Всички кормилни рейки изискват ли хидравлично масло?

11-02-2025

При ежедневната употреба на превозни средства надеждността и гъвкавостта на кормилната система имат важно влияние върху изживяването при шофиране. Като един от основните компоненти на кормилната система, кормилната рейка играе ключова роля в превръщането на въртенето на волана в управление на колелата. Въпреки това, въпросът дали всички кормилни рейки изискват хидравлично масло често притеснява много собственици на автомобили. Всъщност различните видове кормилни системи имат различни принципи на работа, така че не всички кормилни рейки изискват хидравлично масло, за да работят.


Тази статия ще разгледа различните видовекормилни рейки, анализирайте кои видове кормилни рейки изискват хидравлично масло и защо и обяснете как работят тези системи, които не изискват хидравлично масло.

steering rack

На колко категории могат да се разделят кормилните системи?

Основната задача на кормилната система е да помогне на водача да контролира посоката на превозното средство, което прави шофирането по-лесно и безопасно. Според начина на захранване кормилната система на съвременните автомобили може грубо да се раздели на следните три категории:


1. Система за ръчно управление

2. Хидравлична система за кормилно управление (HPS)

3. Система за електрическо сервоуправление (EPS)


Всяка система работи по различен начин, така че изискванията и използването на кормилната рейка също са различни. За да изясним кои кормилни рейки изискват хидравлично масло, първо трябва да разберем специфичната работа на тези три кормилни системи.

Manual Steering

Всички кормилни рейки изискват ли хидравлично масло?

Ръчна кормилна система: Изобщо не се изисква хидравлично масло

Ръчната кормилна система е най-ранната автомобилна кормилна система, която разчита главно на силата на водача да завърти волана, за да контролира посоката на завиване на волана. В тази система няма форма на устройство за подпомагане на захранването между кормилната рейка и волана, така че изобщо не е необходимо хидравлично масло.


Принцип на работа на системата за ръчно управление:

● Водачът задвижва кормилния вал да се върти чрез завъртане на волана.

● Кормилният вал е свързан към кормилната рейка чрез универсален шарнир, а рейката и зъбното колело на кормилната рейка са зацепени една с друга.

● Кормилната рейка се движи по посока на рейка под действието на кормилния вал, преобразувайки въртеливото движение в линейно движение, като по този начин кара колелата да се въртят.


Тъй като целият процес зависи изцяло от механичната връзка и силата на водача, кормилната рейка на системата за ръчно управление не изисква помощта на хидравлично масло. Предимствата на тази система са проста структура и ниски разходи за поддръжка, но недостатъкът е, че управлението е сравнително трудоемко, особено при ниска скорост или паркиране.


Хидравлична кормилна система: разчитайки на хидравлично масло за осигуряване на мощност

Хидравличната кормилна система (HPS) е кормилна система, която в момента се използва широко в различни превозни средства. Тази система използва налягането на хидравличното масло, за да осигури мощност на кормилната рейка, което прави управлението по-лесно. Ядрото на хидравличната кормилна уредба се крие в координираната работа на хидравличната помпа, хидравличния тръбопровод, хидравличния цилиндър и кормилната рейка.


Принцип на работа на хидравличната кормилна система:

● Когато водачът завърти волана, въртенето на волана ще задвижи кормилната рейка през кормилния вал.

● Хидравличната помпа се задвижва от двигателя, за да генерира налягане на хидравличното масло. Хидравличното масло се влива в хидравличния цилиндър в кормилната рейка през хидравличния тръбопровод.

● Под действието на хидравличното масло, хидравличният цилиндър осигурява допълнителна мощност, за да избута кормилната рейка, за да се движи, което улеснява въртенето на колелата.


В тази система хидравличното масло е от решаващо значение. Той не само играе ролята на предаване на мощност, но също така отговаря за смазването на механичните части вътре в системата, за да намали триенето и износването. Следователно кормилната рейка на хидравличната кормилна уредба изисква хидравлично масло.


Ролята на хидравличното масло:

1. Предаване на налягане: Основната функция на хидравличното масло е да предава налягане през хидравличната помпа, за да натисне буталото в хидравличния цилиндър да се движи, като по този начин осигурява захранване на кормилната рейка.

2. Смазване: Хидравличното масло също има функция за смазване, което може да намали триенето между кормилната рейка и други механични части и да удължи експлоатационния живот на системата.

3. Функция за разсейване на топлината: В системата на хидравличното кормилно управление хидравличното масло също изпълнява определена задача за разсейване на топлината, за да предотврати прегряване на системата след продължителна работа.

Hydraulic Power Steering

Система с електрическо сервоуправление: изобщо не се изисква хидравлично масло

С напредването на автомобилната технология системата за електрическо сервоуправление (EPS) постепенно се превърна в основен избор на съвременните автомобили. Тази система разчита изцяло на електрически двигатели за подпомагане на кормилното управление и не изисква хидравлични помпи или хидравлично масло. Следователно в системата на електрическото кормилно управление кормилната рейка също не изисква хидравлично масло.


Принцип на работа на електрическата кормилна система:

● Шофьорът завърта волана, а електронният сензор отчита ъгъла и скоростта на завъртане на волана.

● Сензорът предава сигнала към електронния блок за управление (ECU), който изчислява необходимия сервизен асистент според въртенето на волана.

● Моторът директно осигурява захранване на кормилната рейка чрез зъбни колела или трансмисионни устройства в съответствие с инструкциите на ECU, като натиска колелата да се въртят.


Системата за електрическо сервоуправление има някои значителни предимства пред системата за хидравлично сервоуправление, като по-висока енергийна ефективност, прецизно управление на сервоусилвателя и намалени изисквания за поддръжка. Тъй като системата за електрическо сервоуправление не разчита на хидравлично масло, нейната кормилна рейка изобщо не изисква хидравлично масло.


Предимства на електрическото кормилно управление:

1. Висока енергийна ефективност: Електрическата кормилна уредба консумира електричество само когато е необходим сервоусилвател, докато хидравличната помпа на хидравличната кормилна система трябва да работи непрекъснато.

2. Ниски разходи за поддръжка: Тъй като няма хидравлично масло и хидравлична помпа, изискванията за поддръжка на електрическата кормилна уредба са ниски и няма нужда да се сменя редовно хидравличното масло или да се притеснявате за изтичане на хидравлично масло.

3. Прецизен електроасистент: Електронният блок за управление може да регулира сервоасистента в реално време според скоростта на автомобила и изискванията за управление, което прави управлението по-прецизно и гъвкаво.


Чрез горния анализ може да се заключи, че не всички кормилни рейки изискват хидравлично масло. По-конкретно, кормилните рейки на системите за ръчно кормилно управление и системите с електрическо сервоуправление не изискват хидравлично масло, докато кормилните рейки на системите за хидравлично сервоуправление разчитат на хидравлично масло за осигуряване на помощ при управление.

Ръчните кормилни системи не изискват хидравлично масло, защото разчитат изцяло на механична сила за управление. Електрическите кормилни системи осигуряват помощ чрез електрически двигатели и също така не изискват хидравлично масло. самохидравличен усилвател на воланасистемите разчитат на налягането на хидравличното масло, за да осигурят помощ на кормилната рейка, което прави управлението по-лесно и гладко.

steering rack

DKM произвежда надеждни и рентабилни системи за кормилно управление от 1996 г., затвърждавайки позицията си на доверен доставчик на световния пазар. С производствен капацитет от 300 000 единици годишно, нашите кормилни системи за зъбна рейка са съвместими с водещи марки превозни средства като Хонда, Мицубиши, Хюндай и Фолксваген. Нашата фабрика във Фошан, Китай, се простира на над 20 000 квадратни метра и е оборудвана с ангажирани авангардни машини и автоматизирани производствени линии, което ни позволява да предлагаме изключително качество на конкурентни цени. Ние обслужваме клиенти в САЩ, Европа, Югоизточна Азия и Близкия изток, като предоставяме цени на едро, промоционални отстъпки и персонализирани решения за посрещане на различни пазарни изисквания. Свържете се с DKM днес, за да научите как можем да подкрепим вашия бизнес с висококачествени и достъпни кормилни системи.

Вземете най-новата цена? Ще отговорим възможно най-бързо (в рамките на 12 часа)

Политика за поверителност