Кормилна рейка и пиньон срещу. Серво управление: еднакви ли са?
В сферата на автомобилния дизайн и функционалност, кормилната система е жизнен компонент. Тя пряко влияе на изживяването от шофиране, управлението, и безопасност на автомобила. Често, автомобилните ентусиасти и обикновените шофьори се натъкват на два ключови термина: Рейка и пиньон кормилно управление и серво управление. На повечето хора, тези два термина изглежда използвани взаимозаменяемо, но в реалността, те представляват различни понятия и функции.
Тази статия ще задълбочи в дефиницията, работни принципи, и разликите между кормилното зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно колело и серво управление за да отговори на въпроса% 2c “Те едно нещо ли?”
Какво е рейка и пиньон кормилно управление?
Първо, нека’s разберем какво представлява кормилна система зъбна рейка зъбно зъбно зъбно колело и каква роля играе в кормилната система на автомобил’s.
1. Дефиниция и основни принципи на рейка и пиньон кормилно управление
Кормилното зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно управление е механична система за управление която преобразува въртенето на волана в ъгъл завиване на колелата чрез взаимодействието на рейка и пиньон. С прости изрази, когато шофьорът върти волана, предавката на волана вал задвижва рейка да се движи в права линия, като променя посоката на колелата.
2. Компоненти на рейка пиньон кормилно управление
Основните компоненти на кормилната система зъбна зъбна рейка зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно колело
● Пиньон на кормила (Пиньон Зъбно колело): монтиран на кормилния вал и зацепване с рейката.
● Кормилна рейка (Рейка): прав прът със зъбци които зацепват с пиньона на кормила. Той е директно свързан към коланчето на на на предното колело и контролира въртенето на колелото чрез въртене на стойката.
● кормилния вал: предава въртенето на волана към предавката за стартиране на кормилен процес.
3. Предимства и ограничения на зъбна зъбна рейка пиньон кормилно управление
Основните предимства на кормилното зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно управление са опростена структура, директност и бърза реакция. Поради механичното връзка на системата, силата на управлението може да се предаде към колелото с минимална загуба, така че управляемостта на управлението е по-добра. Въпреки това, недостатъкът на тази система е че изисква по-голяма сила на завиване, особено при шофиране с ниска скорост или при паркиране, което изисква повече физическо усилие от шофьора.
Какво е серво управление?
В сравнение с рейка и пиньон кормилно управление, серво управление е по-широк термин който обхваща различни видове спомагателни кормилни системи. Целта на серво управление е да намали оперативната теме на водача и направи процеса на управление по-лесен.
1. Дефиниция и основни принципи на серво управление
Серво управление е система която помага на шофьора в управлението като използва външна сила (обикновено хидравлична или електрическа). Тя прави управлението по-лесно чрез намаляване на силата приложена от шофьора, особено при ниски скорости или при паркиране.
2. Видове серво управление
Серво управление може да се раздели на следните основни видове:
● Хидравлични Серво Кормилно управление (HPS): Най-разпространената система за усилвател на управление, която осигурява управление помощ чрез хидравлична помпа. Хидравличната помпа обикновено се задвижва от двигателя и прилага сила към кормилната рейка чрез хидравлично масло към направи управление по-лесно.
● Електрически Мощност Кормилно управление (EPS): Осигурява помощ чрез електрически мотор, постепенно подменяйки традиционна хидравлична система. Електрическите усилватели на управление системите като цяло са по ефективни защото те осигуряват помощ само при необходимост, за разлика от хидравличните системи които винаги бягане.
● Електро-хидравличен серво управление (EHPS): Комбинира характеристиките на електрическите и хидравличните системи% 2c използване на електрически мотор за задвижване на хидравлична помпа за осигуряване помощ на управление.
3. Предимства на серво управление
Основното предимство на усилвателя на управление е че то намалява натоварването на водача на управлението и подобрява комфорта и удобството на шофиране. Особено при шофиране на ниски скорости и паркиране, шофьорът може да управлява без почти без усилие за въртене на волана. Освен това, модерен серво управление системите могат също да постигат множество режими на шофиране чрез електронен контрол, допълнително подобрявайки изживяването от шофиране.
Рейка и пиньон кормилно управление срещу серво управление: каква е разликата между тях?
Въпреки че кормилното зъбно зъбно зъбно зъбно управление и усилвателното управление са свързани с управлението на превозно средство, те не са едно понятие. За разбиране на разликата между тях, трябва да направим подробно сравнение от аспектите на тяхната дефиниция, функция и работен метод.
1. Концептуална разлика
● кормилно зъбно рейка: Това е механична кормилна система която се отнася до конкретна механична структура. Тя описва как управлението колелото директно контролира въртенето на колелата чрез механична трансмисия.
● Серво управление: Това е спомагателна система предназначена да намали силата необходима от водача по време на управление. Тя е функционална описание вместо отношение на специфична механична структура. Серво управление може да се използва в комбинация с разнообразие от кормилни конструкции, включително рейка и пиньон системи.
2. Разлики в функциите
● кормилно зъбно рейка: Основната функция е да предостави директен, механичен метод на управление, преобразуване въртенето на кормилното управление колело в въртенето на колелата.
● Серво управление: Основната функция е да помогне на шофьора да намали необходимата сила за управление, като улесни управлението и повече удобен.
3. Разлики в работните принципи
● кормилна зъбна зъбна рейка: Изцяло зависима от механичната структура, силата на управлението е изцяло приложена от шофьора чрез волана .
● Серво управление: Разчита на външен източник на захранване, като хидравлична помпа или електрически мотор, за осигуряване на помощ при управление.
4. Връзка
Въпреки различията им, зъбна рейка пиньон кормилно управление и серво управление не се изключват взаимно. Всъщност, много модерни автомобили използват рейка и пиньон кормилна система с помагане на захранване. В тази система, зъбната зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна зъбна задача е отговорна за основната работа на управлението , докато системата за усилвател на управление осигурява помощ за улесняване на шофирането.
Анализ на рейка и пиньон кормилно управление и серво управление в практически приложения
След разбирането на основните концепции и разликите между кормилното зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно колело и серво управление, ние можем допълнително да проучим тяхната производителност при практически приложения.
1. Механична рейка пиньон кормилно управление
Механичните кормилни системи зъбна зъбна зъбна рейка са често използвани в по-стари автомобили и някои спортни автомобили. Тази система е опростена, отзивчива и лека, така то се счита за идеален избор на упражнение, особено когато се изискват по-голяма прецизност на управление и отзиви от пътя.
Въпреки това, недостатъкът на механичните кормилни системи зъбна зъбна рейка зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно зъбно механично е е че изисква от водача да прилага по-голяма сила на завиване, особено когато шофиране с ниски скорости. За някои хора, това директно упражнение е удоволствие, но за повечето обикновени шофьори, може да бъде тежест.
2. Хидравличен серво управление срещу електрически усилвател управление
Хидравлични серво кормилни системи винаги са били основният избор в автомобилната индустрия. Той използва хидравлично налягане,генерирано от хидравлична помпа за помагане на шофьорите да управляват лесно. Въпреки това, има известно количество загуба на енергия в хидравличните системи на управление за защото хидравличната помпа трябва да работи непрекъснато, консумирайки двигател мощност.
За разлика от, електрическите усилватели на управление системите (EPS) постепенно заменят хидравличните системи поради техната висока ефективност и гъвкавост. EPS не консумира енергия когато не е нужна, така е е по-енергийно ефективна. Освен това, EPS системите могат също да се комбинират с електронен контрол системи за постигане на повече интелигентна помощ на управление.
3. Рейка пиньон комбинирана със серво управление
В модерните автомобили, зъбна рейка зъбно зъбно зъбно управление се често използва в комбинация със системи на усилвател на управление. Тази комбинация запазва директността и прецизността на кормилно зъбна зъбна зъбна рейка като намалява работното натоварване на водача чрез системата на усилвател на управление. Тази интегрирана система осигурява както прецизен контрол и шофиране комфорт.
В обобщение, рейка пиньон кормилно управление и усилвател на управление не е същата концепция. Рейка и пиньон управление е специфична механична структура отговорна за преобразуването на въртенето на волан в управлението на колелата; докато серво управление е спомагателна система предназначена да намали необходимото усилие от водачът по време на завиване.
В практически приложения, зъбна зъбна рейка зъбно зъбно зъбно управление може да се използва само или в комбинация с система за усилвател на управление. Модерните автомобили често комбинират две за осигуряване на по-добро изживяване от шофиране. Следователно, въпреки че те са различни по естество, те могат да работят заедно за да създадат повече ефективна и удобна кормилна система.
