Какъв цвят е течността на кормилното управление, когато изтече?
Серво управлениетечността е жизненоважна част от системата за сервоуправление на автомобила, като помага на водача да маневрира по-лесно с автомобила, особено при ниски скорости и паркиране. Въпреки това, с течение на времето, системата за сервоусилвател на волана може да развие проблеми с течове, което води до загуба на течност за сервоуправление от системата. Ако не се третира навреме, изтичането на течност от кормилното управление може да причини затруднения при управлението или дори да причини сериозни щети на цялата кормилна система.
Ето защо, разбирането на симптомите на теч от системата на кормилното управление, особено идентифицирането на цвета му, е от съществено значение за поддържане на нормалната работа на автомобила.
Какво прави течността на кормилното управление?
Основната функция на течността за сервоуправление е да помогне на водача да завърти волана чрез хидравлично действие, което прави управлението по-лесно и по-гъвкаво. По-конкретно, течността на кормилното управление, под действието на хидравличната помпа, увеличава силата на управление, прилагана от водача, като по този начин намалява трудността при завъртане на волана. В допълнение, течността за сервоусилвател на волана има и функцията за смазване и охлаждане, което помага за намаляване на триенето и натрупването на топлина във вътрешните компоненти на кормилната система и удължава експлоатационния живот на системата за сервоуправление.
Какви са видовете течности за кормилно управление?
Течността за сервоуправление се разделя основно на следните видове:
● Течност за сервоусилвател на волана с минерално масло: Този тип течност за сервоусилвател на волана обикновено е с по-светъл цвят, обикновено светложълт или кехлибарен. Има добра смазваща способност и устойчивост на окисляване и е подходящ за повечето превозни средства.
● Течност за сервоусилвател на волана със синтетично масло: Течността за сервоусилвател на волана със синтетично масло обикновено е по-тъмна на цвят, червена или зелена. Има широк работен температурен диапазон и е подходящ за превозни средства, работещи при екстремни температурни условия.
● ATF (течност за автоматична трансмисия) като течност за сервоуправление: В някои превозни средства течността за автоматична трансмисия (ATF) се използва и като течност за сервоуправление. Тази течност обикновено е червена или розова и има добра течливост и издръжливост.
Познаването на вида и цвета на течността на кормилното управление може да помогне на собствениците на автомобили по-лесно да идентифицират източника на проблема, когато има теч от системата на сервоуправление.
Какъв цвят е течността на кормилното управление, когато изтече?
Цветът на течността на кормилното управление е важна основа за преценка на нейния теч. Различните видове течност за кормилно управление ще показват различни цветови характеристики при изтичане. Ето няколко често срещани цвята на течността на кормилното управление и как изглеждат, когато изтекат:
Кехлибарено или светло жълто
Кехлибарена или светложълта течност за кормилно управление обикновено е течност за кормилно управление на базата на минерално масло. Тази течност обикновено е с прозрачен светложълт или светло кехлибарен цвят, когато е нова, и може постепенно да потъмнее до по-тъмен кехлибарен или кафяв цвят с течение на времето.
● Цвят при изтичане: Когато този тип течност от кормилното управление изтече, обикновено оставя светложълто или кехлибарено петно по земята. Ако течността е остаряла, изтичането може да е по-тъмно, по-близо до кафяво или черно.
● Място на теча: Този тип течност обикновено ще изтече в предната част на автомобила, особено между двигателя и предните колела. Проверката на тази област може да помогне за идентифициране на проблема.
Червено или розово
Червената или розовата течност за сервоуправление обикновено е резултат от използването на ATF (течност за автоматична трансмисия) като течност за сервоуправление. ATF течността обикновено е яркочервена или розова на цвят, когато е свежа, което й помага да се откроява от другите течности в автомобила.
● Цвят при изтичане: При изтичане на течност от кормилното управление тип ATF, на земята ще се появи ярко червено или розово петно. С течение на времето и с употреба, изтеклата течност може да потъмнее на цвят, изглеждайки кафеникавочервена или тъмночервена.
● Място на теча: Червени или розови петна често се появяват в предната част на автомобила или под трансмисията, тъй като ATF течността може да се използва както като течност за кормилно управление, така и като трансмисионна течност.
Зелено
Зелената течност за сервоусилвател на волана обикновено е вид синтетична маслена течност за кормилно управление. Зелената течност е по-често срещана в някои европейски серии автомобили, особено в някои модели от висок клас.
● Цвят при изтичане: Когато изтече зелена течност от кормилното управление, на земята ще остане забележимо зелено петно. Този цвят е много лесен за разпознаване, особено върху бяла или светла земя.
● Местоположение на теча: Зелените течове на течност обикновено се появяват в двигателното отделение или близо до предните колела. Ако откриете зелени петна, трябва незабавно да проверите системата за сервоуправление за проблеми.
Кафяв или черен
Кафява или черна течност за кормилно управление обикновено показва, че течността е остаряла или замърсена. Течността на кормилното управление може да промени цвета си до тъмнокафяв или черен след продължителна употреба поради високи температури, окисляване и натрупване на замърсители.
● Цвят при изтичане: Когато изтече кафява или черна течност от кормилното управление, на земята се появяват тъмни маслени петна. Този цвят може да е подобен на двигателното масло или трансмисионното масло и може лесно да бъде объркан. Следователно е необходимо специално внимание при определяне на източника на изтичащата течност.
● Място на теч: Кафяви или черни течове на течност могат да се появят на всеки компонент на системата за сервоуправление, включително кормилната помпа, тръбите или кормилната рейка. Поради по-тъмния цвят, преценката на мястото на теча може да изисква по-внимателна проверка.
Какви са потенциалните причини за течове от системата на кормилното управление?
Цветът насерво управлениеизтичането на течност може не само да помогне за идентифициране на проблема, но и да предостави улики за потенциалната причина за изтичането. Ето някои често срещани причини за течове от системата на кормилното управление:
Стареещи уплътнения
Стареещите уплътнения са една от най-честите причини за течове от кормилната система. Гумените уплътнения, използвани в системата на кормилното управление, могат да загубят еластичност, да се напукат или счупят с течение на времето, причинявайки изтичане на течност.
● Цвят на теча: Течовете, причинени от стареене на уплътненията, обикновено показват цвета на оригиналната течност за сервоуправление, но ако течността е остаряла, цветът може да е по-тъмен.
Повреда на кормилната помпа
Повреда на кормилната помпа също може да причини течове от системата на сервоуправление. Когато лагерите или уплътненията на кормилната помпа се износят, течността може да изтече от корпуса на помпата или връзките.
● Цвят на изтичане: Цветът на изтичащия флуид, причинен от повреда на кормилната помпа, зависи от вида на флуида, използван в системата, и може да бъде жълт, червен, зелен или кафяв.
Разкъсване на хидравличната линия
Скъсване или разхлабване на хидравличната линия също е често срещана причина за течове в системата на кормилното управление. Стареенето или външно въздействие върху линията може да причини пукнатини или счупвания в линията, което води до изтичане на течност.
● Цвят на изтичане: Цветът на изтичащата течност, причинен от спукана линия, обикновено е същият като цвета на течността в системата, но цветът на течността може да варира поради замърсяване от външната среда.
Повреда на кормилната рейка
Ако хидравличният цилиндър и уплътненията вътре в кормилната рейка се повредят, това също ще доведе до изтичане на кормилната система. Износването на кормилната рейка или повредата на вътрешните уплътнения обикновено причинява изтичане на течност от двата края на рейка.
● Цвят на изтичане: Цветът на изтичащата течност, причинена от повреда на кормилната рейка, зависи от вида на течността, но ако изтичащата течност е твърде тъмна, това може да означава, че течността в системата е остаряла сериозно.
Какви са последствията от изтичане на течност от кормилното управление?
Ако течът от системата на кормилното управление не бъде отстранен навреме, това може да причини редица проблеми, които не само засягат безопасността при шофиране, но и причиняват щети на други части на автомобила.
Трудно управление
Загубата на течност за сервоусилвател на волана ще доведе до загуба на функцията на кормилното управление, което ще направи волана много тежък, особено при ниски скорости и паркиране. Трудното управление ще затрудни работата на водача и ще увеличи риска от пътнотранспортни произшествия.
Прегряване на системата
Течността на кормилното управление също има охлаждаща функция, за да помогне за разсейването на топлината. Ако течността изтече, системата може да прегрее, причинявайки преждевременна повреда на кормилната помпа и други компоненти.
Повреда на кормилната система
Ако течът от кормилната система не бъде отстранен навреме, компонентите на кормилната система може да са силно износени поради недостатъчно смазване. С течение на времето цялата кормилна система може да се нуждае от скъп ремонт или подмяна.
Как да се справим с течовете на течност от кормилното управление?
След като системата за сервоуправление протече, вземете незабавни мерки, за да избегнете по-големи щети. Първо проверете цвета на изтичащата течност, за да определите коя течност от кормилното управление изтича. Ако не сте сигурни, можете да се обърнете към ръководството за автомобила или да се консултирате с професионален техник. Преди да определите причината за теча, можете да добавите подходящо количество течност за сервоуправление, за да възстановите временно функцията на теча от системата за сервоуправление. Но това е само спешна мярка и основният проблем все още трябва да бъде решен.
Второ, намерете източника на теча, като се съсредоточите върху проверка на компоненти като кормилната помпа, хидравличните линии и кормилната рейка. Ако източникът на теча не може да бъде открит, се препоръчва да изпратите автомобила в професионален сервиз за проверка. След като течът бъде локализиран, той трябва да бъде отстранен или повредените части трябва да бъдат сменени възможно най-скоро. Забавянето на ремонта може да доведе до по-сериозни проблеми и дори да изисква подмяна на целия теч от системата на сервоуправление.
