Трябва ли да се смени течността на хидравличния сервоусилвател на волана? Колко често трябва да се сменя?
Theхидравличен усилвател на воланасистемата е неразделна част от много превозни средства. Помага на шофьорите да контролират по-лесно волана чрез налягането на хидравличното масло. Въпреки това, много собственици на автомобили не знаят много за основната работна среда на тази система, течността за хидравлично сервоуправление.
Тази статия ще проучи в дълбочина дали течността на хидравличния сервоусилвател на волана трябва да бъде сменена и колко често трябва да се сменя, за да помогне на собствениците на автомобили да поддържат по-добре превозните си средства.
Каква е ролята на течността на хидравличното кормилно управление?
Хидравличната течност за кормилно управление (накратко течност за кормилно управление) играе жизненоважна роля в системите за хидравлично сервоуправление. Той е не само работната среда в системата, но има и следните ключови функции:
1. Предаване на мощност:Кормилната течност генерира налягане чрез хидравличната помпа и предава сила към кормилната рейка или буталото на кормилната предавка, за да помогне на водача да завърти волана.
2. Смазване:Кормилната течност смазва различните механични части в системата, намалява износването и триенето и удължава живота на системата.
3. Разсейване на топлината:Кормилната течност абсорбира и отнема топлината, генерирана от механично движение в циркулацията на системата, поддържа нормалната работна температура на системата и предотвратява прегряване.
4. Антикорозия:Кормилната течност също има антикорозионни свойства, които могат да предпазят металните части вътре в системата от окисляване и увреждане от корозия.
Трябва ли да се смени течността на хидравличния сервоусилвател на волана?
Много собственици на автомобили може да си помислят, че тъй като кормилната течност играе важна роля в системата, трябва ли да се сменя редовно като двигателното масло? Отговорът е да. Течността на хидравличния сервоусилвател на волана трябва да се сменя редовно поради следните причини:
1. Стареене на хидравличната течност
С течение на времето течността на хидравличния усилвател на волана постепенно ще остарее. Под действието на висока температура, налягане и механично движение химичните свойства на кормилната течност могат да се променят, което води до влошаване на нейните характеристики. Например, добавките в хидравличната течност постепенно ще се разлагат, което ще доведе до намалена смазваща способност и намален антикорозионен ефект. В допълнение, вискозитетът на кормилната течност може също да се промени с течение на времето, което може да повлияе на нормалната работа на системата.
2. Натрупване на замърсители
По време на продължителна употреба на хидравличната кормилна уредба някои замърсители могат постепенно да се натрупат в кормилната течност. Тези замърсители могат да произтичат от механично износване в системата, стареене на уплътненията или замърсяване от външната среда. Ако кормилната течност не бъде сменена навреме, тези замърсители ще циркулират в системата, причинявайки износване на компоненти като хидравличната помпа, кормилната рейка и клапаните и дори причинявайки повреда на системата.
3. Предотвратяване на повреда на системата
Ако течността на хидравличното кормилно управление не бъде сменена дълго време, влошаването на нейните характеристики може да доведе до намалена ефективност на системата, да увеличи тежестта върху хидравличната помпа и в крайна сметка да причини повреда на системата. Например, воланът става тежък, кормилното управление не е чувствително и дори се появява необичаен шум или изтичане на масло. Чрез редовна подмяна на кормилната течност тези проблеми могат да бъдат ефективно предотвратени, за да се гарантира, че системата е винаги в добро състояние.
Колко често трябва да се сменя течността на хидравличния сервоусилвател на волана?
Тъй като течността на хидравличния сервоусилвател на волана трябва да се сменя редовно, колко често е подходящо да се сменя? Няма единен отговор на този въпрос, тъй като цикълът на смяна на течността за управление може да варира за различните превозни средства и различните среди на използване. Но като цяло, за определяне на цикъла на подмяна могат да се вземат предвид следните фактори:
1. Препоръки на производителя на автомобила
Повечето производители на автомобили ясно ще посочат цикъла на смяна на течността на хидравличния сервоусилвател в ръководството за потребителя на автомобила. Това обикновено се основава на конструкцията на превозното средство и работните условия на хидравличната система. Например, някои производители препоръчват смяна на кормилната течност на всеки две години или на всеки 40 000 до 50 000 километра. Собствениците трябва първо да се запознаят с препоръките в ръководството за превозното средство и да следват техните инструкции за подмяна.
2. Условия на шофиране
Условията на шофиране също оказват значително влияние върху живота на кормилната течност. Ако превозното средство често се управлява в гореща, влажна или прашна среда, или често се управлява с тежки товари и високи скорости, скоростта на стареене на течността на хидравличния сервоусилвател на волана може да се ускори. В този случай собственикът може да обмисли съкращаване на цикъла на подмяна, за да осигури нормалната работа на системата.
3. Състояние на хидравличната система
Ако хидравличното кормилно управление на автомобила е работило дълго време или има износване или стареене в системата, може да се наложи по-честа смяна на кормилната течност. Особено когато смятате, че кормилната система работи необичайно или когато установите, че кормилната течност се е влошила (като потъмняване, мехурчета или утайка), подмяната на кормилната течност може да бъде ефективна мярка за решаване на проблема.
4. Проверка и тестване на хидравлична течност
Редовна проверка на състоянието нахидравличен усилвател на воланатечност също е важна основа за определяне дали трябва да бъде заменена. Собствениците могат да установят състоянието на кормилната течност по следните методи:
● Промяна на цвета: прясната кормилна течност обикновено е прозрачна или светлочервена. Ако се установи, че кормилната течност става тъмнокафява или черна, това означава, че кормилната течност е остаряла и трябва да се смени.
● Мехурчета или утайки: Ако се открият мехурчета или утайки в хидравличната течност, това може да означава, че има изтичане на въздух или замърсители в хидравличната система. Хидравличната течност трябва да се смени незабавно и да се провери уплътнението на системата.
● Промени във вискозитета: Ако кормилната течност стане много вискозна или необичайно рядка, това показва, че нейните физически свойства са се променили и може вече да не е подходяща за нормална употреба и трябва да бъде заменена.
Чрез тези прости проверки собствениците на автомобили могат незабавно да открият необичайни условия на течността на хидравличния сервоусилвател на волана и да предприемат подходящи мерки за подмяна.
Как да сменим течността на хидравличния сервоусилвател на волана?
Смяната на течността на хидравличния сервоусилвател на волана не е сложна операция, но включва някои ключови стъпки и предпазни мерки. Ако собственикът реши да го смени сам, той трябва да се увери, че следва правилните стъпки, за да избегне повреда на хидравличната система. Най-общо казано, стъпките за подмяна на течността на хидравличния сервоусилвател на волана включват:
1. Подготовка:Подгответе течност за хидравличен сервоусилвател на волана, подходяща за модела на автомобила, нов филтър за хидравлична течност (ако е необходимо), фуния, контейнер за събиране на отпадъчна течност и други инструменти.
2. Източете старата хидравлична течност:Намерете дренажния порт на хидравличната система или разглобете тръбопровода и източете старата хидравлична течност. Уверете се, че старата течност е напълно източена, така че новата хидравлична течност да може да функционира напълно.
3. Почистете системата:Ако хидравличната система е била използвана дълго време, можете да обмислите използването на специален почистващ препарат за хидравлична система за почистване на системата. Почистващото средство може да помогне за премахване на утайки и примеси в системата и да удължи експлоатационния живот на новата хидравлична течност.
4. Добавете нова хидравлична течност:Добавете нова течност за хидравличен сервоусилвател на волана към системата и се уверете, че нивото на течността е подходящо. Внимавайте да избегнете навлизането на въздух в системата при пълнене.
5. Ауспух:След като хидравличната система се напълни с нова течност, може да има останал въздух. Необходимо е да изпуснете въздуха в системата чрез завъртане на волана, за да сте сигурни, че хидравличната система може да работи нормално.
6. Проверка и тестване:След като смените хидравличната течност, стартирайте двигателя и завъртете волана, за да проверите дали системата работи нормално и дали има изтичане или необичаен шум. Ако всичко е нормално, това означава, че течността на хидравличния усилвател на волана е сменена успешно.
От 1996 г. DKM е известен производител на системи за кормилно управление, обслужвайки разнообразен набор от глобални клиенти. Нашите кормилни системи за зъбна рейка се използват широко в превозни средства от известни марки като Мицубиши, Хюндай, Тойота и Хонда. Оборудван с над 280 ЦПУ машини и автоматизирани поточни линии, нашата фабрика във Фошан гарантира превъзходно качество на продуктите и бърза доставка. С износ за пазари в САЩ, Италия, Югоизточна Азия и извън тях, DKM е доверен доставчик за дистрибутори, търговци на дребно и OEM производители. Ние предлагаме достъпни опции за търговия на едро, отстъпки за поръчки на едро и адаптивни решения, за да отговорим на вашите уникални изисквания. Свържете се с нас днес за подробни оферти и разберете защо DKM е предпочитаният избор за автомобилни кормилни системи в световен мащаб.
