отстрани навреме.
6. Влошаване на качеството на хидравличната течност
Течността на кормилното управление трябва да е прозрачна, кехлибарена или червена. Ако течността стане черна или мирише лошо при проверка на нивото на течността, това означава, че течността се е влошила или е замърсена. Влошената течност не само губи функцията си за подпомагане на захранването, но може също да увеличи износването и разкъсването вътре в системата, което води до допълнителна загуба на течност. Когато течността се влоши, тя трябва да се смени навреме и да се провери херметичността на системата.
7. Признаци за изтичане на течност
Собственикът може да определи дали няма достатъчно течност за сервоуправление, като провери шасито на автомобила или около системата за сервоуправление за признаци на изтичане на течност. Изтичането на течност обикновено оставя мазни или мокри следи там, където автомобилът е паркиран, особено близо до шасито, кормилната помпа или хидравличните тръбопроводи. Ако има признаци на теч, това означава, че може да има теч в системата за сервоуправление, което трябва да се провери и да се отстрани незабавно.
8. Намалена производителност на кормилното управление
Когато течността на кормилното управление е недостатъчна, работата на цялата кормилна система ще бъде засегната. В допълнение към това, че воланът става по-тежък и бавно се връща в централна позиция, собственикът може също да почувства, че управлението не е толкова гладко, колкото преди. Например скоростта на реакция на автомобила при завиване става по-бавна или операцията по управление изисква повече сила, за да завърши. Ако производителността на волана спадне значително, това може да е признак за недостатъчна течност за сервоуправление.
Създадена през 1996 г., DKM е в челните редици на производството на системи за сервоуправление, предоставяйки висококачествени решения за превозни средства от водещи марки като Фолксваген, Тойота и Хюндай. Нашата фабрика, оборудвана с над 280 модерни машини, 300 000 единици годишно и обслужва клиенти в САЩ, Италия и Югоизточна Азия. DKM предлага гъвкави опции за търговия на едро, отстъпки за големи покупки и персонализирани услуги, за да отговори на разнообразните нужди на клиентите. Свържете се с нас днес за конкурентни оферти и открийте как нашият опит може да подобри нашето производство във вашия автомобилен бизнес.
