Какво причинява шум в хидравличните кормилни системи?
Хидравлични серво кормилни системи са често срещан метод за управление в модерните автомобили, който прави управлението по-лесно и прецизно чрез налягането на хидравличното масло. Въпреки това, много собственици на автомобили може да открият че хидравличната система на управление генерира шум по време на използване. Този шум е не само неудобен 2c но може също да показва потенциални механични проблеми. Ако не се отстрани навреме, проблемът с шума може да доведе до по-сериозни повреди.
Тази статия ще проучи подробно причините защо хидравличните системи на управление генерират шум и помага на собствениците на автомобили да разберат и разрешат този проблем.
Какви са основните принципи на хидравличните системи на управление управление?
Преди да обсъждаме причините за шума, е много важно да разберем основните принципи на хидравличните системи на усилвател на управление. Основните компоненти на хидравличната система за усилвател на управление включва помпата за усилвател на управление, кормилна рейка, хидравличен маслен тръбопровод, и резервоар за съхранение течност. Работи принципът е както следва:
1. Серво управление помпа: Помпата на усилвателя на управление се задвижва от двигателя за генериране налягане на хидравличното масло.
2. Хидравлично масло: Хидравличното масло под високо налягане се транспортира към кормилната зъбна рейка чрез тръбопровода за да подпомогне буталото на кормилната рейка, прави лесен за автомобила за управляване.
3. Кормилна рейка: Кормилната рейка задвижва колелата да се въртят според входа на волана и хидравличния помощ за подаване.
4. Флуид резервоар: Резервоарът за течност се използва за съхранение на хидравличното масло и попълване на хидравличното масло в системата.
Когато шофьорът завърти волана, хидравличното масло подпомага въртенето чрез налягането генерирано от кормилната помпа, намалявайки съпротивление на волана. Въпреки това, хидравличната усилвателна система на управление е много усъвършенствана система, и всяка повреда или ненормално състояние на всеки компонент може да причини шум.
Каква е причината за шума в хидравличната усилвателна система на управление?
Причини за шума в хидравличната усилвателна система на управление:
1. Недостатъчно хидравлично масло или масло смесено с въздух
2. Серво управление помпа повреда
3. Кормилна рейка повреда
4. Лошо качество или влошаване на хидравличното масло
5. Разхлабени тръби или фуги
6. Прекалено налягане причинено от удара на волана отдолу
Има много причини за шума в хидравличната система на управление управление, основно концентрирани в тези аспекти.
Недостатъчно хидравлично масло или масло смесено с въздух
Недостатъчното хидравлично масло или смесено с въздух е една от най-честите причини за шум в хидравличната система на усилвател на управление. Когато хидравликата масло е недостатъчно, помпата на усилвател на управление ще произведе "работа на празен ход" феномен при бягане, което обикновено е придружено от остър писък или жужене звук. Освен това, когато въздух е смесен в система, въздушни балончета ще произвежда шум докато тече хидравличното масло. Този шум често се проявява като продължителен бълбукащ звук или подобен звук към воден поток.
Причина Анализ:
● Недостатъчното хидравлично масло може да е причинено от теч в системата или разход на хидравлично масло.
● Смесването на въздуха обикновено се причинява от хлабави тръбни фуги или малки течове в системата.
Серво кормилно управление помпа повреда
Помпата на усилвател на управление е сърцето на хидравличната система на усилвател на управление, и нейното работно състояние пряко засяга нормалната работа на цялата система. Ако лопатките и лагерите в серво управление помпи са износени, повредени или неправилно монтирани, те ще причинят ненормален шум. Особено когато двигателят работи на ниски обороти или студен старт, този шум може да е по-очевиден, проявен като механично триене, тракане или писък.
Причина Анализ:
● Дългосрочната употреба причинява вътрешно износване на помпата.
● Нискокачествено или некачествено хидравлично масло ще ускори износването на помпата.
● Неправилно монтиране на помпа или разхлабени болтове също ще произведат ненормален шум.
Кормилна рейка повреда
Кормилната рейка е ключов компонент в системата на хидравличното усилване на управление отговорна за преобразуването на хидравличната мощност в механично движение. Когато вътрешното компоненти на кормилната рейка (като предавки, плъзгачи) износват или повредят, очевидно триене или механичен шум ще се генерират. Освен това , намаляването в прилягането между рейката и хидравличния цилиндър може също да причини слаб поток на хидравлично масло, като предизвиква шум .
Причина анализ:
● Дългосрочната използване на кормилната рейка причинява износване на предавките или разхлабени вътрешни части.
● Повишените замърсители в хидравличното масло водят до повишено триене в рейката.
Лошо качество или влошаване на хидравличното масло
Хидравличното масло играе роля в смазването и трансмисията на налягане в хидравличната усилвателна система на управление. Ако хидравличното масло е с лошо качество, влошено, или неправилно използвано (като като твърде висок или твърде нисък вискозитет), може да причини лоша флуидност в системата, увеличаване триене, и по този начин генерират шум. В добавка, замърсители (като вода, примеси) смесени в хидравличното масло може също да причинят лошо смазването на помпата и стойката, допълнително причинява шум.
Причина анализ:
● Не смяната на хидравличното масло за дълго време причинява влошаване на маслото или бъдете замърсени.
● Използване на хидравлично масло което не съвпада с автомобила.
Разхлабени тръби или фуги
Тръбите и фугите в хидравличната система на управление са отговорни за трансмисията и уплътнението на хидравличното масло. Ако тези части са разхлабени или остаряло, хидравлично масло може да тече или въздух може да влезе в системата, причинявайки шум. Освен това, разхлабените тръби ще направят чукане или звуци от триене поради вибрации когато двигателят работи.
Причина анализ:
● Продължителната употреба води до разхлабени стави.
● Превозното средство преминава през неравни пътища, причинявайки тръбите да изместят или да повредят.
Прекомерно налягане причинено от завъртане до долу на волана
Когато шофьорът завърти волана до долу, хидравличната система ще генерира прекомерно налягане, което превишава проектното натоварване на системата и може да причини краткотраен остър шум. Това явление обикновено е придружено от работа на високо натоварване на хидравличната помпа, която ще причиняват повишено износване на помпата с време и допълнително увеличаване на честотата и интензитета на шума.
Причина анализ:
● Честото завъртане на волана до долу причинява системата да е в състояние на високо налягане за дълго време.
● В системата липсва буферно устройство за предотвратяване на прекомерно налягане или функцията на буфера отказва.
Какъв ефект има шумът върху хидравличната система на управление управление?
Шумът генериран от хидравличната система на управление не само влияе на изживяването от шофиране, но може също да показва потенциални механични проблеми. Ако не отстранени навреме, тези проблеми с шум може да доведат до по-сериозни последици.
Повишено система износване
Шумът често е придружен от ненормално триене и вибрации вътре в системата. Тази ситуация ще ускори износването на хидравличните помпи, рейки, уплътнения и други свързани компоненти и скъсяват техния експлоатационен живот. Особено когато в хидравличното масло се смесват въздух или примеси 2c ефектът смазване на системата ще бъде значително намалено, допълнително утежняващо износването на вътрешни компоненти.
Отслабена или неуспешна помощ на управление
Шумът проблемите често са придружени от ненормално налягане на хидравличното масло. Ако хидравличната помпа не работи правилно или потокът на хидравличното масло е блокиран, системата няма да може да осигури достатъчна помощ на управление. Шофьорът може да открие че воланът натежава, и дори в някои случаи, асистентът на упражнение отказва напълно, което ще засегне силно безопасността при шофиране.
Повишени разходи за поддръжка
Дългосрочното пренебрегване на проблема с шума на хидравличната система на управление може да причини сериозна повреда на вътрешните компоненти на системата, и евентуално цялата кормилна система или нейните основни компоненти трябва да се сменят. Това не ще само увеличи разходите за поддръжка, но също влияят на нормалното използване на автомобила.
Как да предотвратим и да се справим с проблема с шума от хидравличната система на управление управление?
Въпреки че проблемът с шума може да не се избягва напълно,, собствениците на автомобили могат значително намалят риска от шум от хидравлична серво кормилна система чрез добра поддръжка и работни навици. Първо, проверявайте редовно нивото на хидравличното масло и статуса за да се уверите че има достатъчно хидравлично масло в системата. Ако нивото на хидравличното масло се намери като е твърде ниско, то трябва да се допълни навреме. Ако хидравличното маслото става тъмно, се влошава, или съдържа примеси, трябва да се сменя навреме.
Второ, избягвайте често завъртане на волана до долу, особено когато паркирате или шофирате с ниска скорост. Такива операции ще увеличат налягане на хидравличната система, което може да причини повреди на хидравличната помпа и други компоненти за дълъг период от време. В освен това, проверявайте редовно различните компоненти на хидравличната система на управление управление, включително помпата на усилвател на управление, кормилна рейка, хидравлични проводи и стави. Уверете се , че тези компоненти не са разхлабени, износени или остарели. За разхлабени или повредени компоненти, те трябва да се поправят или заменен навреме.
Изберете висококачествено хидравлично масло което съответства на автомобила и се уверете че то има добро смазване и свойства против износване. Избягвайте използването на ниско или неподходящо хидравлично масло за предотвратяване на проблеми износване и шум в системата.
