Какво мога да сложа в кормилната си рейка, за да не изтече?
Theсервоусилвател на воланае неразделна част от съвременните автомобили, като улеснява водачите да маневрират с техните превозни средства, като осигурява помощ при управление. С течение на времето различни компоненти в системата на кормилното управление могат да остареят или да се износят, което води до течове на течност. Този теч не само влияе върху работата на кормилното управление на автомобила, но също така увеличава опасностите за безопасността.
И така, могат ли собствениците на автомобили да предотвратят или отстранят течове, като добавят нещо към кормилната рейка? Тази статия ще проучи тези проблеми и ще анализира в детайли ефективните мерки за противодействие.
Какви са причините за течове от системата на сервоуправление?
Преди да обсъдим как да предотвратим течове от системата за сервоуправление, първо трябва да разберем често срещаните причини за течове от системата за сервоуправление. Системата на кормилното управление работи главно чрез хидравлични устройства, а налягането в хидравличната система се поддържа и предава от течност. Обичайните течове на кормилното управление обикновено идват от следните ключови части:
1. Стареене или спукани маркучи:Системата на кормилното управление разчита на течност, която протича между маркуча и компоненти като помпата и рейката. Ако маркучът се спука поради стареене, излагане на екстремни температури или механична повреда, течността ще изтече от маркуча.
2. Повредени уплътнения:В системата на кормилното управление има много уплътнения, които се използват, за да поддържат течността херметична. Тези уплътнения могат да се износят, остареят или да се счупят поради високо налягане, причинявайки изтичане на течност от уплътнението.
3. Износване на помпата на кормилното управление:Помпата на кормилното управление е един от основните компоненти на цялата система. Помпата подпомага управлението, като създава течност под налягане. Ако вътрешните компоненти на помпата са силно износени, това може да доведе до изтичане на течност.
4. Повреда на зъбна рейка и пиньон:Кормилната система с рейка и зъбно колело също може да бъде повредена поради стареене, неправилна употреба или външни сили, причинявайки проблеми с течове.
Какво мога да сложа в кормилната рейка, за да не изтече?
Когато системата на кормилното управление започне да тече, много собственици на автомобили ще искат да намерят бързо и ефективно решение за отстраняване на теча. Има много продукти на пазара, които твърдят, че спират или коригират течове. Тези продукти са предимно химикали, които са предназначени за временно или постоянно запечатване на точката на теч по различни начини. Ето някои общи решения и анализ на тяхната ефективност.
Стопер за течове на сервоуправление
Запушалката за течове на кормилното управление е често срещан търговски продукт, който обикновено запълва мястото на теч чрез добавяне на химикал към течността на сервоуправление, особено стареенето или пукнатините на уплътнението. Средствата за спиране на течове действат, като образуват втвърден филм от химикали в точката на теч чрез контакт с въздух или температура, запечатват изтичащата течност и забавят или спират теча.
● Предимства: Средствата за спиране на течове от сервоуправление са удобно временно решение, особено когато проблемът с теча е незначителен. Той е сравнително евтин, лесен за работа и може да се добави директно към течността на кормилното управление.
● Недостатъци: Ремонтният ефект от средствата за спиране на течове обикновено е временен, особено когато течът е по-сериозен и не решава основния проблем. В допълнение, химикалите в агента за спиране на течове могат да се натрупат в други части на системата, причинявайки запушване на маркуча или помпата, а дългосрочната употреба може да причини по-големи щети на системата за сервоуправление.
Течност за сервоуправление и смес от добавки за спиране на течове
В допълнение към специализираните агенти за спиране на течове, на пазара има някои формули на течности за кормилно управление, които вече съдържат добавки за спиране на течове. Този тип течност не само играе ролята на попълване на течността на кормилното управление, но също така предотвратява или леко ремонтира малки течове.
● Предимства: Течността за сервоуправление с добавки за спиране на течове може да помогне за удължаване на живота на системата, особено в ранните етапи на стареене на уплътнението. В допълнение, това е превантивна мярка, подходяща за предотвратяване на малки течове, които могат да възникнат в бъдеще.
● Недостатъци: Подобно на единично средство за спиране на течове, ефектът на добавката за спиране на течове е ограничен и не може да разреши сериозни течове. Освен това не може да поправи физически повреди, като например спукан маркуч.
Течност за автоматична трансмисия (ATF)
В някои случаи собствениците на автомобили могат да обмислят използването на течност за автоматична трансмисия (ATF) като заместител на течността за сервоусилвател на волана, особено когато подходящата течност за сервоуправление не е налична. Въпреки че това е теоретично възможно, тъй като много ранни системи за кормилно управление са използвали течност за автоматична трансмисия, това не е препоръчителна практика.
● Плюсове: Течността за автоматична трансмисия има добра смазваща способност и устойчивост на износване и може да се използва като авариен заместител в краткосрочен план.
● Недостатъци: Течността за автоматична трансмисия и течността за сервоуправление имат различни формули и дългосрочната употреба може да причини ускорено стареене на уплътненията и маркучите в системата. В допълнение, вискозитетът и устойчивостта на топлина на ATF може да не са подходящи за някои модерни системи за кормилно управление, което води до намалена производителност на системата.
Какви са неблагоприятните ефекти на средствата за спиране на течовете върху системите за сервоуправление?
Въпреки че средствата за спиране на течове и подобни продукти осигуряват привидно бързо и ефективно решение, собствениците на автомобили трябва да вземат предвид потенциалните рискове и отрицателни ефекти, когато ги използват.
Включете системата
Принципът на работа на агента за спиране на течове разчита на неговия химичен състав, за да се втвърди в точката на теч, за да образува уплътнение. Течливостта на течността в системата обаче е критична и всичко, което блокира потока, може да причини запушване на системата. Особено в малки канали, които работят под високо налягане, като тези на помпата на кормилното управление и зъбната рейка, твърдите частици в запушалката за течове могат да се натрупат и да блокират потока на течността.
След като системата е задръстена, сервоусилвателят на волана може да отслабне, кормилното управление да стане тежко или дори да се повреди напълно. Това не само влияе върху изживяването при шофиране, но и увеличава рисковете при шофиране.
Ускорява стареенето на уплътненията
Основната цел на ограничителите за течове е да запечатват пукнатини в уплътненията. Въпреки това, тези химикали могат да реагират с материала на уплътнението, причинявайки уплътнението да стане по-крехко или да загуби еластичност. Дългосрочната употреба на запушалки за течове може да доведе до по-бързо стареене на уплътненията, което в крайна сметка причинява по-сериозни проблеми с течове.
Удар върху помпата на кормилното управление
Помпата на сервоусилвателя на волана е основният компонент на цялата система, който е отговорен за налягането на течността и поддържането й да тече. Ако частици от запушалката за течове навлязат в помпата, това може да увеличи износването на помпата и да доведе до намаляване на ефективността на помпата. В тежки случаи помпата може напълно да се повреди и трябва да се смени.
Как да предотвратим течовете на кормилната рейка?
Въпреки че ограничителите за течове осигуряват временна корекция в някои случаи, най-ефективният начин все още е редовното поддържане и проверка на автомобила, за да се предотвратят възникването на проблеми. Ето някои мерки за предотвратяване на течове:
Проверявайте редовно нивото на течността на кормилното управление
Проверка насерво управлениередовното ниво на течността е основата за предотвратяване на течове. Спадът в нивото на течността на кормилното управление често е ранен признак за теч. Ако забележите спад в нивото на течността или течността се е влошила, незабавно проверете всички части на системата, за да разберете какъв е проблемът.
Сменяйте редовно течността на сервоуправление
Течността за сервоусилвател на волана може да се влоши след продължителна употреба и да загуби своите смазочни и защитни свойства. Редовната смяна на течността на кормилното управление може да поддържа системата да работи правилно и да намали износването на уплътнения и други части.
Редовно проверявайте маркучите и уплътненията
Маркучите и уплътненията в кормилната рейка са основният източник на течове. Собствениците на автомобили трябва редовно да проверяват тези части за признаци на стареене, напукване или износване и да ги сменят, когато е необходимо.
Най-доброто решение за течове от кормилната система
Когато система за кормилно управление протече, най-фундаменталното решение все още е ремонтът или подмяната на повредените части. Въпреки че ограничителите за течове осигуряват временно решение, дългосрочната употреба няма да реши проблема и дори може да причини повече щети. Ето защо собствениците на автомобили трябва да изпратят колите си в професионален сервиз за проверка и ремонт възможно най-скоро след откриване на теч.
Независимо дали снабдявате кормилни системи за OEM производители или дистрибутори, DKM е вашият надежден партньор. Създадени през 1996 г., ние сме специализирани в системи за кормилно управление със скоростна рейка, предназначени за превозни средства от водещи марки като Мицубиши, Isuzu и Хонда. С акцент върху качеството, достъпността и иновациите, DKM предлага конкурентни фабрични цени и персонализирани решения за групови поръчки. Свържете се с нас днес, за да разгледате нашата пълна гама от продукти и да поискате оферта, съобразена с вашите нужди.
