Какво причинява повреда на електрическото сервоуправление?
Електрическо серво управление (EPS)е важна технология в съвременните автомобили, която улеснява водачите при завъртане на волана и подобрява точността и комфорта на управление. В сравнение с традиционните хидравлични системи за кормилно управление, системите за електрическо сервоуправление не разчитат на двигателя за задвижване на хидравличната помпа, а се задвижват от електрически двигатели.
Поради простата си структура, енергоспестяването и опазването на околната среда, както и чувствителната реакция, все повече производители на автомобили използват системи с електрическо сервоуправление в нови автомобили. Все пак, въпреки многото предимства на EPS, той също има някои рискови фактори, които могат да причинят неуспех.
Тази статия ще разгледа подробно основните причини за повреда на електрическото сервоуправление, ще анализира симптомите и противодействията, които могат да бъдат причинени.
Как работи системата за електрическо сервоуправление?
Преди да обсъдим задълбочено причините за повредата на електрическата кормилна уредба, важно е първо да разберем нейния принцип на работа. Системата за електрическо сервоуправление следи изискванията за сила на кормилното управление на водача чрез сензори на волана и предава сигнала към контролния модул, който след това изпраща инструкции към електрическия двигател, а моторът осигурява допълнителна мощност, за да помогне на водача да завърши управлението. В сравнение с традиционните хидравлични системи, EPS не изисква механични части като хидравлични помпи и ремъци, така че има по-висока ефективност.
Основните компоненти на EPS включват:
1. Сензор за управление: следи ъгъла на завиване, скоростта и въртящия момент на волана.
2. Електрически двигател: осигурява захранване според информацията, предавана от сензора.
3. Контролен модул (ECU): отговорен за обработката на данните от сензорите и издаването на съответните инструкции към двигателя.
4. Захранваща система: осигурява електричество за задвижване на двигателя.
Каква е причината за повредата на електрическото кормилно управление?
Причините за повредата на електрическото кормилно управление са:
1. Повреда в електрическата система
2. Повреда на датчика на кормилното управление
3. Повреда в контролния модул (ECU).
4. Повреда на електромотора
5. Проблем в електрозахранването
6. Механичен проблем
7. Промяна на температурата
8. Проникване на влага
Въпреки че системата за електрическо сервоуправление е относително стабилна и ефективна, тя не е напълно безпроблемна. Тези 8 точки са основните причини за повреда на EPS, които са описани по-долу:
Повреда в електрическата система
Електрическата кормилна система разчита на електричество, за да работи, така че всички проблеми, свързани с електрическата система, могат да доведат до повреда на захранващата система. Често срещаните електрически проблеми включват изтощена батерия, изгорели предпазители и късо съединение.
● Проблеми с батерията: Ако батерията на автомобила е изтощена, електрическият двигател не може да получи достатъчно захранване, което може да доведе до повреда на системата. Това е особено често при студено време или когато батерията старее.
● Повреда на предпазителя или релето: Някои компоненти в EPS системата, като мотора или контролния модул, разчитат на нормално захранване. Ако предпазителят е изгорял или релето е повредено, то може да прекъсне захранването и системата да не функционира правилно.
● Проблеми с окабеляването: Късо съединение или лош контакт могат да причинят повреда на електрическите връзки вътре в EPS системата, което може да причини повреда на кормилното управление.
Повреда на сензора на кормилното управление
Сензорът за управление е основен компонент на EPS системата. Той отговаря за откриването на движението на волана и предаването на информация към контролния модул. Ако сензорът се повреди, системата може да не е в състояние да разчете правилно нуждите на водача от кормилното управление и да осигури захранване на двигателя.
● Повреда на сензора: Поради продължителна употреба или външен удар сензорът за управление може да се повреди, което да доведе до неточни сигнали.
● Проблеми с калибрирането на сензора: Ако сензорът не е калибриран правилно, мощността, осигурена от кормилната система, може да не отговаря на действителните нужди на водача.
Повреда на контролния модул (ECU).
Модулът за управление е мозъкът на системата EPS, отговорен за анализирането на данните от сензорите и решаването колко мощност да се осигури на силовия двигател. Ако контролният модул се повреди, захранваната система няма да работи правилно.
● Софтуерна грешка: В някои случаи повредата на контролния модул може да бъде причинена от софтуерен проблем, особено ако софтуерът не се актуализира правилно, когато автомобилът надгражда системата.
● Повреда на хардуера: Тъй като модулът за управление е подложен на много задачи за обработка на данни, дългосрочната работа или външното въздействие също може да причини повреда на компонентите вътре в модула.
Повреда на електродвигател
Електродвигателят е източникът на захранване на EPS системата и осигурява помощ при управление на автомобила. Ако електродвигателят се повреди, водачът ще почувства, че кормилното управление става необичайно тежко или напълно губи мощност.
● Прегряване на мотора: Електрическият мотор може да прегрее, когато работи дълго време, особено в гореща среда или когато превозното средство често използва функцията за управление. Ако механизмът за защита от прегряване на двигателя се повреди, това може да доведе до внезапна повреда на захранващата система.
● Износване на мотора: С остаряването на автомобила механичните компоненти вътре в електромотора могат да се износят, което води до намаляване на изходната мощност или пълна повреда.
Проблеми в енергийната система
Нормалната работа на системата EPS зависи от захранващата система на автомобила, особено от стабилното захранване на генератора. Ако има проблем с генератора на автомобила, EPS системата няма да може да получи непрекъснато захранване.
● Повреда на генератора: Генераторът не може да осигури достатъчно мощност на превозното средство, което може да доведе до необичайна работа на EPS системата. Повредата на генератора обикновено е придружена от аномалии в други електрически системи, като затъмняване на фаровете, ненормален дисплей на арматурното табло и др.
● Стареене на батерията: Въпреки че батерията се използва главно като резервно захранване в системата EPS, ако батерията е остаряла или недостатъчна, това може също да причини нестабилно захранване на системата, което от своя страна засяга нормалната работа на EPS.
Механични проблеми
Въпреки чеелектрическо сервоуправлениеосновно разчита на електронни компоненти, крайният му изход все още е свързан с механичната кормилна система на автомобила. Следователно механичните повреди също могат да причинят повреда на кормилната система.
● Повреда на кормилната рейка: Ако кормилната рейка или кормилното устройство са износени или повредени, електрическата система няма да може да осигури достатъчно мощност, дори ако работи нормално. По това време водачът ще почувства, че управлението е станало изключително трудно.
● Износване на лагери или стави: Ако лагерите или ставите в кормилната система са износени или ръждясали, това също може да повлияе на нормалната работа на системата и да причини проблеми с кормилното управление.
Температурни промени
Промените във външната температура също могат да повлияят на работата на електрическата кормилна система, особено при екстремни метеорологични условия. Ниските температури могат да накарат електрическите компоненти да реагират бавно, което води до намалена мощност на системата, докато високите температури могат да причинят прегряване на двигателя или повреди на електронни компоненти в контролния модул.
Проникване на влага
Въпреки че системата за електрическо сервоуправление на автомобила има защитни устройства, при изключително влажна среда или навлизане на вода, проникването на влага във веригата може да причини късо съединение или повреда на сензора. Особено при шофиране по газени пътища, ако уплътнението не е плътно, това може да повлияе на нормалната работа на електрическите компоненти.
Какви са симптомите на повреда на електрическото серво управление?
Симптоми на повреда на електрическото кормилно управление:
1. Кормилното управление става тежко
2. Предупредителната лампа на арматурното табло свети
3. Реакцията на волана е бавна
4. Ненормален шум
5. Превозното средство трудно поддържа права линия
След като разберат причините за повредата на електрическото кормилно управление, собствениците на автомобили също трябва да овладеят метода за идентифициране на симптомите на повреда, така че да могат да бъдат предприети навременни мерки за ремонт. По-долу са някои често срещани прояви на повреда на EPS системата:
Кормилното управление става тежко:
Това е най-честият симптом на прекъсване на електрозахранването. Шофьорът може внезапно да открие, че въртенето на волана става много трудно, особено при ниски скорости.
Предупредителната лампа на таблото свети:
Когато има проблем с EPS системата, съответната предупредителна лампа за неизправност, като например индикаторна лампа "EPSd" или "Power Кормилно управлениеd", обикновено светва на таблото на автомобила.
Бавна реакция на кормилното управление:
Дори ако воланът може да се завърти, системата за сервоуправление може да не реагира достатъчно, което води до неточно или бавно управление.
Ненормален шум:
Ако има проблем с електродвигателя на кормилното управление или механичните компоненти, водачът може да чуе необичайни шумове, като бръмчене или щракане, при завъртане на волана.
Превозното средство трудно поддържа права линия:
След като EPS системата се повреди, превозното средство може да има трудности при поддържането на права линия и водачът трябва постоянно да коригира посоката.
Как да се справим с повреда на електрическото серво управление?
Ако откриете проблем с кормилната система по време на шофиране, трябва да изберете безопасно място, за да спрете възможно най-скоро и да избягвате да продължавате да шофирате, за да избегнете загуба на контрол над автомобила. Второ, проверете подканите за светлинни индикатори за повреда на таблото и запишете съответната информация за по-нататъшна диагностика от персонала по поддръжката. Освен това повредата на електрическото кормилно управление обикновено изисква професионално оборудване за откриване и собственикът трябва да се свърже с автосервизния център за проверка възможно най-скоро.
Фошан Диамант Авто Части Co., ООД. произвежда издръжливи и надеждни системи за кормилно управление от 1996 г. С годишен производствен капацитет от 300 000 единици и износ в над 10 страни, ние сме доверен доставчик за дистрибутори и OEM производители. Нашата модерна фабрика в Китай разполага с над 280 ЦПУ машини, гарантиращи прецизни и висококачествени продукти. Независимо дали търсите кормилни системи с рейка за Тойота, Хюндай или Фолксваген, ние предлагаме широка гама от достъпни опции, за да отговорим на вашите нужди при покупка. Поискайте безплатна оферта днес и се възползвайте от нашите цени на едро, евтини решения и възможности за производство по поръчка.
