Какво е усещането при разхлабена хидравлична кормилна рейка?
Theхидравлична система за управлениее неразделна част от съвременните автомобили. Той помага на водачите лесно да контролират автомобила, особено при ниски скорости, чрез съвместната работа на хидравличната помпа и кормилната рейка. Въпреки това, като един от основните компоненти на хидравличната кормилна система, рейката може да се разхлаби, да се износи или да работи неизправно след продължителна употреба, което от своя страна се отразява на точността и стабилността на кормилното управление. За шофьорите разхлабената хидравлична кормилна рейка обикновено носи поредица от неудобни и опасни изживявания при шофиране.
Ето защо е важно да разберете симптомите на разхлабена хидравлична кормилна рейка и нейното въздействие. Тази статия подробно описва симптомите, причините и решенията на разхлабена хидравлична кормилна рейка.
Как работи хидравличната кормилна система?
Хидравличната система за кормилно управление (PSS) използва налягането на хидравличното масло, за да подобри способността на водача да върти волана. Основните компоненти на системата включват помпата на кормилното управление, кормилната рейка, зъбното колело, тръбопроводът за хидравлично масло и кормилната колона. Хидравличната кормилна рейка е важен компонент в системата, отговорна за предаването на кормилни сигнали. Когато водачът завърти волана, рейката генерира мощност с помощта на хидравлично налягане за завъртане на колелата.
Когато хидравличната система работи, помпата на кормилното управление осигурява необходимото налягане към рейката чрез хидравлично масло, като по този начин намалява трудността при работа с волана. Промените на потока и налягането на хидравличното масло позволяват на водача лесно да завърши управлението, без да изразходва твърде много сила.
В такава сложна система всяко разхлабване или повреда на който и да е компонент може да доведе до намаляване на производителността на кормилното управление, като по този начин повлияе на безопасността при шофиране.
Какво е усещането при разхлабена хидравлична кормилна рейка?
Разхлабената хидравлична кормилна рейка обикновено проявява следните очевидни симптоми, които не само влияят на изживяването при шофиране, но могат също да донесат определени опасности за безопасността. Собствениците на автомобили трябва да идентифицират тези симптоми навреме и да предприемат съответните мерки за поддръжка.
1. Мудна реакция на волана
Когато хидравличната кормилна рейка се разхлаби, реакцията на волана може да стане бавна. Когато водачът завърти волана, той не усеща незабавната реакция, която трябваше да има, но трябва да изразходва повече сила или време, за да завърши операцията по управление. Особено при шофиране с ниска скорост или паркиране, бавното управление ще накара водача да се чувства особено неудобно.
2. Вибрация или треперене на волана
Когато хидравличната кормилна рейка е разхлабена, зацепването между рейката и зъбното колело вече не е стегнато, причинявайки вибрации или треперене при завъртане. Водачът може ясно да усети необичайни вибрации при завъртане на волана, особено при шофиране с високи скорости, треперенето може да се влоши. Тази вибрация обикновено не се причинява от пътната настилка, а от хлабавост в системата.
3. Нестабилност на кормилното управление
Нестабилността на кормилното управление е често срещано явление, когатохидравлична кормилна рейкае хлабав. Поради разхлабената стойка, системата не може да поддържа точния ъгъл на завиване при завиване, което кара автомобила да се завива по-малко от очакваното. Тази ситуация е особено очевидна при шофиране с високи скорости и водачът може да почувства, че воланът не е центриран или че превозното средство не е напълно на желаната следа при управление.
4. Ненормален шум
Разхлабените хидравлични кормилни рейки често издават необичайни звуци, особено при завъртане на волана. Този шум обикновено се проявява като тракане, щракане или подобен звук на триене. Източникът на звука обикновено се дължи на разхлабване, триене или вибрации между зъбната рейка и зъбното колело. С течение на времето шумът може да стане все по-очевиден, което да повлияе на комфорта при шофиране.
5. Воланът е наклонен или извън центъра
Ако хидравличната кормилна рейка е разхлабена, воланът може да не остане в неутрално положение. Когато превозното средство се движи, водачът може да установи, че воланът трябва постоянно да се прецизира, за да поддържа превозното средство на права линия. Това обикновено е особено забележимо, когато водачът отпусне ръцете си и превозното средство може да се наклони на една страна и воланът също ще бъде извън центъра.
6. Теч на хидравлична течност
Когато хидравличната кормилна рейка е разхлабена, това обикновено причинява проблеми с уплътненията или хидравличните линии, което от своя страна причинява изтичане на хидравлична течност. Ако нивото на хидравличната течност падне или изтече сериозно, кормилната система може да не осигури достатъчно мощност, което допълнително влошава затрудненията при управлението. В този случай водачът може да почувства, че воланът става по-тежък или дори не може да се върти.
Какви са причините за разхлабената хидравлична кормилна рейка?
Има много причини за разхлабената хидравлична кормилна рейка, включително главно следните:
1. Износване, причинено от продължителна употреба
По време на продължителна употреба на хидравличната кормилна уредба, контактната повърхност между зъбната рейка и зъбното колело ще бъде износена. С течение на времето точността на стелажа може да намалее, което води до разхлабване. Това износване обикновено е неизбежно, особено за превозни средства, които използват кормилната система често.
2. Неправилен монтаж
По време на процеса на ремонт на автомобила, зъбната рейка и зъбното колело трябва да бъдат монтирани много точно. Ако възникне неправилна работа по време на процеса на инсталиране, като например багажникът не е правилно подравнен или фиксиран, това може да причини разхлабване. Неправилна инсталация може вече да е налице, когато новата кола е доставена, или може да е причинена от неправилна изработка по време на процеса на ремонт.
3. Ненормално налягане в хидравличната система
Нормалната работа на хидравличната кормилна система зависи от стабилното налягане, осигурено от хидравличната помпа. Ако налягането на хидравличната помпа е твърде високо или твърде ниско, това може да причини повреда или разхлабване на рейката. Ненормалното налягане може да бъде причинено от фактори като повреда на самата хидравлична помпа, изтичане на хидравлични линии или замърсяване на хидравличното масло.
4. Остаряване на компонентите на кормилната система
Други компоненти в кормилната система, като уплътнения, маслени тръби и др., могат да остареят или да се повредят с увеличаването на времето за употреба. Стареенето на тези компоненти може да причини нестабилност на налягането в кормилната система, което от своя страна води до разхлабване на зъбната рейка и зъбно колело.
5. Външен удар или сблъсък
Когато автомобилът претърпи сблъсък или външен удар, кормилната система, особено частта на зъбната рейка и зъбното колело, може да се повреди. Дори лек удар може да доведе до разхлабване на тези компоненти. Ето защо собствениците на автомобили трябва да проверят здравето на кормилната система навреме след инцидент, особено след челен сблъсък.
Как да поправите разхлабена хидравлична кормилна рейка?
След като се появи разхлабена хидравлична кормилна рейка, тя трябва да се отстрани възможно най-скоро, в противен случай може да доведе до по-сериозни проблеми с кормилното управление. Следните са често срещани методи за ремонт:
1. Проверете хидравличното масло и налягането в системата
Първо проверете нивото и състоянието на хидравличното масло, за да сте сигурни, че хидравличното масло не е замърсено и налягането е нормално. Ако хидравличното масло е недостатъчно или замърсено, допълнете или сменете хидравличното масло навреме. Освен това е необходимо също така да се провери работното състояние на хидравличната помпа, за да се гарантира, че тя осигурява достатъчно налягане за поддържане на кормилната система.
2. Затегнете връзката между зъбната рейка и зъбното колело
Ако хидравличната кормилна рейка е разхлабена, проверете точката на свързване между рейката и зъбното колело. Разхлабената връзка може да се наложи да се поправи чрез затягане на винтовете или регулиране на позицията на компонентите. Ако е необходимо, може също така да се наложи да смените повредените части, за да осигурите стегната мрежа.
3. Сменете повредените части
Ако хидравличната кормилна рейка или зъбно колело е силно износена и не може да бъде възстановена до производителност чрез обикновен ремонт, тогава подмяната на повредените части е единственото решение. Изберете висококачествени резервни части, за да сте сигурни, че системата може да функционира нормално след ремонт.
4. Професионална проверка и настройка
Поради сложността на хидравличните кормилни системи, ремонтните дейности се извършват най-добре от професионален техник. Професионален техник може да използва оборудване, за да провери различните компоненти на системата, за да гарантира, че зъбната рейка, зъбното колело, хидравличната помпа и т.н. са в нормално работно състояние. В същото време центрирането и прецизността на кормилната система се регулират, за да се осигури правилната работа на волана.
В DKM ние се ангажираме да предоставяме превъзходни системи за кормилно управление за различни превозни средства. Нашите продукти, съвместими с марки като Тойота, Фолксваген и Хюндай, се произвеждат в нашата модерна фабрика с над 280 модерни машини. Ние предлагаме цени на едро, персонализирани решения и промоционални отстъпки, за да отговорим на вашите нужди при покупка. Обърнете се днес, за да обсъдите вашите изисквания и да получите подробни оферти от доверен доставчик.
