Всички кормилни системи на автомобили имат ли нужда от помпа за сервоуправление?
Кормилната система е незаменима част от автомобила, която пряко влияе върху управлението и безопасността на автомобила. С непрекъснатото развитие на технологиите, формите и видовете кормилни системи също непрекъснато се развиват. В този контекст необходимостта от помпата на кормилното управление като важна част от традиционната кормилна система постепенно се поставя под въпрос.
Тази статия ще изследва различнивидове кормилни системии анализирайте дали всички имат нужда от помпа на сервоуправление и след това отговорете на въпроса "Всички кормилни системи имат ли нужда от помпа на сервоуправление?дддххх
Каква е основната концепция на помпата на кормилното управление?
Помпата на кормилното управление е основният компонент на традиционната хидравлична система за кормилно управление (HPS). Основната му функция е да осигури необходимото хидравлично налягане за кормилната система, като по този начин намалява работната сила на водача при завъртане на волана. Помпата на кормилното управление обикновено се задвижва от двигателя чрез ремък, а хидравличното масло е под налягане и се изпраща към хидравличния цилиндър на кормилната система, за да помогне на водача да контролира по-лесно посоката на превозното средство.
В традиционната хидравлична система за кормилно управление помпата за сервоусилвател на волана е незаменима, тъй като принципът на работа на хидравличното кормилно управление е напълно зависим от наличието на хидравлично налягане. Без помпа на кормилното управление системата няма да може да осигури помощ при управление на водача, което затруднява шофирането.
Какви са видовете автомобилни кормилни системи?
За да отговорим напълно на необходимостта от помпи за кормилно управление в кормилните системи, първо трябва да разберем няколко често срещани типа кормилни системи на текущия пазар. Тези системи включват главно системи за ръчно кормилно управление, хидравлични системи за сервоуправление, електрически системи за кормилно управление и електрохидравлични системи за кормилно управление.
Ръчна кормилна система
Ръчната кормилна система (Наръчник Кормилно управление система) е най-основният тип кормилна система. Той не разчита на каквато и да е форма на захранващо оборудване и предава работната сила на водача изцяло чрез механични средства. При тази система силата на управление се предава директно към колелата чрез волана, кормилната колона и скоростите. Следователно системата за ръчно кормилно управление не изисква помпа за сервоуправление. Водачът трябва да приложи достатъчно сила, за да завърти сам волана, което е особено трудоемко при ниски скорости.
Хидравлична система за кормилно управление
Хидравличното кормилно управление е една от най-широко използваните системи за кормилно управление, особено в автомобили в края на 20-ти и началото на 21-ви век. Тази система разчита на хидравличното налягане, генерирано от помпата на кормилното управление, за да осигури помощ при управление на водача. Принципът на работа на системата за хидравлично усилване на волана е да нагнети хидравличното масло през помпата и да го достави до кормилната рейка или предавката, като по този начин намалява съпротивлението, когато водачът управлява волана.
Система за електрическо сервоуправление
С напредването на технологиите електрическото сервоуправление (EPS) постепенно замени хидравличните системи за кормилно управление. Електрическият сервоусилвател на волана използва електрически мотор вместо традиционна помпа на сервоусилвателя на волана и точно контролира количеството мощност чрез електронен контролен блок (ECU) и сензори. Тъй като системата за електрическо сервоуправление не разчита на хидравлично налягане, не е необходима помпа за сервоуправление. Предимствата на тази система са нейната проста структура, висока енергийна ефективност и възможност за регулиране на мощността според различните условия на шофиране.
Електрохидравлична система за кормилно управление
Електрохидравличната кормилна система (EHPS) е хибридна система, която съчетава предимствата на хидравличното сервоуправление и електрическото сервоуправление. Помпата на сервоусилвателя на волана на електрохидравличната система на кормилното управление се задвижва от електрически мотор, а не директно от двигателя. Този дизайн прави работата на помпата на кормилното управление вече не зависима от оборотите на двигателя, което има някои предимства при пестенето на енергия. Въпреки промяната в източника на захранване обаче, тази система все още разчита на хидравлично налягане, за да осигури помощ при управление, така че все още е необходима помпа за сервоуправление.
Каква е ролята на помпата на кормилното управление в различните кормилни системи?
След като разберем типовете и принципите на различните кормилни системи, можем допълнително да анализираме ролята и необходимостта от помпата на кормилното управление в тези системи.
Роля в хидравличната кормилна система
Вхидравлична кормилна уредба, помпата на кормилното управление е незаменима. Хидравличната кормилна система разчита изцяло на налягането на хидравличното масло, за да осигури помощ при управление, а помпата на сервоуправление е източникът на хидравлично налягане. Без помпата на сервоусилвателя на волана хидравличното масло няма да бъде под налягане, системата ще загуби функцията си за подпомагане на захранването и водачът трябва сам да прилага цялата сила на кормилното управление, което ще затрудни шофирането много.
Роля в електрохидравличната кормилна система
Въпреки че електрохидравличната система за кормилно управление използва електрически мотор за задвижване на помпата за сервоуправление, нейното ядро все още е хидравличното захранване. Следователно помпата на кормилното управление също е незаменима в тази система. Помпата на кормилното управление, задвижвана от електрическия мотор, може да регулира хидравличното налягане, ако е необходимо, като по този начин осигурява подходящо захранване при различни условия на шофиране.
Роля в системата за електрическо сервоуправление
За разлика от системите за хидравлично сервоусилване и електрохидравлично кормилно управление, системата за електрическо сервоуправление е напълно лишена от хидравлични компоненти. Електрическата помощ се осигурява директно от електрическия мотор, а мощността се регулира прецизно от електронната система за управление. Следователно системата за електрическо сервоуправление не изисква помпа за сервоуправление. Основното предимство на този дизайн е, че намалява механичните компоненти, намалява сложността на системата и разходите за поддръжка и подобрява енергийната ефективност.
Роля в системите за ръчно управление
Системата за ръчно кормилно управление разчита изцяло на механична трансмисия и в системата няма устройство за сервоуправление. Силата на кормилното управление се прилага директно от водача и се предава на колелата, така че няма нужда от помпа на сервоуправление. Въпреки че системата за ръчно кормилно управление постепенно се заменя от системата за сервоуправление поради трудоемката си работа, тя все още се използва в някои модели поради простата си структура и ниската цена.
Анализ на необходимостта от помпа на кормилното управление
Чрез горния анализ на различни кормилни системи може да се заключи, че помпата на кормилното управление не е необходима за всички кормилни системи. Неговата необходимост зависи от конкретния тип кормилна уредба и конструктивните изисквания.
Системи с по-висока необходимост: хидравлично сервоуправление и електрохидравлично сервоуправление
За хидравличните сервоусилватели на волана и електрохидравличните сервоусилватели на кормилното управление помпите на сервоусилвателя на волана са от съществено значение. Тези системи разчитат на хидравлично налягане, за да осигурят помощ при кормилното управление, а загубата на помпата на кормилното управление директно ще доведе до повреда на функцията на кормилното управление. Ето защо в тези системи ролята на помпата на кормилното управление е решаваща.
По-малко необходими системи: електрически усилвател на волана и ръчни кормилни системи
При системите с електрическо сервоуправление, помпата на сервоусилвателя на волана е напълно заменена от електрически мотор, а захранването се осигурява от електрическия мотор, задвижван директно от електрическа енергия. Следователно помпата на сервоусилвателя на волана не е необходима в такава система. Ръчните кормилни системи изобщо не включват сервоусилвател, така че естествено няма нужда от помпа на сервоуправление.
Като водещпроизводител на автомобилни кормилни системи в Китай, Фошан Диамант Авто Части Co., ООД. комбинира напреднала технология с над две десетилетия опит в индустрията. Нашата фабрика с площ от 20 000 квадратни метра произвежда кормилни системи за зъбна рейка, съвместими с Тойота, Хонда, Мицубиши и други популярни марки. Ние доставяме висококачествени решения за управление на ниска цена на световните пазари, включително САЩ, Италия и Русия. Нашите продукти се предлагат за продажба на едро, с отстъпки за групови поръчки. С напълно автоматизирани производствени линии и силен фокус върху удовлетвореността на клиентите, ние гарантираме, че получавате най-добрата стойност. Свържете се с нас днес, за да научите повече за нашите директни фабрични цени и промоционални сделки.
